Mariinsky суу системасы - байыркы улуу артефакты

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 16:10

Иштин масштабы мени таң калтырды! Ошондо мен мунун баары эмес экенин билдим, ошол эле учурда, 18-кылымдын аягында, Кронштадт жээктеринде кесилген гранит чептери менен курулуп жаткан, ошол эле учурда дыйкандар Петербургду куруп жатышканын жана эч ойлонбостон. алар каналдарды граниттен кийинтишти! Санкт-Петербургдун курулушунун таң калыштуулугу жана анын түшүнүксүз технологиялары жөнүндө көп жазган! Бирок баары бир убакта жана бир жерде чогулуп калганда, иштин көлөмү, алардын сапаты жана улуулугу мени жан дүйнөмдүн түпкүрүнө чейин таң калтырды! Бирок бул 18-кылымдын аягында жана 19-кылымдын орто ченинде бул аймакта болгон окуялардын бир аз гана бөлүгү болуп чыкты … мурунку Мариинск системасынын курулушу же өнүгүүсү! Эмне үчүн мен бул суу магистралына илинип калдым – анын окуясы жөнөкөй жана түшүнүктүү болгондой – Алексашка Меньшиков колго түшүп, айланып өтүүчү каналдарды курууга киришти, андан кийин Ольденбургдар улантты, советтик куруучулар аны бүтүрүштү! Баары оңой? Жок, бул оцой эмес, ошондуктан - биз картадан керуп тургандай, бул система Волхов дарыясын жана Нева дарыясын камтыйт! Бул абдан өзгөчө дарыялар - Нева жер жүзүндөгү бардык дарыялардын эң тереңи жана эң кыскасы… көлдөн башталып, Финляндия булуңуна куят… жакшы, макул, ошондой болот! Бирок Волхов дарыясы жалпысынан таң калыштуу - ал Ильмен көлүнөн агып чыгып, Ладога көлүнө куят, дарыя каналга абдан окшош болгондуктан, аны көбүнчө канал деп аташат, дарыянын агымы кээде тигил же бул тарапта болот, бирок ал өз алдынча, абдан зарыл жер жана жалпы суу системасынын бир бөлүгү болуп саналат. Албетте, мындай каналдын курулушу жөнүндө сөздү эч жерден таба албайсың, бул дарыянын үстүндө «байыркы» шаар – Великий Новгород кантип турмак!

Бул жерде заманбап схема жана ага Волхов дарыясы киргизилген - канал сыяктуу түз, атактуу Волгого караганда түз - Балтика каналы!

Бул схема маселени түшүнүүгө көп жардам берди - анда Кронштадттан Рыбинскке чейин бардыгын камтыган жалпы схема, алар айткандай, табигый жана жасалма объектилерди жана Мариинский анын бир бөлүгүн бириктирген бирдиктүү суу транспорттук системасы көрсөтүлгөн.

Волхов дарыясы жана Рурик конушу …

Бул жерде Mariinsky системасынын сүрөттөлүшү болуп саналат - узундугу 1145 км болгон, маршрут боюнча. Рыбинскиден Санкт-Петербургга орто эсеп менен 110 күн өттү. Мында 28 жыгач кулпуларды өткөрүү зарыл болгон.

Бүткүл система төмөнкүчө көрүндү: Ковжедеги кулпулар - ст. Константин, St. Анна жана бир жарым дарбаза.

Санкт-Петербургдан 9 км. Анна Верхний Рубеж айылына туташтыруучу канал казды. Каналда 6 шлюз бар.

Суу бөлгүч Маткоозеро болгон.

Vytegra боюнча 20 кулпу бар. Бардык кулпулардын камерасынын узундугу 32 м, туурасы 9 м жана босогодо тереңдиги 1,3 м болгон.

Система Ковж көлүнөн азыктанат, ал үчүн анын деңгээли Ковжа жана Пурастагы дамбаларды тосуу менен 2 метрге көтөрүлгөн.

Көбүнчө бороон-чапкын болуп турган Белое, Онега жана Ладога көлдөрүнүн айланасында коопсуз байланыш үчүн айланып өтүүчү каналдар казылган:

Узундугу 10 км болгон Сясский каналы 1765-жылдан 1802-жылга чейин 36 жылга созулган. Александр IIнин тушунда ал кеңейтилип, модернизацияланган.

Узундугу 53 км болгон Свир каналы 1802-10-жылдары курулган. Ал мурунку менен дээрлик бир убакта модернизацияланган, андан кийин ал Александр III урматына аталып калган.

Онега каналы. Анын курулушу 1818-жылы дарыянын жээгинде башталган. Vytegra Black Sands трактына. Каналдын узундугу 20 км. Кара кумдан көтөрүлүшкө чейин 1852-жылга чейин казышкан.

Белозерский каналы 1846-жылы августта ачылган. Көлдүн түштүк жээги аркылуу өткөн өлчөмдөрү: түбү боюнча туурасы 17 м, тереңдиги 2,1 м, узундугу 67 км. Анын Шексна тарабында эки кулпу болгон - «Ыңгайлуу» жана «Коопсуздук», ал эми Ковжа тарабында бирөө - «Бенефит».

Мына, жыгач дарбазалар …

Имараттар мезгилге туура келет, жадагалса буу экскаваторлору менен экскаваторлор да иштеген…

Бирок Mariinsky суу системасы буга чейин кеч болуп саналат жана бул ири жана дымактуу эмес. Шлисельбург жана Эски Ладога каналдарынын сүрөттөрү, мен ал жерде бардыгын так көрсөтпөй эле коёюн - Улуу Петр аскерлерди жана дыйкандарды кууп жетип, бардыгы Санкт-Петербургдан анча алыс эмес жерде гранит бар сыяктуу курушкан.

Бирок, мисалы, Белозерский каналы - гранит.

Тагдырлуу шлюз - көп бурчтуктун кыялы!

Ал эми бул Вышный Волочек - байыркы канал - кайрадан гранит!

Мындай сүрөттөр өзгөчө таасирдүү - гранит жээктери жана кийимдерин чайкап жаткан аял ….. анын гранит кир жуугуч машинасы кайда?

Ооба, бул кесилген граниттен жүз миң пирамида бүктөлсө болот !!! Анысы аз келгенсип, 18-кылымда граниттен куруп, 19-кылымда жыгач шлюздарды, 18-кылымда гранит плиталарына кыстарылган кубаттуу металл конструкцияларын жасай башташкан, 19-кылымда мындай дыйкандар бар экен. күрөктөр! Ал эми баржаларды туткасы менен сүйрөгөн баржа ташуучулар – арааланган гранит менен да ошондой, арабадагы саз аркылуу гана!

Макул, мен 19-кылымдын сүрөтүнөн буу экскаваторун көргөндө, каналдардын кантип казылганын түшүндүм, бирок 18-кылымда алар жоктой сезилет?! Анан эмне үчүн алар жыгач күрөктөр менен казып, үстүнө замбил менен көтөрүп, анан кол менен гранит блокторун тегиз жайгаштырышкан?

Мени дагы эл аз жашаган аймак таң калтырды - бул Венеция, ал эми жашоочулар кайда, кээ бир байкуш айылдар каналдардын боюнда турушат! Кыскасы, суроолор, суроолор, суроолор жана аларга жооп бериш керек! Мунун баары биздин жаныбызда! Ал эми бүт имиш ач көз, сабатсыз жана жапайы кишилер… жана аларды ким баккан, жууган, алар каякта жашашкан, кайдагы инфраструктура?