Гитлер менен кызматта эң чоң жана эң пайдасыз танк

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 16:10

20-кылымдын биринчи жарымында ар түрдүү өлкөлөрдөн жана армиядан келген дизайнерлер жана генералдар чоң танктарды түзүү идеясына ээ болушкан. Бирок, өткөн бардык убакыттын ичинде, эч ким зор жана ошол эле учурда жакшы корголгон түзө алган жок. Николай IIнин ыңгайсыз падышалык танкы, француз гиганты FCM 1A - ушул жана башка көптөгөн ушул сыяктуу долбоорлор ресурстарды текке кетирүү болуп чыкты. Бүгүн биз согуш талаасында эч качан орун таппаган немис согуштук унаасы "Maus" жөнүндө сөз болот.

"Мамонт" талаада

Чоң танк түзүү аракети.

1941-жылдын аягында, конструкторлордун жана аскерлердин командирлеринин жолугушууларынын биринде, Адольф Гитлер жеке өнүккөн супер оор танк түзүү зарылдыгын талап кылган. Фашисттердин башчысы 1942-жылдын июлунда мындай машинаны иштеп чыгууну дароо баштоого буйрук берген. Гитлер танк кулактарынын катарынан артиллериялык атууга кол тийбес өлүм жана жок кылуу машинасын көргүсү келген. Алдыңкы сооттун калыңдыгы жок дегенде 200 мм, ал эми капталдагы курал-жарак 180 мм кем эмес болушу керек болчу.

Долбоор "Маммут" (Мамонт) деп аталды. Идея боюнча анын мунарада эки мылтык болушу керек эле. Доктор Фердинанд Порше бул долбоорду энтузиазм менен колго алды. Супер оор танк түзүү демилгеси 1944-жылы аяктаган. Андан тышкары, Фердинанд Порше машинанын түзүлүшүн көзөмөлдөгөн SS кызматкерлерин алдап, баштапкы дизайнда каралбаган 125 миң маркалык баасы менен Мамонтко башка кыймылдаткычты койгон.

Музейдеги танк, бүгүн.

Танктын сыноолору 1943-жылы башталган. Мамонт Гитлерге күчтүү таасир калтырган. Сыноо учурунда жаңылыкты сүрөткө тартууга тыюу салынган, бирок, сыягы, протоколду эч ким аткарган эмес. Ошол эле учурда, согуштук унаа Typ 205 / I же Pz. Kpfw алды. Maus V1. Версиялардын бирине ылайык, жумушчулар прототипке «Чычкан» (Маус) деген сөздү тамашалап жазып, жанына кемирүүчүлөрдүн сүрөтүн тартышкан. Жыйынтыгында атын өзгөртүү чечими кабыл алынган.

Ал эми Гудериан, каршы

Хайнц Гудеаран танкты сынга алды.

Хайнц Вильгельм Гудериан Экинчи Дүйнөлүк Согуш мезгилиндеги Германия үчүн гана эмес, адамзаттын бүткүл аскердик тарыхы үчүн чындап маанилүү инсан. Анын аркасында акыры танк аскерлери өзүнчө бир тукум болуп түзүлдү десек аша чапкандык болбос. Ал моторлоштурулган согуш идеяларын өнүктүрүүгө эбегейсиз салым кошкон, ал үчүн бир убакта "Fast Heinz" лакап атка ээ болгон. Немецтик танк аскерлеринин негиздөөчүсү танктарда түшүнгөн жана түшүнгөн деп айтууга татыктуубу?

Гудериан түшүнүксүз инсан бойдон кала берсин, бирок бул жерде дагы бир нерсе маанилүү. New Pz. Kpfw. Ал Maus V1ди такыр жактырчу эмес. Чычкан согуш талаасына кире электе эле немис командирлеринин арасында көптөгөн душмандарды жаратты. Машинага эң катуу сын ошол кезде танк аскерлеринин инспектору болгон Гудериандын өзүнөн болгон.

Машина укмуштуудай кымбат чыкты.

Генерал-полковник мунаранын формасын жактырган жок, бул снаряддардын мотор отсекине түздөн-түз кирүүсүн жеңилдеткен, «Чычканда» негизинен пядага каршы пулемёт жок, мунаранын айлануусунун жайдыгы. мылтык. Ал ошондой эле танкка зениттик курал коюу сунуштарын жактырган жок.

Бирок баарынан да Гудериан Pz. Kpfw «жутуп жиберген» ресурстардын көлөмүнө таң калды. Maus V1. Жалгыз күйүүчү май 10 кмге 350 литр болгон! Машинаны түзүү үчүн абдан кымбат металлдарды, анын ичинде көп сандагы талап кылынган. Сыртта 1943-жыл болчу. Немецтик командование кырдаал алардын пайдасына эмес экендигин жана жецилуу перспективасы барган сайын ачык-айкын болуп баратканын жакшы тушунген. Өлкөнүн ресурстары азайып, чиновниктер менен жогорку башкы командачы кымбат баалуу кооздуктар менен “ойношту”. Баарына карабастан, генерал комиссияны ынандыра алды жана 141 Pz. Kpfw өндүрүү идеясын таштап. Maus V1 дароо. Айына 5тен жасоо чечими кабыл алынган.

Согуш баштала элек

Натыйжада танкты немецтер өздөрү жардырышкан.

Согуштун акыркы айлары өттү. Германиянын жеңилгени ачык эле көрүнүп турду. Бул учурда немецтер эки гана Pz. Kpfw курууга жетишкен. Maus V1, бир гана чыныгы согушка даяр болгон. Согушка даяр болгон жалгыз танк Зоссен аймагындагы штабды кайтарууга жөнөтүлгөн. Ал күрөшө алган жок. 1945-жылдын 21-апрелинен 22-апрелине караган түнү ийгиликтүү чабуул учурунда Кызыл Армия алп унааны олжо катары алган. Бирок немец командирлерин колго түшүрүү мүмкүн болгон жок.

Машинаны Кызыл Армия басып алган.

Алардын бир кыйла бөлүгү дагы эле эвакуациялоого жөндөмдүү болгон, азыраак бактысы, фронттогу жоокер Василий Архиповдун эскерүүсүнө караганда, Советтер Союзуна туткундалып калбашы үчүн СС жоокерлери өздөрү атып кетишкен. Ушундай эле тагдыр Pz. Kpfw күтүп турган. Maus V1. Советтик жоокерлерден качкан экипаж танкты жардырууну чечти. Согуш токтогондо кызыл аскерлер күйүп кеткен 188 тонналык алпты көпкө ойлонуп, тамашалашып, жолдун кесилишинде катып калган.