Video: Венеция суу астында калдыбы же аралдарда курулдубу?
2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 16:10
Расмий тарыхый уламыш боюнча, Венеция алгач Венеция лагунасындагы 118 аралда курулган.
Дээрлик эки жыл мурун sibved макала жарыялады Venice. Территориялар суу астында калды анда ал бул аймактардын космостон жана учактан кандайча көрүнөрүн көрсөтүп, ошондой эле шаар курулгандан кийин бул аймактарды суу каптап кеткен болушу мүмкүн деп божомолдогон.
Ал эми 30-декабрда маалымат агенттиктери аномалдык катуу толкундан улам Венециянын каналдары суусуз калып, анын натыйжасында суунун астындагы нерсе көзгө көрүнүп калганын кабарлашты. Анан эмнени көрүп жатабыз?
Ал эми биз Сибведдин шаар адегенде курулуп, андан кийин суу астында калган деген гипотезасынын ырасталганын көрөбүз. Жогорудагы сүрөттөрдө үйлөрдүн эшиктеринде буттары бар экенин, алар болжолдуу каналдардын түбүнө түшкөнүн даана көрүүгө болот. Ошол эле учурда бул имиш каналдардын түбү брусчатка менен төшөлүп, жада калса ортосуна эңкейиш жана дренаждык арык жасалган, муну каналдын түбүнө коюунун мааниси жок.
Ошол эле учурда, акыркы сүрөттө биз бир жолу имараттын көчөнүн эски деңгээлинде эшиги болгонун көрөбүз, аны суу каптап кеткен, ошондуктан тосулган (борбордогу кайыктын жаасынын оң жагында, капталган. көк тент).
Анын үстүнө үйлөрдүн жашына жана суу каптаган бөлүктөрүнүн абалына караганда, алар салыштырмалуу жакында эле суу астында калган. Аймакта 200-300 жылдан ашык эмес.
Эки фактынын тең орун алышы толук мүмкүн. Алгач Венеция бир нече чоң аралдарга курулган эмес, алардын айрымдарын бизде Санкт-Петербургдагыдай казылган каналдар менен жасалма жол менен түзсө болот. Ошондо гана катаклизм болуп, анын натыйжасында Жер Ортолук деңиздеги суунун деңгээли көтөрүлүп, аймакты суу каптап, бир нече чоң аралдардын ордуна көптөгөн майда аралдар пайда болуп, мурунку көчөлөр каналга айланган.
Сунушталууда:
Революцияга чейинки мезгил: согуштук суу астында жүрүүчү кайыктарды чыгаруунун башталышы
2018-жылдын 28-ноябрында Орусиянын Императордук Аскер-деңиз флотунун Балтика деңизиндеги суу астындагы күчтөрүнүн мыйзамдуу мураскери болгон эң эски Кронштадт суу астындагы кайык түзүмүнүн 100 жылдыгы белгиленип, 2006-жылдын 19-мартында өлкөбүз суу астында жүрүүчү күчтөрүнүн 100 жылдыгын белгиледи
Чындыгында суу астында калган байыркы шаарлар
Бүгүнкү күндө бир топ байыркы шаарлар археологдор тарабынан изилденип жатат. Бирок алардын баары эле жерде жайгашкан же казууну талап кылбайт. Кээде шаарлар миңдеген жылдар бою эң сонун абалда кала берет, бирок алар эч жерде эмес, суу астында
СССРде учуучу суу астында жүрүүчү кайык кантип иштелип чыккан
Суу астында жүрүүчү кемеге коюлган талаптар кемчиликсиз бир учакка коюлган талаптардан дээрлик карама-каршы болгондуктан, мындай унаанын долбоорун деталдуу изилдөө чындап эле революциялык болгон
25 жыл суу астында калган шаар эмне болот
1920-жылдары Аргентинанын Эпекуэн көлүнүн жээгинде курорттук шаарча курулган. Суу сактагычтын уникалдуу дарылык касиеттери анын жээгинде ден соолуктарын чыңдап, эс алууну каалаган дүйнөнүн бардык булуң-бурчтарынан миңдеген адамдарды өзүнө тартты. Курорт 1985-жылы суунун астына чөгүп кеткенге чейин жарым кылымдан ашык гүлдөп келген
Орус суу астында жүрүүчү: атайын максаттагы өзөктүк суу астындагы кайык
2019-жылы Орусиянын Аскер-деңиз флотуна К-329 "Белгород" атайын багыттагы уникалдуу өзөктүк суу астындагы кайыгы кириши керек. «Атайын максаттагы» суу астындагы кайыктар флотунун өзгөчөлүгү эмнеде жана эмне үчүн Батышта суу астында жүрүүчү кайыктар мынчалык кызыгууну жаратат?