Экинчи Дүйнөлүк Согуш: Британдыктар эки миң советтик жоокерди кантип чөктүрүштү

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 16:10

Советтик согуш туткундары менен немецтик транспорттун өлүмү Норвегиянын тарыхындагы эң ири деңиз кырсыгы болгон.

1944-жылы 27-ноябрда эртең менен британиялык "Impacable" авианосецинин чалгындоочу учагы Норвегиянын түндүгүндөгү Хиетта жана Русея аралдарынын ортосунда Германиянын деңиз флотунун колоннасын байкаган. Бир нече патрулдук кайыктар менен кайтарылган чоң транспорттук "Ригел" кемеси жээкти бойлой түштүктү көздөй Тронхеймди көздөй жылды.

Мындай олжого эч кандай жол берилбейт, ал эми «Фейри Барракуда» торпедалык бомбардировщиктери жана сүңгуір бомбардировщиктери истребителдердин коштоосунда авианосецтин палубасынан асманга көтөрүлүштү. Британ аскерлеринин эч кимиси алар кандай коркунучтуу ката кетирип жатышканын элестете алган эмес.

Өлтүрүүчү ката

Экинчи дүйнөлүк согуш башталганга чейин Ригель Норвегияда жүк ташуучу кеме катары кызмат кылган. 1940-жылы өлкө немистер тарабынан оккупациялангандан кийин немец армиясынын муктаждыктары үчүн реквизицияланып, аскерлерди жана аскердик материалдарды ташуу үчүн колдонула баштаган.

Ригел ноябрдагы өнөктүгүнө такыр башка жүк менен жөнөп кетти. Бортто дээрлик 400 солдаттын көзөмөлү астында 95 немецтик дезертир жана 2200дөн ашык туткундар - негизинен Кызыл Армиянын солдаттары, ошондой эле югославдар жана поляктар болгон.

Убактылуу сүзүүчү түрмө катары кызмат кылган кеме бул үчүн таптакыр жараксыз болгон. Адамдарды жүк кампаларында мал короодогудай кармашкан: коркунучтуу тар шарттарда, вентиляциясы жок жана негизги санитардык-гигиеналык жайларга жеткиликсиз.

Кемени тапкан британиялык учкучтар мунун баарын билишкен эмес. Алардын алдында Борбордук Европадагы немецтик аскерлер үчүн кошумча күчтөрдү ташыган немис аскерий транспорту турганына ишенишкен.

Трагедия

Британ учактарына каршы алсыз колоннага эч кандай мүмкүнчүлүк болгон эмес. "Rigel" бир нече так соккуларды алып, тез чөгө баштады. Бомбалар жүк сактагычтардагы пандустарды талкалап, жүздөгөн адамдарды өлүм жазасына тартты.

Кандайдыр бир жол менен палубага чыгууга жетишкендер кеменин бир нече адам өмүрүн сактап калуучу жабдуулары үчүн күрөшкө чыгышты. «Бул өмүр менен өлүмдүн күрөшү болду. Мен жаш жана күчтүү болчумун жана жашоо үчүн күрөшчүмүн», - деп эскерет Асбьорн Шульц. Немис жоокери менен согушканы үчүн камакка алынган, ал Ригелдеги сегиз норвегиялык туткундун бири жана аман калган жалгыз адам болгон.

Адамдар тирүүлөй өрттөлгөн же муздак сууга чөгүп кеткен. «Деңиз менен аба муздуу болчу. Британдыктар суудагыларды да, салдардагыларды да атууну уланта беришти , - деди Шульц. Норвегиялык өзү мындай сал менен бир нече жүз метр алыстыкта жайгашкан ээн калган Русея аралына жете алган. Анын үстүнө бул кыска сапарда анын жан-жөкөрлөрү немецтик жоокер жана советтик туткун болгон. Окуя болгон жерге келгенде ар бири өз жолуна түштү.

Улуу Британиянын Королдук деңиз флотунун катачылыгы дээрлик эки жарым миң адамдын өмүрүн кыйды, алардын көбү советтик согуш туткундары болгон. Бардыгы болуп 267 адам куткарылды, бул негизинен "Ригель" кемесинин капитаны Генрих Роде акыркы учурда чөгүп бара жаткан кемени Русеяга жакын жерге таштай алганы үчүн.

Узак убакыт бою Ригелдин бактысыз жүргүнчүлөрүнүн өлүктөрү жээкке чыгарылып же жергиликтүү балыкчылардын торуна ыргытылган. Көптөр үчүн чөгүп кеткен кеменин өзү жапырт мүрзөгө айланды, анын жаасы жансыз аралдын жанында бир нече ондогон жылдар бою суунун үстүндө көрүнүп турду. 1969-жылы гана курман болгондордун сөөктөрү табылып, кошуна Хиетта аралынын аскер көрүстөнүнө коюлган.