Мазмуну:

Убакытынан мурда өзгөчө дизайндагы 6 супер ылдам поезд
Убакытынан мурда өзгөчө дизайндагы 6 супер ылдам поезд

Video: Убакытынан мурда өзгөчө дизайндагы 6 супер ылдам поезд

Video: Убакытынан мурда өзгөчө дизайндагы 6 супер ылдам поезд
Video: Doping case of Kamila Valieva moved forward ‼️ Americans are furious and demand to punish the skater 2024, Май
Anonim

Темир жол транспорту ар бир өлкөнүн транспорттук инфраструктурасында өзгөчө орунду ээлеп келген. 20-кылымда поезддер жүргүнчүлөрдү жана жүктөрдү ташуу рыногунан коркунучтуу темп менен популярдуулукка ээ болгон учактарды же унааларды сүрүп чыгара алган эмес. Бул көп жагынан болгон жок, анткени поезддер да тынымсыз өнүгүп турган. Кээде инженерлер линия долбоорлорун сунушташкан жана акылсыздыктын чегине жеткен эмес.

1. Schienenzeppelin

Немистер эмнени ойлоп таба алышпайт
Немистер эмнени ойлоп таба алышпайт

1930-жылы немис инженери Франц Крукенберг тарабынан жасалган өзү жүрүүчү вагон. Композициянын негизги өзгөчөлүгү артында эки канаттуу винттин болушу болгон (баштапкы долбоордо алардын төртөө болушу керек болчу!). Поезд BMW моторлору менен башкарылган. Ал 230,2 км/саатка чейин ылдамдады, бул Schienenzeppelinди өз убагындагы эң ылдам кылды.

Schienenzeppelinди массалык түрдө колдонуу жана өндүрүү башталган жок, анткени өзү жүрүүчү вагондун дизайны жүргүнчүлөргө коркунуч туудурган.

2. Аэропоезд

Өтө жеңил болуп чыкты
Өтө жеңил болуп чыкты

Америкалык General Motors компаниясынын түзүлүшү, ал 1956-жылы туулган. Тизилиш Чак Джордан тарабынан иштелип чыккан. Инновациялык поезд кадимки поезддерге караганда ылдамыраак жүрдү, бирок жүргүнчүлөргө бул жаккан жок. Вагондордун ылдамдыгынын жана салмагынын аздыгынан поезд тынымсыз «титиреп» тургандыктан, жаман кара жолдо жүк ташуучу машина айдап бараткандай элес пайда болду. Aerotrain эч качан массалык өндүрүшкө кирген эмес.

3. Black Beetle M497

Реактивдүү кыймылдаткычтар акыры ташталган
Реактивдүү кыймылдаткычтар акыры ташталган

Black Beetle реактивдүү кошулмасы 1960-жылдардын башында АКШда NYC тарабынан иштелип чыккан. 1966-жылы адаттан тыш поезддин биринчи сыноолору башталган. Америкалык жүргүнчүлөрдү ички авиакомпаниялардан темир жолго тартууга багытталган амбициялуу долбоор. Долбоорду инженер Дон Ветцел жетектеген. Поезд В-36 бомбалоочу учактын кыймылдаткычтары менен башкарылган. Сыноолор 295 км/саат ылдамдыкка жеткен. Бул укмуштуудай натыйжага карабастан, реактивдүү кыймылдаткыч кадимки мотордун пайдасына ташталган.

4. Түтүктүү темир жол

Кайраттуу долбоор
Кайраттуу долбоор

Келгиле, биздин заманга жакындайлы. Бул жерде инженер Роберт С. Палли тарабынан иштелип чыккан Tubular Rail концептуалдуу поезди. Поезддин негизги өзгөчөлүгү атайын рельс-шакекчелердин колдонулушу болуп саналат, анын үстүндө поезд жерден 5-10 метр бийиктикте жылат. Жаратуучулар мындай дизайн ылдамдыкты бүгүнкү күндө популярдуу болуп жаткан монорельстерге караганда алда канча жогору кылууга мүмкүндүк берет деп ырасташат.

5. Швеб

Ошондой эле поезд
Ошондой эле поезд

Жаңы Зеландиядагы жеке тунук кабиналары бар реалдуу жашоодогу монорельс. Муну минүү алсыздык үчүн сыноо эмес. Shweeb 2006-жылы ачылган. Долбоор Джеффри Барнеттке таандык. Поезддин ылдамдыгы 45 км/саат. Жаңы зеландиялыктар аларды жакынкы келечекте калк жыш жайгашкан шаарларда колдонгусу келет.

6. "Бүркүт"

Кайраттуу долбоор
Кайраттуу долбоор

Казакстандан келген супер-экспресс поезддин долбоору, анын конструктору Семён Болота. Беркуттун максималдуу ылдамдыгы 512 км/саатка жетет. Поезд мамлекеттин борбору менен Алматынын ортосунда жүрүүгө тийиш. Поезд 2,5 саатта 1200 км жол жүрөт. Поезддин эки кабаттуу вагондору 1056 жүргүнчүнү батыра алат.

Сунушталууда: