Синай үстүндөгү А-321 менен эмне болгон?

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 16:10

А-321 учагы кыйраган жер: жообу жок суроолор.

Каза болгон лайнердин жүргүнчүлөрү менен экипаж мүчөлөрүнүн үй-бүлөсүнө жана жакындарына көңүл айтам.

Менин оюмча, Синайдын үстүндөгү А-321 кырсык болгон жер төмөнкү себептерден улам андай эмес:

1. Сыныктардын жана өрт издеринин конфигурациясы.

Сүрөттөрдө биз кадимки бүтүн конфигурациядагы учактарды 9 км бийиктиктен кулап кетпегендей, толугу менен бүтүн, күйүп кеткенин көрөбүз. Ал эми канатта жана борбордук бөлүгүндө 20 тоннадай керосин бар болчу, ал жерге урунганда учакты талкалап салышы керек болчу.

Ал күйүп кетсе жерде ортоңку бөлүгү жана анын отунун издери жок, ал эми борбордук бөлүгү учактардан бөлүнүп, өзүнчө кулай албайт, анткени бул учактын эң чыдамдуу бөлүгү. мурун, куйрук, же өзгөчө учурларда, бир учак кулап калышы мүмкүн, бирок аба каршылык бул түзүлүштү жок кылуу үчүн рычаг түзө албайт, анткени, борбордук бөлүгү жана экинчи учак, бирдиктүү бойдон калууда. Учактын ордунда экенин көрүп жатабыз, бирок борбордогу бөлүгү жок. Болжолдонгон жаанын сыныктары канаттын капталында жатат, эгер сиз учактын тегиз кулап түшкөнүнө ишенсеңиз, бул укмуштуудай. Ал эми мурун бөлүгү абада чыгып кетсе, учактар каалагандай кулап калмак, бирок жалпак аэродинамика жол бербейт. Учак жалпак айлануу менен гана кулашы мүмкүн, бирок куйругу жок болушу мүмкүн эмес. Ошентип, бир нече Ту-154 кулап түштү, бирок A-321 мындай айланууга жөндөмдүүбү белгисиз.

20 тонна керосин татыктуу жана төгүлгөн күйүүчү май менен көөдөн олуттуу тактар канаттын айланасында пайда болушу керек болчу, анткени өрт болгон, бирок кум, биз көрүп тургандай, таза жана учактар катуу күйгөн. борбордук бөлүмгө тиркеме. Күйүүчү майдан чыккан кара түтүн тилкеси көп километрге көрүнүп турушу керек, бирок тармакта мындай фото жана видеолор жок.

Жүргүнчүлөрдүн жүгү укмуштуудай өрттөн аман калып, фюзеляжды толугу менен жок кылып, жаңысы көрүнгөн.

Сыныктардын арасында жүргүнчүлөр отургучтары көрүнбөйт, бирок бул фюзеляждын маанилүү бөлүгү жана эң бышык орундарынын бири. Алардын баары күйүп кеттиби?

2. Жүргүнчүлөрдүн денелери.

Кырсык болгон жерде жүргүнчүлөрдүн денелери тартылган сүрөт жана видео жок. Египеттиктердин тергөө тобу кырсык болгон жерди документтештирүү керек болчу да. Бизге катар тизилген тез жардам машиналары жана алар же тоголонуп же кара баштык менен замбил менен тоголонуп жаткан Чинук тик учагын көрсөтүп жатышат. Баары! 224 дене же алардын сыныктары кайда? Же уюлдук телефондордогу фото, видеолор да тармакка чыкпай калганы ушундай жашыруун операциябы?

Ал эми маалымат каражаттары эмне дейт:

«Күн сайын Өзгөчө кырдаалдар министрлигинин бөлүмдөрү лагерден алыстап баратышат», - деп билдирет TV Center. Издөө аймагын 30 километрге чейин кеңейтүү керек болчу. Бирок бул жерден да куткаруучулар каза болгондордун корпусунун бөлүктөрүн жана буюмдарын табышууда. Бул убакытка чейин 118 паспортту табууга мүмкүн болгон, анын ичинде Украина менен Беларустун жарандары да бар. «Бүгүнкү күндө жүргүнчүлөрдүн жүздөн ашык жеке буюмдары, анын ичинде эки фотоаппарат, эки планшет, төрт уюлдук телефон, жарандардын беш паспорту жана экипаждын бир мүчөсүнүн өздүк күбөлүгү табылды. Агафонов. Эми биз так айта алабыз: Airbus чындыгында абада кулап түшкөн. Сыныктын схемасы коркунучтуу катастрофанын проекциясына окшош - адегенде куйругу лайнерден кулап түшкөн, бир нече километрден кийин эки кыймылдаткыч, дагы 800 метр - жана фюзеляждын өзү. Жыгылганда сыныктардын бир бөлүгү жерге терең кирип кеткен, бул лайнердин сыныктары кумда калышы мүмкүн дегенди билдирет. Жумушчу топтун отурумунда ӨКМ башчысы, зарыл болсо, куткаруучулар жердин ар бир сантиметрин карап чыга турганын билдирди”.

Ошол. издөө иштерин жүргүзгөн суткада куткаруучулар бир дагы адамдын сөөгүн табышкан эмес. Мисирликтер бизден мурун чөлдү издеп, кулаган жүргүнчүлөрдүн баарын чогулткан деп ойлобойм.

Корутундулар:

Бул окуянын эки мүмкүн болгон варианты бар:

1. Кулап түшкөн учактар жана жабыркагандар болгон жок. БААРЫ ОЙЛОНГОН. Кандай максатта, бир гана болжолдоого болот.