Эмне үчүн учактар Тибеттин үстүнөн учпайт

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 16:10

Жүргүнчү учактардын учуу картасын көпкө карасаңыз, лайнерлер жер шарынын кээ бир бөлүктөрүн дээрлик эч качан учпай турганын байкайсыз. Жер шарында мындай жерлер көп эмес. Алардын бири Борбордук Азиядагы тоолуу аймак болгон Тибет, бүгүнкү күндө Кытай Эл Республикасынын аймагы деп эсептелет.

Тибеттин үстүндө учактардын дээрлик толугу менен жок болушунун бир нече себептери бар.

Биринчи себеп: оор саясий абал

Тибет, адаттагыдай эле, байыркы, кызыктуу жана табигый татаал тарыхы бар. Чындыгында, бул аймак СССР менен АКШнын Кансыз согушунан бери бир топ эркин статуска ээ болгон. 1912-жылга чейин Тибет Кытайдын Цин империясынын курамында болгон.

Ал кулаганда Тибетте жаңы теократиялык феодалдык мамлекет түзүлүп, анын элитасы 7-12-кылымдарда болгон Тибет бөксө тоосунда бир кезде Тибет империясы болгондугуна кайрылышкан.

Бул убакыттын бардыгында Кытай Тибетти өзүнүн аймагы деп эсептеген, бирок ал анын четине чейин болгон эмес, анткени 1927-жылдан 1950-жылга чейин өлкөдө улутчул буржуазиялык Гоминдан менен коммунисттердин ортосунда жарандык согуш болгон. Согушта жеңишке жетип, экинчиси башка нерселер менен катар «Тибет маселеси» менен да алектенүүнү чечти, анткени Тибет чындыгында Асман империясынын кечээки колонизаторлорунун: Англиянын, Франциянын жана Америка Кошмо Штаттарынын протектораты астында болгон.

1951-жылдын октябрындагы согуштук аракеттердин натыйжасында Тибет Кытайга кайтарылган. Буга жооп кылып батыш демократиясы КНРдин аракеттерин айыптап, санкцияларды ж.б.у.с. Тибет өкмөтү Индияга качып кеткен, ал жерде ушул күнгө чейин сакталып турат. Расмий түрдө дүйнөнүн бардык өлкөлөрү, атүгүл АКШ да Тибетти Кытайдын бир бөлүгү катары тааныйт.

Анткен менен аннексия тууралуу талкуу мезгил-мезгили менен жаңы күч менен жанданып, жергиликтүү инфраструктуранын жана экономиканын өнүгүшүнө өз изин калтырууда. Тибет айыл чарба аймагы болгонуна карабастан, Кытайдын бийлиги астында гүлдөп жатат, бул туруктуу өсүштү көрсөткөн аймактык ИДПнын маалыматтары менен тастыкталат.

Экинчи себеп: табигый шарттар

Кереметтүү көрүнүштөр үчүн Тибет эң жөнөкөй эмес жана меймандос жаратылыш шарттары менен төлөшү керек. Тоолуу аймак самолеттордун учуу үчүн ыңгайсыз, биринчи кезекте дайыма турбуленттүү зоналар көп болгондугуна байланыштуу. Тибеттин катаал шартына жана тоолуу рельефине байланыштуу авариялык конуу үчүн жерлерди табуу өтө кыйын экендиги да маанилүү.

Үчүнчү себеп: инфраструктура маселеси

Тибет бай тарыхка, кооз жаратылышка ээ, ошондой эле эң сонун айыл чарба аймагы. Бул жөн эле, чындыгында, ушунча. Ошондуктан, өнүккөн аэропорт инфраструктурасы бул жерде эч качан пайда болгон эмес.

Андан да маанилүүсү, Тибетте радар мунаралары өтө аз болгондуктан, ансыз деле кыйын болгон бул аймакта учактардын учушу абдан кыйын. Өнүккөн инфраструктуранын жоктугу жогоруда айтылган бардык себептер менен байланыштуу.

Төртүнчү себеп: маршруттар

Балким, эң негизги себеп – акча. Тагыраак айтканда, аларды Тибетке учууларда табуу мүмкүн эместиги.

Биринчиден, жүргүнчү лайнерлерин жүктөө пунктун уюштуруу үчүн ылайыктуу аэропорттор жок.

Экинчиден, Тибетке аз эле адамдар барышат, өзгөчө чет өлкөдөн.

Натыйжада бул аймак аркылуу лайнерлердин учуу маршруттарын куруу пайдасыз экени белгилүү болду. Ошол эле Индокытайда европалыктар Арабстан жана Индия аркылуу учушат. Бийик тоолуу аймактар аркылуу маршрут курууга аракет кылсаң, айланма жолго ээ болосуң: күйүүчү майдын, эң негизгиси убакыттын ысырап болушу.