"Бак шаар": 1950-жылы Москванын ишке ашпаган башкы планы

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 16:10

1909-жылы «Эски Москва» коому уюшулган. Ал Москванын биринчи генералдык планын иштеп чыккан. Коомдун жетекчилери архитекторлор Алексей Щусев жана Иван Жолтовский болушкан. Биринчи дүйнөлүк согушта Генералдык планга убакыт болгон эмес, анын үстүндө иштөө 1922-жылы уланып, 1923-жылы Жаңы Москванын алгачкы схемалары жарыяланган.

Шаар алты зонага бөлүнгөн. Анын өзөгүн Кремль жана Китай-Город («Алтын шаар») түзөт. Андан кийин беш тилке болгон: «Ак шаар» (бульвардын шакеги), «Жер шаар» (Бак шакекчеси), «Кызыл шаар» (заводдордун шакеги), бакча шаарларынын алкагы жана «Жашыл алкак». Имараттын бийиктиги борбордон периферияга карай төмөндөйт, мында 3 кабаттан жогору эмес үйлөр жайгашкан.

20-кылымдын башында урбанизм концепциясы – шаарды өнүктүрүүнүн илимий негизделген концепциясы пайда болгон. Ошол кездеги идеал шаарды өнүктүрүү парктар жана айыл чарба мейкиндиги менен аралашып кеткен "бак шаар" катары каралып келген. Кадимки нерсе шаардын борборунан четине чейин кабаттардын азайышы болду. Орус урбанизми да ушундай эле линияда иштеген. Котормочунун блогу буга чейин Барнаул бакчасынын башкы планын иштеп чыгуу жөнүндө жазган. Ушундай эле концепция Москва үчүн түзүлгөн, аны белгилүү архитектор Алексей Щусев иштеп чыккан.

1924-жылы «Красная нива» журналында Алексей Щусев өзүнүн Генералдык планы боюнча 1950-жылга чейин Москва кандай болушу керектиги жөнүндө айтып берген. Бул макаланын үзүндүсүн жарыялайбыз:

Москванын макети

1950-жылы самолеттун бийиктигинен Москваны карап көрөлү. Биздин астыбызда белгилүү Кремль имараттардын, дубалдардын жана мунаралардын эң сонун үлгүсү менен жаркырап турат. Күн майрамдуу, жарык, Кремлде эл көп. Бирок бул аскерлердин параддары эмес, бул мамлекеттин борборунун жабык жашоосу эмес. Бул жерде башка нерсе бар. Кремль - бул музей, дүйнөдөгү эң чоң музейлердин бири, үч пластикалык искусствонун тең музейи (анткени архитектура Кремлдин өзү). Бүткүл россиялык Борбордук Аткаруу Комитети жана Элдик Комиссарлар Кеңеши Париждин Елисей дворециндей эле Москванын бул бийик, ден соолугу чың жана топографиялык жактан тегиз бөлүгү Петровский паркына көчүрүлүп, жарым-жартылай коомдук парктарга, жарым-жартылай бакча шаарларына айланган. Ленинград шоссесинин башкы трассасында жабык салтанаттуу короо-сарайлары, амфиладдары, заседание залы жана бизнес кеңселери бар Республиканын бизнес-мээлери үчүн дворецтер пландаштырылган жана курулган.

Бул имараттар Москванын соолук белугунун, анын тундук-батыш бурчунун системалуу жаны курулушун баш-тайт жана дээрлик 20 мильге созулган токойлору менен Москва дарыясынын жогорку агымынын меандрларын кучагына алат. Крылатское, Хорошево, Серебряный Бор, Покровское-Стрешнево үлгүлүү бакча шаарлары болуп саналат, ал жерге москвалыктар иш күнүнөн кийин трамвай, метро, жарым-жартылай аба автобустары менен келишет, алар борбордо атайын имараттардын жалпак чатырларында токтоп турат. Эки жана уч кабаттуу турак уйлер, кенен тротуарлары бар кечелер, скверлер жана театрлар жана башка коомдук имараттар бар жайлуу парктар - 25 жылдын ичинде тундук-батыш тарапты карай таралган турак-жай жаны Москванын мунозу ушундай.

Биздин байкоо пунктунан туштук-батышка карама-каршы багытта бурулуп, биз такыр башка картинаны - енер жайлуу Москваны: Симоново-ну керуп жатабыз. Атактуу Сукино сазы жылып, үрпөйт, кычыратат, бирок Коломна бийиктигине чейин дем албайт. Электр энергиясы жана түтүнсүз көмүр бардык жерде. Чаңдуу жана безгек саздары менен бүтүндөй Сукинонун сазы өнөр жай жана токой портторуна толгон. Жээктерди темир жол линиялары тейлейт жана автоматтык крандар орнотулган складдардын иреттуу катарлары менен тизилген. Порт жогорку агымдан да, ошондуктан негизинен Окадан келген кемелерге жана баржаларга жык толгон, алар менен шлюздун жардамы менен ынгайлуу байланыш тузулген.

Суу транспорту Москва темир жол туйунунун жуктерун тушурет. Коломенское бийиктигинде үй-бүлөлөр үчүн жайлуу чакан квартиралары жана бойдок адамдар үчүн бөлмөлөрү бар дени сак жумушчу айылдар бар. Айылдар китепканалар, мончо, кир жуучу жайлар жана башка жардамчы мекемелер менен жабдылган. Өнөр жай аймагы борбор менен метро жана аба автобустары аркылуу туташып турат, ал эми Москванын айланасында шаардын бардык жаңы конуштары менен 50-саж жаңы бульвары туташтырылган. туурасы (шакекчелер G; туурасы болжол менен 105 метр - БТ), Симоново, Москворечье, Воробёво, Фили, Серебряный Бор, Петровско-Разумовское, Останкино, Алексеевское, Сокольники, Измайлово жана б. Анненхоф Гроув. Боюнда ылдам журуучу трамвай вагондору, автомобилдер жана мотоциклдер журуучу бул жацы белме москвалыктар учун Москванын айланасында эн жакшы сейил-доонун бири болуп саналат. G шакекчесинин артында биздин айланма жол бар, бирок электрлештирилген, Эски Москванын бакча шаарларын курчап турган жүргүнчүлөрдү тейлейт.

Окружная жолунун артында 2 версттик (2, 2 км - БТ) кенен жашыл тосмо тилкеси жашылданып, анда кээ бир жерлерде калктуу конуштар чырмалышып, электр жарыгы, канализациясы жана суусу менен жайлуу жана шаңдуу. Алардын баары шаардын бир бөлүгү болуп саналат, ал шаардын аянтына киргизилген жашыл алкак менен курчалган. Чаңды сиңирип, кычкылтек берген жашылчалар Москва шаарынын денесине кирип кетиши керек, ал өпкө сыяктуу борбордук организмди аба менен камсыз кылышы керек, демек, жашыл алкактан жашылчалар бир нече багытта кесилген. Борбор.

Таранчы адырларынын бүт тоо капталдары монументалдык тепкичтердин жардамы менен Лениндин эстелиги, стадиондор, гимназиялар жана сууда сүзүү жана дарыя спорту мектептери бар спорттук Акрополго айланган. Хамовникинин бүт төмөн бөлүгү жарым-жартылай аскердик, жарым-жартылай билим берүүчү спорт үчүн пландаштырылган. Ири аскердик маневр лагерлери Наро-Фоминскиге, ал эми ст. Буттар. Таранчы дөбөлөрүнүн кире бериши коомдук имараттардын, көчөлөрдүн, аянттардын жана бульварлардын катаал схемалары менен Пиронезинин композицияларында Римдин көрүнүштөрүнө окшош.

Борборго жеткен жашыл бактардын аркасында шаардагы абанын туура алмашуусу жана райондордун вентиляциясы камсыздалып, адатта шаардыктардын жыш толушу жана санитардык-гигиеналык шарттардын начардыгы менен пайда болуучу жайкы эпидемиялык ооруларды алсыратат. Санитария жана гигиена тармагындагы жетишкендиктер революциянын жана граждандык согуштун оор жылдарында 1950-жылы Москвада езгече сезилип турат.

Биз көчөлөрдүн эң сонун сугарылышын, фонтандардын көптүгүн жана өзгөчө маданий борборлордо маанилүү болгон душ менен жакшы жабдылган жер астындагы ажатканаларды көрүп жатабыз. Ичүүчү суу Волганын жогорку агымынан камералардан тартылат, андан тышкары, ал озондолуп, атайын фильтрлерде эң сонун чыпкаланат, ал жерден Таранчы адырларындагы же Рублевский мунараларындагы суу сактагычтарга кирет.

Москванын транспорту

Москвада азыр ар бир ондукка 92 киши туура келет. тургундары; 1950-жылга чейин анын аймагын 2 версттик жашыл тилке менен бирге 50 мин десятин алып, 60 адамды эсептеп. ондукка - анда 3 миллион гана адам болот, демек, Москва 5 миллионго чейин адамды батыруу үчүн географиялык жактан көбөйүшү керек. Москванын тундук-батышында, тундук-чыгышында жана тундугунде биз шаардын есуп бара жаткан калкын жайгаштырган, эски шаарды чектебестен жашаган жана санитардык-гигиеналык жана транспорттун бардык жацы ыцгайлуу-луктарын пайдаланган турак-жай бакча-шаарларынын корунуктуу линияларын керуп жатабыз.

Бульварлар жана парктар менен кесилген бул жаңы шаарчалар жашоо үчүн ден-соолукка пайдалуу, калкы бардык ыңгайлуулуктарга ээ, бирок борборго жакын жайгашкан. Бирок бул аздык кылат - Москва темир жол түйүнү жаңы Москвада ушунчалык өнүккөндүктөн, жашыл тилкеден 11 верст аралыкта 2-айланма жол пайда болду. Томилино, Пушкино, Одинцово станциялары - жацы Окружная жолунун ири короо-сарайлары. Москва түндүктөн түштүккө жана чыгыштан батышка, жарым-жартылай эстакадалар жана жарым-жартылай жер астындагы электр темир жолдору менен кесилген. сызыктар. Түндүк-чыгыш жана арткы поезддер өзгөрүүсүз жүрөт. Биз Октябрь жолунун жацы борбордук станциясын керуп турабыз, ал 40 метрлик алп аркалар менен капталган. Поезддер 2-кабаттан өтөт, бүтүндөй Каланчевская аянты өзүнүн конфигурациясын өзгөрткөн жана эңкейиш бир аз көтөрүлүү менен оңдолуп, Сокольники паркына алып баруучу бульварлар менен кең проспекти башталат.

Москваны түндүк-батыштан түштүк-чыгышка жана түштүк-батыштан түндүк-чыгышты көздөй 2 диагоналдык багытта кесип өткөн метро 2-айланма жолдун линиясына чейин уланат, демек, анын магистралдарын бойлото биз жашыл аймактар менен бөлүнгөн жайлуу турак жайлардын бүтүндөй катарларын көрөбүз: Лосиноостровский, Измайловский, Серебряный Бор жана башкалар. Ошентип, чоң Москва концентрдик тегерекчелердин формасын сактап, өзүнүн жашоо мейкиндигин жылдыз сымал сыналар түрүндө өнүктүрөт.

Суулары шлюздардын жардамы менен жанаша жайгашкан дарыялар менен бекемделген Москва дарыясы шаардын борборундагы көлчүккө окшобой калды, ал азыр Бабегородская плотинасынын үстүндө биз көрүп тургандай толгон дарыя.

Анын жанынан жүргүнчүлөрдү таң калыштуу ылдамдыкта ташыган, электр жана аба кыймылдаткычтары менен жабдылган жарашыктуу моторлуу кайыктар өтүп жатат. Жайдын кечинде дарыя спорту дарыяны жандантат, анын жээктери ачык темир балюстрадалар менен катуу курчалган: көпүрөлөр дарыяны 20 жана андан көп жерден кесип өтүшөт, А, В, С жана Г. трамвайларын жабуу, туурасы 40 метр.

Москванын инфраструктурасы

Охотный Ряддын ордуна 10 мин кишилик залкар аудиториясы бар СССРдин чон двореци асманда сымбаттуу мунаралардын силуэттери менен бийик турат. Анын аянты аз болгону менен, технология имаратты өйдө карай айдап чыгууга мүмкүндүк берет, бул анын таң калыштуу силуэтин толуктайт. Ар кандай ылдамдыктагы лифттер делегаттарды конференц-залдардан кеңселерге, китепканаларга, музейлерге, ашканаларга жана башка көмөкчү бөлмөлөргө ташыйт. Сарайдын сырткы минбары да бар, имараттын тегерегине кашаа жана консолдордо улуу инсандардын скульптуралык сүрөттөрү адамзаттын жыргалчылыгы үчүн орнотулган.

Кең көчө Театральная аянтынан Лубянскаяга алып барат, трамвайлар, туннелдер аркылуу өтүп, аны тыйбагыла, Мясницкаяга чыгуу 15 саженге чейин кеңейтилген. Тротуар бардык жерде куб Норвегиялык граниттен, мозаикалык таштын бир бөлүгү. СССР двореци прожекторлор менен түнү бою жарыктандырылып турат жана ак Урал мраморунан курулуп, караңгы түндүн фонунда өзгөчө эффективдүү. Опера жана драма театрлары бардык райондордо чачыранды. Бул куураган жалгыз имараттар эмес, булар көмөкчү мектептери жана декоративдик мастерскаялары бар театралдык спектаклдердин имараттарынын топтору. Актер өз театрынын жанында жашайт, ал искусство динчиси.

В шакекчесинин четинде жайгашкан муздаткыч кампалары бар Москванын базарлары таң эртеден баштап элге жык толду. Тазалык үлгүлүү, базарлар метро станциясынан жана Москваны кесип өткөн 2 диаметрлүү темир жолдордон берилет. Азиянын жаңырыгы болгон Сухаревдин соодалашуусу жекшембиде гана ызы-чуу, аламан топтун көздөрүн кубандырат. Продукцияларды беруу суу транспорту менен борборлоштурулган жана жецилдетилген.

Китай-городдун Зарядыедагы 3-бетондуу террасалуу соода борборлору СССРдин бардык заводдук борборлорунан келуучу товарлардын улгулеру менен камсыз болуп турат. Бул жерде вертикалдуу көтөргүчтөрү жана кыймылдуу платформалары бар америкалык типтеги үйлөр ачык жабык көпүрөлөр аркылуу туташтырылган. Өнөр жай Москва так жана бекем аныкталган, тышкы рынок аны көптөн бери карап келет.

Москвадан айырмаланып, бактары жана бульварлары бар турак жай аянты, Москванын борбору монументалдуу жана катаал. Эски заман тарыхый өткөндүн жаркын сызыгы менен көрсөтүп, Республиканын улуу борборунун маанисин тереңдетип турат. Улуу инсандардын, жазуучулардын, саясатчылардын, музыканттардын, илимпоздордун эстеликтери бульварлардын шакекчелерин бойлото орнотулуп, пропила жана тепкичтер менен иштетилген – бул жаш муундар үчүн визуалдык алфавит.

Жацы Москванын силуэттери езгерду - бакчалуу шаарлар театры бар 2-3 кабаттуу уйлердун жапыз топторуна, самолет аянтчаларынын бийик мунараларына жана башка коомдук имараттарга жайылып баратат. Көбүрөөк жарык, көбүрөөк күн - бул күн жана жарык жок бөлмөлөрдө организмдердин өлтүрүлүшүнө жол бербеген түндүк өлкөлөрүнүн урааны. Санаторийлерди, ооруканаларды, климаттык станцияларды шаардын эц бийик жана жашыл райондорунан керууге болот. Жайкы жана кышкы стадиондор да бар. Күйүүчү май Москванын бош жерлерин отун кампалары менен каптабайт.

Жакынкы чым жана көмүр түтүктөрү, жылуулук жоготуудан, жылуулуктан жакшы изоляцияланган, электр жарыгы сыяктуу, бүтүндөй кварталдар.

Райондордогу мыкты орундар спорт залдары менен жабдылган окуу жайларына, жаштардын келечектеги жарандык коомдук иштерге көнүшүнө берилген. Новодевичье конвенциясына чейинки бүт Хамовники сектору университетке, клиникаларга жана жогорку окуу жайлардын башка көмөкчү мекемелерине берилген. Академиялык борбор Румянцев музейинин аймагында жана Пречистенский бульварынын бийик тоолуу бөлүгүндө жайгашкан. Кочолордогу алачыктардын ордуна институттар, колледждер жана лабораториялар ылайыктуу бийиктикте жана көлөмдө тургузулган.

Борбордо, аянттарда, сейил бактар менен курчалган бийик имараттарды курууга уруксат берилген, булар эртеден кечке чейин бизнес кызматкерлери жашаган, түнгө чейин бошоп, таңга маал толуп турган уюктар, бирок алар көп эмес, булар жалгыз гана.. Имараттын бийиктиги борбордон периферияга карай төмөндөйт, мында 3 кабаттан жогору эмес үйлөр жайгашкан. Сулуулук эстеликтер үчүн жөнөкөйлүк жана улуулук, ал эми турак-жай үчүн жылуулук жана ыңгайлуулук - бул жаңы Москванын архитектурасынын урааны. Биологиялык тазалоонун жана автоматтык өрттөөчү приборлордун жардамы менен канализациялык курулуштар Москваны жайкы эпидемиялык оорулардын үрөйүнөн бошотуп, фонтандары бар жарашыктуу жасалма жана аккан бассейндердин түзүлүшү астында жапыз жерлердин саздары жок болду. Өсүп калган жертөлөлөр көрүнбөйт, эмгекке жарамдуу калк соо бакча шаарларында жашашат жана эртең менен атайын поезддер менен заводдорго, складдарга, фабрикаларга жеткирилет.

Мына ушундан улам биз 1950-жылы Москванын үстүнөн самолетто учушубузду аяктап, эмгектин жана акыл-эстүү социалдык мыйзамдардын жардамы менен бул кыялды ишке ашырууга умтулуп жатабыз.