Чыныгы учактар сиз ишенбейсиз

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 16:10

Учак конструкторлору ар дайым функционалдык концепциянын негизинде учакты иштеп чыгышат. Ошого карабастан, кээде абдан укмуштуудай долбоорлор пайда болот - алардын жаратуучусу жөн гана анын мээси дегеле кете аларын далилдегиси келген сыяктуу. Kramol порталы ушундай желмогуздарды көрүүгө чакырат.

Каспий деңизинин желмогузу

«Каспий желмогузу» деп дагы белгилүү болгон Каспий желмогузу 1966-жылы Ростислав Алексеевдин конструктордук бюросу тарабынан иштелип чыккан эксперименталдык экраноплан болгон.

Stipa-Caproni

Stipa-Caproni - фюзеляжынын баррели бар эксперименталдык италиялык учак (1932).

Blohm & Voss BV 141

Blohm & Voss BV 141 - бул 2-Дүйнөлүк Согуштун өзгөчө структуралык асимметриясы менен белгилүү болгон Германиянын тактикалык чалгындоочу учагы.

Дуглас XB-42 "Mixmaster"

Дуглас XB-42 "Mixmaster" - атайын абдан жогорку ылдамдыкта (1944) үчүн иштелип чыккан эксперименталдык бомбалоочу.

Либелула

Кош канаты жана эки кыймылдаткычы бар британиялык эксперименталдык учак Libellula учкучка учак конуучу кемелерге конгондо эң сонун көрүнүш берген (1945).

Түндүк Америка XF-82

Түндүк Америка XF-82 - Бул 1946-жылы узак аралыкка учуучу эскорт истребители үчүн эки P-51 Mustangди бириктириңиз.

Northrop XB-35

Northrop XB-35 - Экинчи Дүйнөлүк Согуштун аягында Америка Кошмо Штаттарынын Аскердик Аба күчтөрү үчүн иштелип чыккан эксперименталдык учуучу канаттуу бомбалоочу.

McDonnell XF-85 "Гоблин"

McDonnell XF-85 "Goblin" - америкалык прототиби реактивдүү истребител, Convair B-36 (1948) бомба булуңунан учуруу керек болчу.

Мартин XB-51

Martin XB-51, америкалык үч моторлуу чабуулчу учак. Куйругунда бир кыймылдаткычы жана алдыңкы фюзеляждын астындагы эки капсуласы бар адаттан тыш дизайнга көңүл буруңуз (1949).

Дуглас X-3 "Стилетто"

Дуглас X-3 "Stiletto" учактын үн ылдамдыкта учушу үчүн зарыл болгон структуралык өзгөчөлүктөрүн изилдөө үчүн курулган (1953-1956).

Lockheed xfv

Lockheed XFV "The Salmon", "куйругунан" учуп кетүү жөндөмү бар эскорт истребителинин эксперименталдык прототиби (1953).

Учуучу платформа-аэроцикл DeLackner HZ-1

Де Лакнер HZ-1 бир орундуу чалгындоо миссиясы катары иштелип чыккан (1954).

Учуучу колеоптер Snecma (C-450)

Snecma C-450 - вертикалдуу учуп-конууга жөндөмдүү турбо кыймылдаткычы бар француз эксперименталдык тегерек канаттуу учак (1958).

Avro Canada VZ-9 "Avrocar"

Avro Canada VZ-9 "Avrocar" - АКШ армиясынын жашыруун долбоорунун алкагында иштелип чыккан диск түрүндөгү тик учуучу жана конуучу учак (1959).

HL-10

HL-10 НАСАнын көтөрүүчү дене изилдөө программасынын (1966-1970) алкагында жасалган беш учактын бири.

Дорнье До 31

Dornier Do 31 - Батыш Германиянын эксперименталдык вертикалдуу учуп-конуучу транспорттук учагы (1967).

Александр Липпиштин "Аэродина"

Александр Липпиштин "Аэродина" эксперименталдык канаты жок учак. Анын кыймылы эки коаксиалдык ички винт менен камсыз болгон (1968).

Vought V-173

Vought V-173 Flying Pancake - АКШнын Аскер-деңиз флоту үчүн (1942) иштелип чыккан эксперименталдык истребитель.

Hyper III

Hyper III 1969-жылы НАСАнын Учууну изилдөө борборунда курулган толук өлчөмдөгү алыстан башкарылуучу учак.

Роберт Бартини тарабынан VVA-14

VVA-14 - 1970-жылдары Бериевдин конструктордук бюросу тарабынан иштелип чыккан советтик тик учуучу амфибиялык учак.

Ames-Dryden (AD) -1 ийилген канаты менен

Ames-Dryden (AD) -1 - өзгөрмө канат концепциясын изилдөөгө арналган изилдөөчү учак (1979-1982).

B 377 PG

B377PG биринчи жолу 1980-жылы учкан НАСАнын супер-турбиналык жүк ташуучу учагы.

X-29

X-29 - бул НАСАнын Драйден учуу изилдөө борборунда (1984-1992) бул технологияны көрсөтүү үчүн иштелип чыккан алдыга сүзүлгөн канаты.

Куйру жок истребитель X-36

X-36 - НАСА үчүн Макдоннелл Дуглас тарабынан жасалган (1996-1997-жылдары) кичирейтилген прототиби истребител.

Акваплан Бериев Бе-200

Бе-200 - 1998-жылы Бериевдин конструктордук бюросу тарабынан иштелип чыккан орусиялык көп максаттуу амфибия учагы.

Proteus

Proteus 1998-жылы Scaled Composites тарабынан курулган эки канаттуу, эки моторлуу изилдөө кемеси.

Caproni Ca.60 Noviplano

Caproni Ca.60 Noviplano тогуз канаттуу учуучу кайык болгон, ал жүз жүргүнчүнү көтөрө ала турган трансатлантикалык учактын прототиби болмокчу. Анын сегиз кыймылдаткычы жана үч комплекти үч канаты болгон. Эки понтон, эки тарабында бекемделген, кемеге туруктуулукту камсыз кылуу керек болчу. Бул учактын бир гана көчүрмөсү жасалган жана ал 1921-жылдын 4-мартында Италиядагы Маджиор көлүнүн үстүнөн бир гана кыска учууну жасаган. Учак 18 метр гана бийиктикке көтөрүлүп, андан кийин кулап түшкөндө сынып калган. Анын учкучу жабыркаган эмес. Капрони самолетунун сыныктарын чогултуп, жээкке жууп, аны кайра куруу ниетин билдирген, бирок ошол түнү аман калган тетиктердин баары күйүп кеткен.

Airbus A 300-600 ST

A300-600ST (Super-Transport) же "Белуга" - учактын тетиктерин жана габариттүү жүктөрдү ташуу үчүн модификацияланган кең фюзеляждуу A300-600 стандарттык авиалайнердин бир түрү. Алгач "Супер-Транспорт" деп аталса, "Белуга" каймана аты тез эле популярдуу болуп, расмий түрдө кабыл алынган.