Пилоттук жабдуулар, жибек жоолук эмнеге керек?

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 16:10

Авиация пайда болгондон бери учактын учкучу эң романтикалуу кесиптердин бири болуп келген жана болуп кала берет. 20-кылымдын башында авиаторлор жалпысынан коомдо чыныгы баатырлар катары кабыл алынган. Мындан тышкары, алар эң жарамдуу талапкер болгон! Ошол учурда ак жибек жоолук учкучтун романтикалык образынын маанилүү элементтеринин бири болуп калды. Ал кайдан келип чыкканын жана эмне үчүн керек экенин аныктоого убакыт жетти.

Биринчи дүйнөлүк согуш аскердик учактар катышкан биринчи олуттуу аскердик чыр болгон. Ал убакта бардык өлкөлөрдө аба күчтөрү эмбрионалдык абалда болчу жана көп нерселер дагы эле учуу чекитине, кемчиликсиздикке эмес, жок дегенде акылга келтирилген эмес. Мунун жаркыраган мисалы катары учуучу аппаратура бир нече жолу тактоого туура келген. Эң кызыгы, ошол кездеги демилге көп учурда ылдый жактан чыккан.

Биринчи учактын кабиналары толук айнектелген эмес. Учкучтун жашоосун камсыз кылуу системасынын ролун аткара турган учуу костюмдары болгон эмес. Ошого карабастан, өтө бийик эмес жерлерде да абдан суук болуп калды. Маселе 20-кылымдын башында болгон ыкмалар менен чечилген. Учкучтар жылуу кийимдерди, жылууланган каскаларды, көздү шамалдан коргоочу көз айнектерди, ошондой эле денени жана колду муздак шамалдан коргой турган жакалуу булгаары курткаларды же пальтолорду кийишкен.

Бир гана көйгөй - бийик жакалуу кийим абада согушуу үчүн өтө ылайыксыз болгон. Ал кезде эч кандай жогорку технологиялуу аныктоочу аспаптар жок болгондуктан, учкучтар жерди жана асмандагы душманды визуалдык байкоого гана таяна алышкан. Мен башымды көп бурушум керек болчу. Ушунчалык көбөйгөндүктөн тигилген жакасы да сактай алган жок. Түзмө-түз бир учуу, учкуч канга мойнуна аарчый алган.

Мына ошондо француз учкучтары жибек жоолуктарды биринчилерден болуп ойлошкон. Учкучтар жөн эле парашюттук кездемеден жоолуктарды кесип башташты. Ал эми парашютту ал кезде жибектен жасашкан. Натыйжада мойнун утилитарлык коргоочусу гана эмес, ошондой эле модалуу аксессуар. Командование офицерлердин демилгесин тез эле жактырды жана көп узабай жибек жоолук көп подразделениелерде милдеттүү түрдө колдонулуучу жабдык болуп калды. Ал эми Биринчи дүйнөлүк согуштан кийин ак жоолук да учкучтардын символдорунун бири болуп калды.

Экинчи дүйнөлүк согуш менен, кесипкөй жабдуулардын өнүгүшү менен учуу жоолуктар бара-бара унутулуп калган. Алар дагы эле бир катар подразделениелерде жана белумдерде, анын ичинде Советтер Союзунда да колдонулуп келген-де. Бүгүнкү күндө, заманбап материалдардан жасалган суу өткөрбөйт костюмдардын доорунда, жоолуктардын кереги жок. Ошого карабастан, бир катар өлкөлөрдө алар Аскердик аба күчтөрүнүн учкучтарынын салттуу жана салтанаттуу кийимдеринин бир бөлүгү болуп саналат. Мисалы, Швецияда түрдүү түстөгү жибек жоолуктар ар кандай эскадрильяларга таандык учкучтарды көрсөтүп турат.

Жыйынтыктап айтканда, Интернетте Жибек жоолуктар Биринчи Дүйнөлүк Согуштан калган унаалардын кабинасы жок болгондуктан учактын ылдамдыгын аныктоо үчүн колдонулган деген миф да бар экенин белгилей кетүү керек. Мындай дооматтар негизсиз. Жабдуулар Экинчи Дүйнөлүк Согуштун машиналарына караганда алда канча жөнөкөй болгон, бирок ылдамдык жана басым сенсорлору буга чейин эле бар болчу. Жөн эле 20-кылымдын башындагы учактын кабинасынын сүрөтүн караңыз.