Мамлекеттер СССРди 1950-жылы бомбалаган
Мамлекеттер СССРди 1950-жылы бомбалаган

Video: Мамлекеттер СССРди 1950-жылы бомбалаган

Video: Мамлекеттер СССРди 1950-жылы бомбалаган
Video: Адольф Гитлер. Подлинная жизнь фюрера 2024, Май
Anonim

Ошол күздө Корей жарым аралында согуш күч жана негизги күч менен жүрүп жаткан. Корейлер менен биздин жалпы мамлекеттик чек арага абдан жакын жерде волейболдор угулду. Кошумчалай кетсек, америкалыктар жана алардын союздаштары эл аралык укукту эске алуу менен аземге турушкан жок. Потенциалдуу душмандын согуштук самолеттору советтик шаарлардын жана согуштук базалардын жанында системалуу учууларды жасап турду. СССР расмий түрдө согушка катышпаса да, куралдуу кагылышууларга чейин жеткен.

1950-жылы 26-июнга караган түнү эл аралык сууларда Түштүк Кореянын согуштук кемелери СССРдин 5-Дениз Флотунун (азыркы Тынч океан флоту) курамына кирген «Пластун» кабелдик кемесин аткылашкан. «Пластундун» командири лейтенант-колесников өлүмгө дуушар болуп, командирдин жардамчысы лейтенант Ковалев, штурвалчы жана сигналчы жарадар болушкан. Душмандын кораблдери «Пластун» матростору 45 миллиметрлик замбиректен жана ДШКнын оор пулемётунан жооп кайтаргандан кийин гана чегиништи.

Ошол эле жылдын 4-сентябрында советтик А-20Ж «Бостон» чалгындоо учагынын экипажы, улук лейтенант Константин Корпаев коңгуроо кагылып, 26 километр аралыкта жакындап келе жаткан белгисиз эсминецтин аракеттерине байкоо жүргүзүү үчүн коюлган. Дальный порту (мурдагы Порт Артур). Аны биздин эки согушчубуз коштоп жүрдү. Бутага бара жаткан жолдо советтик самолетторго америкалык 11 истребитель дароо чабуул коюшту. Кыска аба салгылашынын натыйжасында Бостон күйүп, океанга кулап түшкөн. Анын үч экипаж мүчөсү тең каза болгон.

Ыраакы Чыгышта ошол кездеги аскердик-саясий фон ушундай эле. Советтик Куралдуу Кучтердун белумдерунун жана бирикмелеринин ал белумдер-де тынымсыз тирешип тургандыгы тан каларлык эмес. Ойготкучтар, дароо таркатууга буйруктар биринин артынан бири келди. 1950-жылдын 7-октябрында Улуу Ата Мекендик согуш учурунда Ленд-лизге алынган эски америкалык поршень Кингкобрастары менен куралданган 190- истребитель аба дивизиясынын 821- истребитель авиациялык полкуна дал ушундай келди. Учкучтарга шашылыш турде советтик-кореялык чек арадан 100 километр алыстыкта жайгашкан Приморский крайынын Хасанский районундагы Тынч океан флотунун Сухая Речка талаа аэродромуна учуп барууга туура келди. 8-октябрдын таңында полктун үч эскадрильясы тең жаңы ордунда болчу. Анан дээрлик укмуштуудай нерсе башталды.

Жекшембиде жергиликтуу убакыт боюнча 16 саат 17 минутада Сухая-Речканын устунен капысынан эки реактивдуу самолёт пайда болду. Төмөнкү деңгээлдеги учуу менен алар аэродромдун үстүнөн өтүп, андан соң артка бурулуп ок чыгарышкан. Эч ким эч нерсени түшүнүүгө үлгүргөн жок, анткени алты советтик учак жабыркап, бирөө күйүп кеткен. Архивдик документтерде 821-авиациялык полкто каза болгондор жана жарадар болгондор бар же жок экендиги тууралуу бир да сөз жок. Бирок төмөндө бул тууралуу көбүрөөк.

Америкалык F-80 Schuting Star истребителдери Сухая Речкага чабуул коюшканы белгилүү болду. 821-авиациялык полктун учкучтары Ф-80 учагын кууп чыгууга да аракет кылышкан эмес. Бул алардын поршендик Kingcobras боюнча мүмкүн эмес болмок.

Эртеси Москвада АКШнын СССРдеги посольствосунун консультанты У Барбур тышкы иштер министринин биринчи орун басары Андрей Громыконун кабинетине чакырылды. Ага эң коркунучтуу окуяны иликтөөнү жана Сухая-Речка аэродромуна кол салууга күнөөлүүлөрдү катуу жазалоону талап кылган нааразылык нотасы тапшырылды. Он күндөн кийин Кошмо Штаттардын өкмөтү ошол эле учурда БУУнун Башкы катчысына расмий кат жөнөттү. Анда СССРдин аймагына кол салуу учкучтардын "навигациялык катасынын жана начар эсептөөсүнүн натыйжасы" болгондугу айтылган. Жана ошондой эле - F-80 камтыган авиациялык бөлүмдүн командири кызматынан четтетилип, учкучтарга дисциплинардык жазалар колдонулган.

Советтик тараптан бул окуяларга катышкандар эч кандай навигациялык катачылык женунде кеп болушу мумкун эмес деп эсептешет. Алардын ою боюнча, бул жерде ачык эле провокация болгон. Маселен, буга 821-авиа-полктун мурдагы учкучу В. Забелин ишенет. Анын айтымында, «америкалыктар кайда учуп жатканын так көрүшкөн. Биз Корея менен чек арадан 100 чакырым алыстыкта учуп келдик. Алар бардыгын эң сонун билишчү. Бул жаш учкучтар адашып деп ойлоп табылган.

Мындан тышкары, Забелин шерменде болгон истребителдик полктун командири полковник Савельев менен анын орун басары подполковник Виноградов америкалыктарга каршы сокку урууну уюштура албаган сот жообуна тартылып, наамы төмөндөтүлгөнүн эске салды. Мамлекеттик чек араны Москва областынан Ыраакы Чыгышка чыңдоо үчүн Аскер-аба күчтөрүнүн командачылыгы реактивдүү МиГ-15 учактары менен куралданган 303- истребителдик авиация дивизиясын шашылыш түрдө өткөрүп берди. Мындай согуштук унаалар америкалыктар менен бирдей шартта согуша алмак. Балким, ушундан улам F-80 советтик асманда кайра пайда болгон эмес. Корей жарым аралында жүрүп жаткан согушта "Шустинг Старый" МиГ менен согушкан жана бир нече жолу.

Америка Кошмо Штаттарында бул окуя Кансыз согуш аяктаганда гана эсте калганы кызык - 1990-жылы. «Вашингтон Пост» гезитинде «Россия менен болгон кыска согушум» деген макала бар. Анын автору - ЦРУнун жана Сенаттын чалгындоо кызматынын мурдагы кызматкери Альтон Квонбек. Ошондой эле - 1950-жылы Сухая-Речка аэродромуна чабуул жасаган эки америкалык истребителдин биринин мурдагы учкучу. Квонбек дагы бир жолу навигациялык ката версиясын коргоп чыкты, бул олуттуу эл аралык инцидентке алып келди, ал тургай аны БУУ чечиши керек болчу. Болжолдуу маалыматтарга караганда, булуттун аздыгы жана катуу шамал себеп болууда. Америкалык эйстин макаласында мындай деп айтылат: «Мен кайда экенибизди билген эмесмин. Булуттардын арасы аркылуу мен тоолор менен курчалган өрөөндөгү дарыянын үстүндө экенибизди көрдүм… Жүк ташуучу унаа чаңдуу жол менен батышты көздөй бара жаткан». Квонбек, анын айтымында, машинаны кууп жетүүнү чечкен. Ал дагы аэродромго алып барды. Макаланын автору муну Түндүк Кореянын Чонгжин аскерий аэродрому деп ойлогондугун айтат. "Аэродромдо көптөгөн учактар болгон - бул ар бир учкучтун кыялы", - деп улантат ал. «Кочкул жашыл фюзеляждарда ак четтери бар чоң кызыл жылдыздар болгон. Чечим чыгарууга дээрлик убакыт болгон жок, күйүүчү май да түгөнүп жатты… Мен сол жактан кирип, бир нече жолу ок чыгардым, шеригим Аллен Дифендорф мен кылгандай кылды. «Орустар үчүн бул Перл-Харбор сыяктуу эле», - деп Квонбек өзүн катуу апыртканын танган жок.

Тилекке каршы, Корея согушунун баатырларыбыздын бири, ошол кездеги 64-авиация корпусун башкарган генерал-лейтенант Георгий Лобов азыр тирүү эмес. Бирок генералдын эсинде калган. Ал америкалыктар советтик аэродромду жаңылыштык менен бомбалаганына ишенген эмес. Лобовдун айтымында, ал күнү Сухая Речканын үстүндө жапыз булут болгон эмес. Тескерисинче, күн жаркыраган, бул F-80 учкучтары багытын жоготкон жок. Советтик генералдын айтымында, бутага жакындаган кезде Тынч океандын жээгинин контурлары абадан эң сонун айырмаланып турган жана алар кореялык Чонжин аэродромунун жанындагыларга такыр окшошпойт. Бул жагдай, ошондой эле Альтон Квонбектин согуштан кийинки тажрыйбасы Вашингтондун версиясына жана анын Советтер Союзунан кечирим суроосунун чын ыкластуулугуна шек келтирет.

Бирок, кандай болгон күндө да ал окуялардын сыры ушунда эмес. Жогоруда айтылгандай, СССРдин Коргоо министерствосунун жана тышкы иштер министерствосунун архивдик документтеринде капысынан чабуулдун натыйжасында сынган жана бузулган советтик самолеттор женунде гана кеп болот. Жана бир сөз эмес - адам жоготуулар жөнүндө. Бирок, бар болчу, сыягы, жана алар. А дегенде, Приморский крайынын Хасанский районунун эстеликтеринин тизмесинде 106-сан "1950-жылы америкалык бомбардировщиктердин мизин кайтаруу учурунда курман болгон учкучтардын бир туугандык белгиленбеген мүрзөсү". Ошондой эле мүрзө Перевозное кыштагынын жанында, мурдагы Сухая-Речка аскер шаарчасынын аймагында жайгашканын көрсөтөт.

Мүрзөнүн белгиленбегени, албетте, кызык. Кызык, ал тууралуу аскер архиви унчукпайт. Же балким бул эски советтик салтпы? Негизгиси - бузулган техниканы кайра санап чыгуу. Ал эми аялдар дагы эле эркектерди төрөп жатышат. Бул жерде жана Улуу Ата Мекендик согушта курман болгондор картадагы белгиге маани бербестен, каалаган жеринде жана туш келди көмүлгөн. Жетинчи он жылдыкта издөө отряддары согуш талаасын кыдырып жүрүшөт. Жана алар көпкө чейин тентишет.

Сунушталууда: