Үчүнчү Рейх. Гитлердин жер астындагы жашыруун имараттары

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 16:10

Эгер адам планетаны башкаруу идеясына берилип кетсе, анда ал өзүн ага кожоюндай алып жүрөт. Адольф Гитлердин маниакалдык глобализми аскердик операцияларда гана эмес, ал басып алган позицияларды кантип кармап турууга, ошондой эле өз жанын жана керектүү чөйрөсүн сактап калууга бара жатканынан да көрүнгөн. Riese ("Гигант") долбоору деп аталган ири жашыруун жер астындагы комплекс адегенде стратегиялык пункттардын бири болуп, Фюрер кыйынчылык учурунда жашынууну көздөгөн эң жашыруун коопсуз башпаанек болуп калган.

Польшанын тоолорунда бир жерде

Объекттин жайгашкан жери көптөн бери эле белгилүү болгон - Вроцлав шаарынан сексен километр түштүк-батышта, Үкү деп аталган Польшадагы эң байыркы тоо кыркаларынын биринин астында.

Бул жер кылдаттык менен тандалып алынган жана, албетте, ийгиликтүү - компакттуу, тик массив, негизинен өтө алгыс эски карагай токою өскөн, чех чек арасын бойлото созулуп жатат. Бирок, бул жалпы координаттар гана. Куруучулар жашыруун жана бекемделген жайларды тургузуп, канчага чейин барышканы азырынча так белгисиз.

Гитлер эмнени куруп жаткан

1943-жылы согуш учурунда бурулуш болуп, нацисттердин артыкчылыгы мындан ары ачык-айкын болгон жок. Үчүнчү рейхке каршылык барган сайын күчөдү. Дал ошондо Гитлер Экинчи Дүйнөлүк Согуштун эң дымактуу жана маниакалдуу идеяларынын бирин жана андан бери ондогон жылдар бою күмөндүү түрдө аз эле белгилүү болгон эң чоң сырларды ишке ашырууга буйрук берген.

Шериктештер Германияга аба чабуулдарын баштаганда, Үчүнчү Рейх өзүнүн инфраструктурасын децентрализациялоого жана аны жашыруун жер астындагы жерлерге көчүрүүгө көңүл бурган.

Сова тоолорунда Валим Речка, Юговице, Влодарк, Собон (Раменберг), Сокольц, Осовка жана Кси сепилдеринде жайгашкан жеке системаларга жети негизги кирүү пункттары менен 90 000 м3 бетон туннелдери курулган.

Иштин башталган убактысына жана башка сайттарга окшоштугуна таянып, Riese комплекси, жок дегенде, алгач, жер астындагы курал-жарак заводдорун жайгаштыруу үчүн арналган деп эсептелген. Аймакка бир нече ири компаниялар жана ишканалар (анын ичинде Ме-262 реактивдүү истребителинин тетиктерин чыгарган Крупп машина куруу заводу) которулуп, алар убактылуу жакын жерде жайгашып, тоодогу жер астындагы объектинин даяр болушун күтүп турушкан.

1944-жылдын жазында долбоордун багыты өзгөргөндөй. Ксие сепилинин астындагы ташта эки километр туннель кесилип, 50 метрлик лифт шахтасы казылган. Ошол мезгилдеги документтерге, эскерүүлөргө жана күбөлөндүрүүгө ылайык, сепил жана анын астындагы жайлар Гитлер жана анын эң жакын адамдары үчүн жашыруун штаб катары кызмат кылышы керек, ал эми комплекстин калган бөлүгү Вермахт үчүн арналган.

Азыр, тоодогу негизги байланыштардан тышкары, сиз көптөгөн коркунучтуу кароосуз калган аскер казармаларын, бункерлерди, кампаларды, курулуш материалдарын, казууларды жана тоннелдерди таба аласыз, алардын көпчүлүгү тосулган, кирпич менен жабылган же катуу цемент менен тосулган, кээде ал тургай толтурулган. суу менен.

Жашыруун объект куруучулар

Алгачкы этаптарда курулуш иштери жакын жердеги Гросс-Розен концлагеринин спутниги болгон АЛ-Ризе эмгек лагеринен польшалык, италиялык жана советтик согуш туткундары тарабынан ишке ашырылган.

Куруучулар арасында ич келте оорусу күч алып, бүчүрлөр тез-тез болуп, жылыш жай жүрдү. 1944-жылы апрель айында нааразы болгон Гитлер долбоорду Фюрердин башкы архитектору жана инженери Альберт Спир жетектеген компанияга өткөрүп берүүнү буйруган. Гитлер Гросс-Розендин туткундарын, биринчи кезекте поляк, венгр жана италиялык жөөттөрдү да жер астындагы жумушчулар катары колдонууга буйрук берген.

Он миңдеген туткундар эч качан табылган эмес - тирүү да, массалык мүрзөлөр да жок жана бул алар өздөрүнүн баш калкалоочу жайынын бүтө элек туннелдеринде тирүүлөй көмүлгөн, ал жарылганга чейин комплекстин ичине айдалып коюлган деген коркунучтуу, бирок жүйөлүү божомолду жасоого мүмкүндүк берди..

Сандар менен Riese долбоору

Фашисттик аскерлердин талкаланышы тез-тез жана кыйраткыч болуп бара жаткандыктан, гитлердик кол алдындагылардын арасында кымбат баалуу долбоор акыл-эстен ажырап калбастан, ошону менен бирге аяктоо да мүмкүн эмес деген консенсус күчөдү. Гитлердин адъютанты Николаус фон Беловдун эскерүүлөрүнө ылайык, ал Фюрер менен Шпирди долбоордон баш тартууга бир нече жолу көндүрүүгө аракет кылган.

Өзүнүн эскерүүлөрүнө караганда, Спир ал кезде долбоорго ишенбөөчүлүк көрсөткөнүн мойнуна алат, бирок ал өз жоопкерчилигинен качкысы келген эмес. Гитлер 1944-жылдын 20-июнунда болгон брифингде курулуштун журушу женундегу азыркы абал женунде докладды.

Штабды кеңейтүү үчүн 28 000ге жакын жумушчу иштеген.

Кентсжиндеги бункерлерди курууга (Гитлердин чыгыш Польшадагы атактуу кварталдары, «Карышкырлар уйу» деп аталат) 36 миллион маркага кеткен.

Гитлер Мюнхенде болгон кезде анын коопсуздугун сактаган Пуллахтагы бункерлердин баасы 13 миллион марка турат.

Riese бункердик системасы 150 миллион марканы түздү.

Бул долбоорлорго 257 000 м3 темир-бетон, 213 000 м3 туннелдер, 58 км алты көпүрө менен жол жана 100 км түтүк керек болгон. Жалгыз Riese комплексинин бомба баш калкалоочу жайларын куруу үчүн 1944-жылы бүткүл калк үчүн бөлүнгөнгө караганда көбүрөөк бетон колдонулган.

Курулушту токтотуу

Курулушту тездетуу учун бардык мумкун болгон куч-аракеттерге карабастан, ал Чыгыш фронтто жагымсыз езгеруулер болгонго чейин буткон эмес. 1945-жылы январь айында Советтик армия Чыгыш Европа аркылуу Берлинге чейин тез жана максаттуу басып өттү, бирок үкүлөр анын жолунда жаткан жок. Бул ССтин Валим-Речкада май айына чейин болушуна мумкундук берди.

Бул убакытка чейин алар жер астындагы чептин кире бериштерин кыш куюп же талкалап салышкан. Ал жерде болгондун баары (же жок) таш жана чаң астында жок болгон, ошондой эле болжолдуу миңдеген согуш туткундары (ар кандай эсептөөлөр боюнча 7000ден 30000ге чейин). Белгилей кетчү нерсе, комплекстин 213 000 м3 туннелдери үчүн Спеердин эсептөөлөрү бүгүнкү күндө 100 000ден азыраак болсо, кеминде 115 000 м3 көбүрөөк кайда өтөт деген суроону жаратып, системанын көбү дагы деле ачылбай калышы мүмкүн.

Көптөгөн фактылар жана далилдер бул ыктымалдуулукту ырастайт, бирок жер көчкү коркунучу аймакты керектүү деңгээлде изилдөөгө мүмкүн эмес. Бул туннелдердин баары акыры туташтырылган деп болжолдонууда. Буга логикага туура келбеген жана бүтпөгөн айрым участоктор, жер астындагы кууш темир жолдун болушу, ошондой эле эч жакка алып барбаган суу жана канализация түтүктөрүнүн кеңири системасы колдоо көрсөтөт.

Өзгөчө мааниге ээ чыныгы объект же чебер алдамчылык

Бул жер жана анын максаты тууралуу биринчи маалымат өтө аз. Конспирация теориялары арбын жана көптөгөн адамдар нацисттер Ризе алардын чыныгы ниетин жашыруу үчүн штаб катары түзүлгөн деген идеяны тараткан деп эсептешет.

Кээ бир сенсациячылар бул жерде супер курал жасалган деп ишенишет, ал эми башкалары тоодо көмүлгөн, дагы эле аска түбүндө көмүлгөн нацисттик байлыктар, анын ичинде Вроцлавдагы жок болгон алтын жана маданий байлыктар, ошондой эле атактуу Эмбер бөлмөсү деген божомолду колдошот. согуш учурунда Санкт-Петербург.

Алтын поезд жана анын квести

2015-жылдын август айында эки адам өлүм алдында күнөөсүн мойнуна алып, "нацисттик алтын поезддин" кайда экени тууралуу маалыматы бар экенин айтышкан. Казына издөөчүлөр Польша өкмөтү менен сүйлөшүүлөрдү жүргүзүп, алардын маалыматынын негизинде табылган нерселердин бардыгынын 10% үлүшүн талап кылышты, алар окшош объект жер астында, өздөрүнө белгилүү жерде экенин көрсөткөн радар сүрөттөрү менен толукталды.

Бул дооматтар бүткүл дүйнөлүк коомчулукта нааразылык жана массалык маалымат каражаттарында активдүү талкуу жаратты. Натыйжада Польшанын өкмөтү жана аскерлери бул жерде инвазивдүү эмес иликтөө жүргүзүп, «алтын поезд» жок деген тыянакка келген.

Сайттын жайгашкан жерин билген эки адам иштөөгө уруксат жана € 116,000 өлчөмүндө жеке демөөрчүлүк алышкан. Маселе талкуулана баштагандан бир жыл өткөндөн кийин (2016-жылдын августунда) алар издөөгө киришти, бирок бир жумадан кийин иш токтоп, туннель, поезд, казына табылбай, легендарлуу поезд деп эсептелген радар боюнча сүрөттөр табигый муз түзүлүшү болуп чыкты.

Бирок ондогон кенч издөөчүлөр үчүн тоодо алтын поездди издөө уланууда жана маалымат каражаттары бул аймактагы туризмди болжол менен 45% га өстүрдү. Жыйынтыгында жергиликтүү аткаминерлердин биринин орундуу сөзү болуп, тоо арасында көңүл бура турган нерсе барбы, жокпу, «алтын поезд» аймакка эбак эле келип калганын, келгендердин көптүгүнөн улам байкаган.

Эгерде сиз турист болсоңуз

Комплекске кирген жети негизги сайттын үчөө азыр коомчулук үчүн ачык - Валим Речка, Влодарк жана Осовкада. Жеке фирмалар тарабынан туристтик жайлар катары жарнамаланып, алар коркунучтуу жердин сырларын ачууга аракет кылбастан, сырды кошуп, билим берүүдөн да кызыктуураак.

Осовка эң көп туристтерди чогулткан эң ири комплекс, ал эми Влодарц/Вольфсбург эс алуу жайына айланган - бул жерде сиз эс алып, адаттан тыш музейге барсаңыз болот жана ал көбүнчө пейнтбол майданы катары колдонулат. Миңдеген туткундар өлтүрүлүп, өлтүрүлгөн аймак үчүн тандоо күмөндүү эместей көрүнөт.

Ошондой эле окуңуз: