Айдоочулардын эки тараптуулугу

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 16:10

Анда МАИ кызматкерлерине карата унаа айдоочуларынын логикасындагы ички карама-каршылыктарга басым жасалат. Негизги карама-каршылык, бир жагынан, айдоочулар жолдогу тартипти каалап, мисалы, кырсык болгондо өз укуктарын коргоо үчүн МАИ кызматкерлерин чакырышса, экинчи жагынан аларды колдонууга аракет кылып жатканында. МАИ кызматкерлерин жол эрежесин бузгандыгы үчүн жоопкерчиликке тартабыз деп коркутса, «ордуна коюунун» ар кандай жолдору. Бул карама-каршылык башка көптөгөн кызыктуу логикалык туюктарды пайда кылат, алардан жөнөкөй айдоочунун акылы көп учурда чыга албай калат. Маселен, Петрозаводск шаарынын тургуну ушундай туюктардын бирине кирип, «тартипти көрсөт» жана «укук бар» деген сөз айкаштары ар бир милиция кызматкерин айдоочуну жалгыз калтыра турган сыйкырдуу сөздөр деп ойлоду.

Бирок ал жерде жок болчу. Айдоочу бир гана интернеттен алган уятсыздыгы жана сыйкырдуу сөздөрү мал айдоо боюнча кезектеги видеосабак тартууга аздык кылат деп күткөн эмес. Эми бул мисалдан өтүп, айдоочунун эки жактуулугун кененирээк талкуулайлы.

Мисалы, көз кысуулар жөнүндө сүйлөшөлү. Жолдо өз ара жардамдашуу эң сонун, эң сонун, бирок «өз ара жардамдашуу» дегендин бир түрү бар, анын зыяндуулугун өтө аз адамдар жетиштүү түрдө так түшүнүшөт. Бул МАИ кызматкерлеринин «буктурмасы» жөнүндө эскертүүлөр, алар чоң жарыктын фаралары менен кыска көз кымгуут менен жасалган. Жакшылап караңыз: ылдамдыктын чегин бузуп, кийин унааны башкара албай калгандыктан, башка багыш унааңызды сүзүп кеткенде, биринчи кезекте кайда чуркайсыз? Эреже бузган кой бетиңизде келе жаткан тилкеге уятсыз чыгып кеткенде кимге ыйлайсыз? Күчүк айдап баратып СМС жазышып, токтоп турган унааңызды сүзүп алса, ким тарапта болот? Сиз МАИ кызматкерлерине чуркап барып, аларга өзүңүздүн позицияңызды далилдейсиз, МАИден жашынган кылмышкерди камоону суранасыз, адилеттикти орнотууга жардам сурайсыз. Ошол эле учурда кызматкерлердин “буктурмасы” тууралуу жолдо кимге көз кысып жатасыз? Сиз багыштарга, койлорго, күчүктөргө, ошондой эле бугуларга, скрипкачыларга, чочколорго жана башка көптөгөн жаныбарларга көз кысып, алардын жүрүм-турумун кубаттайсыз. Анткени, кадимки айдоочуга көзүн кысып отуруунун кереги жок. Кадимки айдоочу туура айдайт, кызматкерлер аны токтотпойт, жок дегенде, адам күнөөлүү болбосо, айып пул да бербейт. Эгерде адам ылдамдык чегинен ашып кетсе жана аны кандайдыр бир маанилүү себептер менен жасаса, анда ал бул айыпты төлөөгө даяр жана бул анын жеке иши. Кээ бир өзгөчө кырдаалдар, мисалы, жүргүнчүнүн өмүрү жана өлүмү, сизди 150дөн 150 миңге айдап кеткен кара ниет бузуучу деп ойлоп, сизди токтоткон ошол эле кызматкерлердин унаасы менен коштоону уюштурсаңыз, оңой чечилет. жеке каалоо. Эми ойлонуп көрүңүз: мыйзамдагы бир катар майда-чүйдө нерселерден улам мыйзам бузуучунун бетин ачуу жана аны адилет жазалоо МАИ кызматкерлерине ушунчалык кыйын, эмнеге силер, кыпкызылдар, багыштарды кошумча кубаттайсыңар? Кайсынысын маселеңе келгенде жазалоону сурайсың. Ойлон…

Эми кызматкерлер менен баарлашуу жөнүндө сүйлөшөлү. Мас жиндердин шаарды аралап, кырсыкка кабылуу ыктымалдыгын көбөйтүшүн каалайсызбы? Элдин жолдо малдай болушун каалайсызбы? Каршы келе жаткан тилкеде чоң агым болуп турганда, адамдар аларды жарым саат айланып өтүшү үчүн унаасын токтотуп коюшун каалайсызбы? Жок, сен муну каалабайсың. Анда эмне үчүн бир жагынан бийликтен жолду иретке келтирүүнү талап кыласыңар, экинчи жагынан мыйзам боюнча үстүртөн билим алып, кызматкерлердин алдында өзүн көрсөтүп, бурмалай баштайсыңар. манжаларыңдын үстүнөн эч кандай бийлиги жок экенин ар тараптан көрсөтүп жатабы? Мүмкүн, сиз 90-жылдарга кайтып келүүнү каалап жатасызбы, анда кызматкер аларды сотсуз эле ошол жерден эле оңой эле укугунан ажыратып (камап) алган, анан сиз эч кимге эч нерсе далилдебей каласыз? Ар бир тартип бузган адам өзүн өнүкпөгөн эмбецилдей алып жүрсө, баары ушуга келет.

Эгерде сиз бузган болсоңуз, мага ишениңиз, кызматкер (жана нормалдуу кызматкерлер көп болсо, ошончолук нормалдуу айдоочулар көп), биринчи кезекте акыйкаттык тарапта болот. Эгерде сиз андан чыгуунун жолу жок экенин түшүндүрүп берсеңиз, ал анча-мынча эреже бузууга көз жумуп коюшу мүмкүн (мисалы, сиз жол кыймылынын өтө оор кырдаалын болтурбоо үчүн кесилиште артка чыктыңыз – бул нормалдуу көрүнүш, муну түшүндүрсө болот). Эгерде сиз жүйөлүү себепсиз бузган болсоңуз же анын себеби бузуунун оордугунан ашып түшпөсө, анда сиз өзүңүз күнөөлүү болосуз - жана сиз муну моюнга алып, протоколго тезирээк кол коюп, кызматкерге тынч иштей беришиңиз керек. МАИ кызматкерлери жолдун абалын жакшырткысы келет, а силер арзан шоуңар менен аларга ар тараптан кийлигишип жатасыңар. Мага ишенип коюңуз, эгер кырдаал көзөмөлдөн чыга баштаса, анда аларга көбүрөөк ыйгарым укуктар берилип, анан ким жок дегенде дөңгөлөктүн чети менен катуу сүзүшкөн же кандайдыр бир шектүү кыймыл жасагандардын баары бөлүштүрүүнүн астында калат. Бул сизди жакшыраак сезеби?

МАИ кызматкерлерине карата жалпы мамилени айта кетели. Бул жалпысынан бардык милиция кызматкерлерине тиешелүү болсо да. Автоунааны колдонууга мүмкүнчүлүк бергендерге канчалык жек көрүү жана келесоо чакырыктар төгүлүп жатат! МАИ көзөмөлү болбосо, жолдо эмне болот деп ойлодуңуз беле? Айдоодон коркмоксуң. Заманауи жолдордо унаага отуруп, айдап, өзүн ыңгайлуу сезгенге мүмкүнчүлүк бергендер ылай төгөсүң, анткени алар сага ушундай мүмкүнчүлүк беришкен. «Эмгегиңизге рахмат» дегендин ордуна, фараларыңыз күйбөгөнү үчүн (сени көрүү кыйын), m * өрдөктөй токтоп калгандыгы үчүн (бирок сен) сөгүнүп, орой мамиле жасап, токойго жөнөтөсүң. Өзүң андайларды жактырбайсың) СЕН эң акылдуусуң катары чогулушта тыгынды айланып өтүп, светофордо биринчинин алдына турасың, бирок мурун светофор менен бир эле балыкты урушкансың да. Ооба, МАИ кызматкерлери да адамдар, ооба, алар да туура эмес, бирок сенин милдетиң - алардын ишин жакшы аткарууга жардам берүү. Сен эмне кылып жатасың? Ойлон…

Дегеле, азыр ачык көрүнгөн нерселердин үстүнөн да ойлонуу модага айланып баратат.… Тартипти, ар-намысты жана кадыр-баркты калыбына келтирүүгө жардам берүүгө багытталган интеллектиңиз менен жакшыраак жаркыңыз, бул мыйзамдуу негизде кызматкерди жалган жеңүүдөн алда канча көп болот.

Жогоруда айтылгандар абийирсиз кызматкерлерди алардын ордуна коюу зарылдыгын жокко чыгарбайт. Бирок бул тынч, ал тургай, сылык, мыйзамды сактоо жана маселени аягына чейин (кызматкерди жумуштан бошотууга чейин) жасоого болот.

Сиздин оюңузча, булардын бардыгы амбиваленттиктин мисалдарыбы? Жок, дагы көп. Мисалы, «кандай күч, жолдор ушундай» деген жазуу. Айдоочулардын көбү бул жолдорго татыктуу жана чындыгында, жок дегенде ушундай жолдор бар экенине рахмат айтам. Анткени мындай логикалык карама-каршылыктардын гүлдестеси жана жашоого жана бийликке ушундай мамиле кылуу менен, негизинен, рулга отурууга болбойт. Ыңгай бергендин ордуна, өзүңүзгө карап, жөнөкөй суроого жооп бериңиз: эмне менен, мамлекетке кандай кызматтар менен жакшы жолдорго татыктуу болдуңуз? Сиздин бийликке болгон мамилеңиз анын сиз үчүн жасаганынан көрүнүп турат. Сиз пассивдүү түрдө айдоону улантасыз жана жолдогу абалды жакшыртуу үчүн эч нерсе кылбайсыз. Эгерде сиз акмактык чаптаманы илип коюу үчүн талап кылынгандан алда канча көп күч-аракет жумшасаңыз, кырдаалды оңдоого болот. Туура жазуу башкача болушу керек: " кандай адамдар, бийлик ошондой". Бул башка маселе.

Ойлон, жолдош шофёрлор, мумкун болушунча тез-тез ойлонгула жана жол саясатында сиздер учун ачык-айкын сезилген нерселер женунде ойлонууга аракеттенгиле. Баары сен ойлогондон алда канча татаал. Мен айсбергдин учу гана жабууга аракет кылдым, калган жумушту өзүңдөн баштап өзүң жасашың керек.