Күйүүчү май экономизаторлор - Сиз эксперт болушуңуз керекпи?

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 16:10

Адамдар көбүнчө өздөрүнүн жашыруун мүмкүнчүлүктөрүн билишпейт. Көрсө, сиз жөн гана башыңызды буруп, бир аз ойлонсоңуз, мурда жакшы түшүнбөгөн нерселерди болжолдуу түрдө аныктай аласыз, айрыкча жашооңузда кандайдыр бир тандоо жасоо керек болгондо. Эксперт болуу, албетте, кыйыныраак, бирок, жок эле дегенде, сиз бир нече мүнөттүн ичинде жана үйүңүздөн чыкпай туруп эле соргуч болууну токтото аласыз.

Чынында, көп учурларда, сиз кандайдыр бир тармакта адис болбосоңуз да, нерселерди бүтүндөй түшүнүү кырдаалды түшүнүүгө жана туура чечимди табууга жардам берет. Ар бир нерсени бүтүндөй түшүнүү жок болгондо, адамдарды акмактык тантыктарга алып барышат. Мен ойлогон адам "отун экономизаторлору" деп аталгандарга туш болгондо кантип ой жүгүртө аларын көрсөтүүгө аракет кылам. Бул жөн гана варианттардын бири ой жүгүртүү, тескерисинче, үстүртөн жана ар бир адам үчүн жеткиликтүү. Мындай ой жүгүртүү эч нерсени так жана так далилдей албайт, бирок алар соргуч болуп калбоо жана экономайзерди сатып албаш үчүн жетиштүү болот. Физиканын бардык катаалдыгы менен алдамчылыктын бетин ачкан тереңирээк аргументтер да бар, бирок мен аларды бул жерде келтирбей эле коёюн, анткени бул окурмандан тиешелүү тармактан белгилүү билимди талап кылат.

Ошентип, биз карапайым адамдын кейпин кийип, отун экономайзерлерин саткан сайтка кирдик. Мисалы, Google'дун "күйүүчү май экономайзер" деп издөөсүндө биз биринчи жолу Fuel Shark менен тааныштык. Биз аппараттын сүрөттөлүшүнүн биринчи сабын окуйбуз

Бул аппаратты НАСАнын космостук борборундагы эң мыкты инженерлер иштеп чыгышкан.

Биз Google'га барып, чет өлкөлүк сайттарда гана издөөнү орнотобуз жана NASA менен бирге Fuel Shark жөнүндө кандайдыр бир сөз издейбиз. Биз дароо эле бир да сөз жок экенин көрөбүз, ал эми акулалар менен байланышкан бардык нерселер (автоунаанын тамеки зажигалкасына салынгандар эмес, чыныгы адамдар менен) же COM аймагындагы орус тилдүү сайттарга алып барат. НАСА жөнүндө ошол эле сап жөн эле орус жана англис тилдеринде кайталанат. Бул биринчи жаман белги.

Биз андан ары окуйбуз (мен баарын катары менен келтирбейм, бирок тандап алып).

Мына ошондуктан бүгүнкү күндө отун экономайзери барган сайын популярдуу болуп баратат, бул бензин керектөөнү 30% га чейин кыскартууга мүмкүндүк берет.

Эми 30% га чейин күйүүчү май үнөмдөө менен, унаа компанияларына ушундай нерсени дароо машина кылып куруу канчалык пайдалуу болорун ойлонуп көрөлү. Жок, алардын баары ал жерде акмактар болсо керек, алар ар бир 1-2% үнөмдөө үчүн күрөшүп жатышат, алар өздөрүнүн унаасын атаандаштыкына караганда үнөмдүү кылуу үчүн бардык күч-аракетин жумшашат. Эмне үчүн бир дагы автокомпания Fuel Sharkтын күйүүчү май үнөмдөөчү технологиясын пайдаланган жок (бул технология жөнөкөй, биз төмөндө көрөбүз)? Бул суроонун жообун биз билбейбиз, бирок ойлонгон адамдар муну экинчи жаман белги катары кабыл алышы керек.

Андан ары,

Ар бир унаа ышкыбозу цилиндрдеги учкундун күчү канчалык чоң болсо, күйүүчү майдын күйүүсү ошончолук толук болот деген ой бар …

Токто! Биринчиден, бул куру сөз, бирок бул жөнүндө ар бир айдоочу биле бербейт, бул цитаталанган саптардын автору эмнеге ишенген. Ошондуктан, келгиле, биз ICE маселелери боюнча эксперт эмеспиз деп, жөн гана логикалык ойлонолу. Мотор өндүрүүчүлөр көп убакыт бою от алдыруу системалары менен күрөшүп келишет. Эгер сиз чайнек болсоңуз да, сиз ошол эле Google'га "учкун күчүнүн күйүүчү майдын күйүүсүнө тийгизген таасири" сыяктуу таптакыр акылсыз суроону киргизип, күйүүчү майдын күйүүсүнө жана ар кандай факторлордун дээрлик бардыгын сүрөттөгөн бир нече макалаларды таба аласыз (мен таптым). орнотуу схемалары шамдар. Мисалы, сиз Twin Spark системасы жөнүндө биле аласыз, анын маңызы бир цилиндрде эки учкунду колдонуу. Кыскасы, майда-чүйдөсүнө чейин кирбестен, кыймылдаткыч өндүрүүчүлөр цилиндрде күйүү процессин мүмкүн болушунча толук боло тургандай кылып уюштуруунун жолун жигердүү издеп жатышканын тез эле таба аласыз. Анан алар бизге ушуну айтышат

Кырдаалдан чыгуунун жолу - Fuel Shark экономайзерин орнотуу, ал орнотулган кубаттуу конденсатордун жардамы менен айдап баратканда энергияны топтоп, андан кийин анын керектөөсүн компенсациялайт.

Ал эми кыймылдаткыч өндүрүүчүлөр акмактар, алар дароо эле баары жакшы болуп кетиши үчүн шамга күчтүү конденсаторду туташтыруу керек деп ойлой алышкан жок. Бир гана нерсе, учкун үчүн жетиштүү болгон ток машинанын тамеки зажигалкасынын кадимки зымдары аркылуу кантип өтүп, ошол эле учурда от алдыруучу катушкага кантип кирип жатканы түшүнүксүз… Булар майда-барат нерселер. Ошентип, бул үчүнчү чакыруу. Негизи үч чакыруу жетиштүү, бирок улантабыз.

Мен убада кылгандай, аппарат жөнүндө.

Economizer Full Shark күчтүү электролиттик конденсатор менен жабдылган кыйла жөнөкөй жана жөнөкөй түзүлүш. Бул Fuel Shark отун экономикасын туташтыруу процесси аны машинанын электр чынжырына тамеки от алгыч аркылуу туташтыруу аркылуу ишке ашырылат, бул бир эле учурда сарпталган электр энергиясын минималдаштырууга мүмкүндүк берет. Активдүү экономайзер менен автогенератор толук кубаттуулукта иштейт, ошол эле учурда Full Shark экономайзеринин конденсаторунун иштешинен улам анын ордун толтурат.

Ошентип, бул жерде дагы бир суроо туулат, анткени пункт концентратордо, анда эмне үчүн кыймылдаткыч өндүрүүчүлөр бул жөнүндө мурда ойлошкон эмес жана дагы эле божомолдобойт, анткени бардыгы жөнөкөй унаа сүйүүчүлөрүнүн колунан келген нерседей жөнөкөй. Ал эми экинчи пункт - сизди ушул сөз менен акмактар кармап жатышат. Биринчиден, "күчтүү электролиттик конденсатор" деген эмне экенин түшүнүүгө аракет кыл. Жок дегенде жөн гана күчтүү конденсаторлордун сүрөттөрүн издеңиз, алар көлөмү боюнча абдан чоң … Андан кийин, машинанын электрдик схемасын карап көрүңүз, ал жерден чыңалуу менен токту табыңыз, ал үчүн тамеки от жагылган. Иштеши керек болгон түзүлүштөрдөгү чыңалуу менен токту табыңыз. Аппараттын сыпаттамасы төмөнкүчө айтылат

Fuel Shark аппараты чынжырдагы чыңалуунун жетишсиздигин гана эмес, ошондой эле фаралардын, аудио системанын, тазалагычтардын, кондиционердин жана ал тургай навигатордун иштөөсүнүн чыңалуусунун ордун толтурууга жөндөмдүү.

Эми сиз жөн гана кичинекей конденсатор, дээрлик эски радионун көлөмү, фараларды, тазалагычтарды, кондиционерди камсыз кылат деп элестете аласыз - бул мүмкүн эмес! - деп айтуу да коркунучтуу, штурман! Айтмакчы, бул конденсаторлордун кайсынысы бар … жана эмне үчүн алар бар? Бул төртүнчү чалуу.

Андан кийин, биз окшош экономайзерлердин сатуучулардын веб-сайттарындагы сын-пикирлерди карап чыгабыз. Биз жакшы гана сын-пикирлер бар экенин көрүп жатабыз. Биз мотористтердин каалаган көз карандысыз форумуна барабыз, анда бул нерсе аны сатып алган жана сынап көргөндөр талкууланат. Биз негизинен терс сын-пикирлерди гана көрөбүз. Бул сатуучулардын сайтында сын-пикирлерди сатып алып жатканын көрсөтүп турат. Fuel Shark сатып алган адамдар да оң пикирлерге ээ. Бирок алар кайдан келет?

Чындыгында, адам ажырашып кеткенин тез түшүнөт, бирок соргуч болгусу келбейт жана анын сатып алуусун рационалдаштырууга аракет кылат. Мисалы, ал так айдоого баштайт, тажрыйбалуу айдоочулардын сунуштарын аткарат, анын аркасында сиз чындап күйүүчү майдын болжол менен 10% үнөмдөй аласыз (бул сунуштарды тармактан оңой табууга болот). Автоунаа бир кыйла так айдоочунун көзөмөлү астында өзүн бир калыпта алып кете баштайт – жана ага мунун баары күйүүчү май экономизаторунун аркасында болуп жаткандай сезиле баштайт (анын аң-сезиминин тереңинде ал өзүн алдап жатканын түшүнөт). Бул экономизаторлордун буткул сыры ушунда.

Орусияда күйүүчү май экономайзерлерине тыюу салынганын баса белгилеген жарнамаларды интернеттен да таба аласыз. Маркетологдор бул макалада айтылгандай, таттуу жемиштерге тыюу салуу менен классикалык кадамдарды жасап жатышат. Айткылачы, орусиялык компанияларга бензинди аз сарптаганы пайдалуу эмес, алар шылуундарга тыюу салган мыйзам кабыл алышты… оо, отун экономайзерлери, кеч боло электе сатып алгыла:)

Fuel Sharkка каршы мындай үстүртөн аргументтер сизди ынандырбаса да, алар жок дегенде эмне болуп жатканы жөнүндө ойлонууга, теманы тереңирээк түшүнүүгө түрткү бериши керек.

Форумдарга барыңыз, мындай нерселерди түшүнгөн адамдар эмне деп жазганын окуп чыгыңыз - алар физиканы колдонушат жана кадимки 2 вольттук лампочка жана эски конденсатор менен бул шылдыңды элге түшүндүрүү үчүн кадимки байланыш тилин (мат менен жана килемчесиз) колдонушат. радио эч кандай түрдө унаанын электр түзүлүштөрүнүн иштешине таасир этпейт, өзгөчө, эгер сиз аны тамеки отключегине сайсаңыз. Мындай экономайзерлердин анализи менен деталдуу видеолор бар, анда эксперттер бул эмне үчүн макет экенин түшүндүрүшөт. Мунун баары көптөн бери эле белгилүү жана изилденген, бирок жок, адамдар бул тантырак нерсени сатып ала беришет.

Башка экономизаторлор бар, аларды жөн гана сүрөттөмөлөрдү окуп, аларга жөн гана акыл-эсти колдонуу менен окшош ой жүгүртүүлөр менен жокко чыгара баштасаңыз болот. Убакыттын өтүшү менен сиз "соргучта" тексти кадимки адамдар үчүн тексттен кандайча айырмаланарын сезүүгө үйрөнөсүз.

Жыйынтыктап айтканда, мен сизге төмөнкүлөрдү айта алам. Күйүүчү май экономизаторлор абдан пайдалуу түзүлүштөр. Алардын кеминде эки пайдасы бар. Биринчи шексиз пайдасы билим берүү болуп саналат. Сорохтор билимдүү болушу керек, эгер сиз муну жумшак кыла албасаңыз, жок дегенде ушул макалада көрсөтүлгөндөй ойлонууга үйрөтсөңүз, анда ар кандай шылуундарды түртүп, катуу үйрөтүшүңүз керек. Экинчи пайда - мотивация. Акмак экономайзерди сатып алгандан кийин, ал сатып алууну рационалдаштырууга аракет кылат жана бир аз убакытка так айдайт жана туура айдап, күйүүчү майды чындап үнөмдөйт.