Green Ghost феномени: Вермахт советтик бронепоездге каршы
Green Ghost феномени: Вермахт советтик бронепоездге каршы

Video: Green Ghost феномени: Вермахт советтик бронепоездге каршы

Video: Green Ghost феномени: Вермахт советтик бронепоездге каршы
Video: Тайна Великой Китайской Стены 2024, Май
Anonim

Севастополь учун болгон салгылашуулар Улуу Ата Мекендик согуштун тарыхындагы эц оор жана драмалык салгылашуулардын бири болгон. Эки тарап тең чоң жоготууларга учурап, эч кимиси чегинүүнү ойлогон эмес. Бирок, башка нерселер менен катар, Кызыл Армиянын Вермахт оттой корккон күчү болгон. Кеп «Жашыл арбак» - советтик бронепоезд жөнүндө болуп жатат, ал Германиянын армиясынын эң коркунучтуу каршылаштарынын бири болуп чыкты.

Немистерди үрөй учурган композиция
Немистерди үрөй учурган композиция

№5 бронепоезд же "Железняков" 1941-жылы ноябрда Севастополь деңиз заводунда курулган. Ал 76, 2 мм жана 76 мм замбиректер, 34-К артиллериялык тирлер жана 82 мм минометтор менен куралданган төрт брондолгон вагондон турган. Кошумчалай кетсек, поездден бир убакта 16 пулемётчу ок чыгара алган. Поезд Эл-2500 жүк ташуучу паровоздун жардамы менен тартылды, анын негизги милдети Севастополь областынын тоо кыркаларында жетиштүү маневрдүүлүктү камсыз кылуу болгон.

Кызыктуу факт: композиция граждандык согуштун жылдарында бронепоездди башкарган матрос Анатолий Железняковдун ысымы менен аталган.

Татаал жер поездден көбүрөөк маневрликти талап кылды
Татаал жер поездден көбүрөөк маневрликти талап кылды

Железняков 1941-жылдын 7-ноябрында биринчи согуштук рейдди ийгиликтүү өткөргөн: Крым татарларынын Дуванка кыштагынын аймагында Вермахттын аскерлерин ийгиликтүү аткылап, немистер күтүүсүз калган. Ал жерде биринчи жолу бронепоезд үчүн айбаттуу душмандын даңкын камсыз кылган согуштук тактика колдонулду: поезд бир туннельден толук ылдамдык менен чыгып, экинчисине ылдам кирип, ошол эле учурда катуу ок чыгарды.

Немецтер, чындыгында, көпчүлүк учурларда, поезд жеңилип калган душманды таштап, көрүнбөй калганда жооп кайтарууга үлгүргөн жок. Железняков менен авиация да туруштук бере алган жок - советтик пулемётчулар да абадагы буталарды талкалашкан. Вермахт бул өлүмгө алып келген брондолгон поездден катуу коркуп, ал тургай, аны "Жашыл арбак" деп атай башташты. Бул кичинекей «Железняков» деген лакап ат менен Улуу Ата Мекендик согуштун тарыхына кирди.

Брондолгон поезд ылдам жана күчтүү курал катары тарыхта калды
Брондолгон поезд ылдам жана күчтүү курал катары тарыхта калды

Железняков сегиз айлык согуштук аракеттердин ичинде эле 140 рейд жасап, алардын дээрлик ар бири душмандын кучтерун жок кылууда ийгиликке жетишкен. Вермахт өлүмгө дуушар болгон бронепоездди көтөрө албаганына ачууланган. Бирок, алар биринчи жолу болбосо да, ийгиликке жетишти.

Мындай зор кучту жок кылуу учун немецтерге элуу самолеттен турган эскадрондун жардамына кайрылууга туура келди. Брондолгон поезддин базасын - Троицкий туннелин жок кыла алышкан. Бирок составдын аман калган бөлүгүнөн Кызыл Армиянын жигиттери 24 саат бою ок атышты. 1942-жылдын 27-июнунда туннелдин эки кире бериши тең урап түшкөндө гана солдаттар аман калган куралдарын чыгарып, башка бөлүктөрдүн курамында салгылашууну уланта беришкен. Поезддин өзүнө келсек, андан 1967-жылга чейин иштей берген Е сериясындагы жардамчы паровоз гана калган.

Сунушталууда: