Биздин Су-27 истребителдери АКШнын авианосецин кантип «чөктүрүштү»

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 16:10

Окуя тар чөйрөдө кеңири белгилүү, бирок ошентсе да, мен сизге эскертип коёюн. Айтмакчы, бул окуяга биздин Угловкадагы 22-гвардиялык истребитель авиация полкунун учкучтары катышты.

2000-жылдын күзүндө америкалык авианосецтердин орусиялык Аскердик Аскердик Аба күчтөрүнүн согуштук учактары менен жолугушуусу болуп өттү, ал согушка "мүмкүн болушунча жакын" болгон.

Баштоо үчүн сөздү сүрөттөлгөн окуялардын түздөн-түз күбөсү болгон америкалык учкучка бериш керек (анын катынын тексти каттын авторунун эркине каршы Китти Хок авианосецинен электрондук почта аркылуу жиберилген). коомдук).

«… Парус абдан оңой жана кызыктуу болду: 54 күн деңизде, 4 күн портто жана октябрда эле 45 саат учуу! (Салыштыруу үчүн - Россиянын Аскердик Аба күчтөрүнүн көптөгөн учкучтарынын жылдык учуу убактысы болжол менен 45-60 саат, талап кылынган 200-250 саат) Ооба, биз эшектерибизди учуп кеттик! Эскадрилья командирлеринин бири болгондон бери көп учтум. Бул жерде бир кызыктуу окуя (жана бул куру сөз эмес).

Ошентип отуруп, орун басарым менен ар кандай таштандыларды сүйлөшүп отурабыз, телевизордон ЦИКтен (аскердик маалымат борбору – кеменин «мээси») чалганын угабыз.

"Алар: "Мырзам, биз орус учактарын байкадык" деп айтышат.

Капитан мындай деп жооп берет: «Обгобарды көтөр, согушкерлерди көтөр». Борбордон мындай дешет: бир гана «Ояго-30» (учуу 30 минутадан кийин (!) Жарыяланган учурдан тартып) жарыялоого болот. Капитан ант берип: - Тезирээк бардыгын абага чыгаргыла! Мен штурмандын телефонуна чуркап барып, эскадрилья боюнча дежурныйга кайрылдым. Ал күнү биздин эскадрилья нөөмөттө эмес болчу, ошондуктан мен ага кимдин нөөмөттө экенин билип, эшектерин тургузуп, учактын палубасына шашылуусун айттым (7-чи сигнал гана сиз учуу палубасында жана жөнөйт деп болжолдойт. абага чейин: «Оягон-30» сиз дагы эле күтүү залында отурганыңызды билдирет).

Көп өтпөй орустун Су-27 жана Су-24 учактары 500 түйүн ылдамдыкта Китти Хок көпүрөсүнөн түз өтүп кетти. Top Gun сыяктуу! Көпүрөдөгү офицерлер кофесин төгүп, …! (Өтө эмоционалдуу орус тилдүү уятсыз сөз.) Ошол маалда мен капитанды карадым – анын жүзү кызгылт эле.

Орус истребителдери төмөнкү бийиктикте дагы эки катуу бурулуш жасашты, биз акыры палубадан биринчи учакыбызды учурганга чейин. Бул … EA-6B Prowler (электрондук согуш учагы) болгон. Ооба, ооба, биз бактысыз Prowleri кеменин үстүндөгү истребителге каршы жекеме-жеке учурдук.

Биздин учкучтар жардам сурап, акыры "эже" эскадрильясынын F / A-18 (мен бул терминди түзмө-түз колдоном, анткени алар "жеңил адептүү аялдардын" ротасына окшош (тырмакчадагы сөз айкашынын ордуна дагы татыктуусу - администрациянын эскертүүсү) орустар менен флирт) тосууга кетишти. Бирок өтө кеч болчу. Бүт команда башын көтөрүп, орустар биздин байкуш аларды токтотууга болгон аракетибизди шылдыңдап жатканын карап турушту.

Кызык жери, адмирал менен авианосецтин командири эртең мененки жыйынга командалык бөлмөдө болушкан, ал учак конуучу кеменин дөңгөлөктөрүнүн үстүндө айланып жүргөн орус учактарынын турбиналарынын үнү менен үзгүлтүккө учураган. Командирдин штабынын офицери мага алар бири-бирине, учуу планына карап, учуруу ошол күнү бир нече сааттан кийин гана белгиленгендигине ынанганын айтып: - Бул эмне эле?

Төрт күндөн кийин орус чалгындоосу Китти Хоктун командирине электрондук почта аркылуу учактарды абага чыгарууга аракет кылып, палубада шашып бараткан биздин учкучтардын сүрөттөрүн жөнөттү ….

Катта айтылган окуялар 2000-жылдын 17-октябрында Корея кысыгында болгон.11-Аба күчтөрүнөн жана Абадан коргонуу армиясынан эки Су-24МР чалгындоочу учагы жана Су-27 истребитель-тоскоолдук бөлүгү америкалык көп максаттуу Китти Хок авианосецинин үстүндө учууга катышты. Россиянын Аскер-аба күчтөрүнүн ошол кездеги башкы командачысы Анатолий Карнуковдун айтымында, "бул пландалган чалгындоо болчу, бирок анын жүрүшүндө адаттан тыш маселелер чечилген". Ошол эле учурда орус тарап тарабынан эч кандай эл аралык келишимдер бузулган эмес.

Белгилей кетсек, Американын деңиз күчтөрүнүн маневрлери Россиянын жээгинен 300 чакырым алыстыкта болгон, мунун өзү биздин өлкөгө карата достук актысы катары каралышы мүмкүн эмес. Демек, орус авиациясынын аракеттери толук негиздүү жана мыйзамдуу болгон.

Башкы командачынын айтымында, чалгындоонун натыйжалары "таасирдүү болду". Су-24МР учак конуучу кемеге бир нече жолу жакындап, борттун палубасында эмне болуп жатканын сүрөткө тартып алган. Сүрөттөр кеменин бортунда дүрбөлөңдү көрсөттү: матростор ошол кезде Китти Хокке күйүүчү майды өткөрүп жаткан танкер менен авианосецти байланыштырган шлангдарды шашылыш түрдө кесип башташты.

F/A-18 истребителдерин россиялык чалгынчылардын экинчи чакырыгынан кийин гана абага көтөрүүгө үлгүрүшкөн, бирок Су-27лер диверсия аркылуу кемеден дароо алынып салынган, бул чалгындоочу учакка бир нече жолу дагы бир нече учууларды аткарууга мүмкүндүк берген. толугу менен коргонуусуз учак конуучу кеме. Басма сөзгө караганда, россиялык Китти Хоктун үстүнөн учуу 9-ноябрда кайталанган жана ийгиликтүү болгон.

Бул окуяларды массалык маалымат каражаттары мындайча сүрөттөшөт:

1) 7-декабрда Вашингтондо америкалык аскер чиновниктери Кенент Бэкон жана адмирал Стивен Пиетропаоли пресс-конференция өткөрүшүп, анда россиялык Су-27 жана Су-24 учактары Япония деңизинде болгон бир катар инциденттердин чоо-жайын айтышты. чалгындоо самолёту ошол жерде жайгашкан америкалык «Китти Хок» авианосецине критикалык аралыкка учуп кетти.

Бир нече убакыт өткөндөн кийин, Бейкон бейшемби күнү, орус аба күчтөрүнүн ушундай иш-аракеттеринин биринде орус учактарынан алынган Kitty Hawk палубасынын эки сүрөтүн камтыган электрондук кат учак ташуучу кемеге жөнөтүлгөнүн айтты. Катта ошондой эле орус тилиндеги кыска билдирүү камтылган, анын мазмунун адмирал Пьетропаоли тактоодон баш тарткан, деп билдирет UPI. Анын айтымында, кат Орусиянын Коргоо министрлигинен келген эмес жана аны Пентагондун өкүлүнө жөнөткөн тарап белгисиз.

Кошумчалай кетсек, Кеннет Бэкон бир жума мурун маалымат жыйынында орусиялык учкучтардын аракеттери тууралуу да айтып жатып, бир катар так эместиктерге жол бергенин айткан. Биринчиден, орусиялык учактын үстүнөн учуп кеткен эки учур эмес, үчөө – 12-октябрда, 17-октябрда жана 9-ноябрда болгон. Экинчиден, 17-октябрдагы окуяда учак Россиянын Аскердик Аскердик Аба күчтөрү тарабынан мурда кабарлангандай, кемеден бир нече жүз метр алыстыкта "алгылыктуу аралыкта табылган" эмес, бирок учак конуучу кеменин үстүнөн түз учуп, америкалык аскерлердин чаташкан. Бул учурда сүрөттөр тартылып, кийинчерээк Китти Хокка жөнөтүлгөн.

Lenta.ru 08.12.2000-ж

2) Жапон деңизиндеги орусиялык согуштук учактар Китти Хоук CV63 учак конуучу кемеси жетектеген америкалык көп максаттуу учак конуучу сокку уруучу тобунун абадан коргонуусун жеңүү операциясын ийгиликтүү аткарды. Бул тууралуу «Известия» гезити шейшембиде Интерфакска жарыялаган маалыматты Орусиянын аскер департаментиндеги маалымат булактары тастыкташты. Алардын айтымында, бул эки жолу Япония деңизинде АКШнын авианосецтик тобу Корея кысыгында машыгууга баратканда (17-октябрда) жана маневрлерден кайтып келе жатканда (9-ноябрь) болгон… (Интерфакс 14-ноябрь, 2000-жыл)

Айрым маалыматтарга караганда, учактар 11-аба армиясынан (командирлик кылган генерал-лейтенант Анатолий Ноговицын) болгон. Китти Хоктун палубасы каршылык көрсөтүүгө таптакыр даяр эмес болчу, америкалыктар аларга кол салуу болуп жатканын олуттуу чечип, чабуул учурунда чоң жарылуу жана өрт болбошу үчүн дүрбөлөңгө түшүп, күйүүчү май түтүктөрүн үзө башташты. Андан кийин алар Hornets көтөрүп, жээкке Сушки коштоп аракет кылышкан.

Ошол эле күнү Анатолий Корнуков: “Куралдуу Күчтөрдүн Башкы штабынын жетекчилиги “Китте Хок” авианосеци жетектеген америкалык авианосецтин сокку уруучу күчтөрүнүн абадан коргонуу системасын ачкан орус учкучтарынын эмгегин жогору баалады. Анын айтымында, бардык учкучтар сыйлыктарга көрсөтүлөт. «Бул пландалган чалгындоо болчу, бирок анын жүрүшүндө адаттан тыш маселелер чечилген. Бул чалгындоо натыйжалары таасирдүү , - деп баса белгиледи башкы командачы.

Окуя тууралуу педивиция:

2000-жылдын 17-октябрында Орусиянын Аскердик аба күчтөрүнүн жана абадан коргонуунун 11-армиясынын эки Су-24 жана Су-27 согуштук учагы Kitty Hawk авианосецин таап, ага жакын жерде, болжол менен 60 метр бийиктикте учкан. запастары Япониянын түндүк деңизинде, Хоккайдо аралы менен Россиянын материктик жээгинде жүрөт. Ашыкча учуудан кийин орусиялык учкучтар тартылган сүрөттөрдү учак конуучу кеменин сайтына жөнөтүшкөн. 20-октябрда жана 9-ноябрда ашыкча учуулар кайталанган

Бир айдан кийин АКШнын Коргоо министрлигинин өкүлдөрү учак конуучу кеменин үстүнөн учуп кеткендигин расмий түрдө моюнга алышты. Орус маалымат каражаттары “шарттуу жок кылуу” деген сөздү артык көрүшөт.