Сууну балыктан, витаминдерди байпактан алыңыз

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-01-16 18:53

10 жыл мурун укмуштуудай иш жасаган адам каза болгон. Болгондо да, бул иш таптакыр альтруисттик болгон… Ален Бомбард Булон ооруканасынын нөөмөтчү дарыгери болгон, ал жакка Карно пристанында кыйраган кемеден жабыркаган 43 морякты алып келишкен. Алардын бири да куткарыла алган жок.

Француз дарыгери Ален Бомбардын эксперименти кеме чөгүп кеткен он миңдеген адамдарды сактап калды

Ален алар үчүн эч нерсе кыла албаганы үчүн өзүн жемеледи. Ал кыйроого учураган кемелер тууралуу маалымат чогулта баштаган. Мындай кырсыктардан дүйнө жүзү боюнча жыл сайын 200 миңдей адам каза болот экен. Алардын ичинен 50 миңи куткаруучу кайыктарга жана салдарга түшүүгө үлгүрүшөт, бирок баары бир, бир аз убакыттан кийин азаптуу өлүм менен өлүшөт.

"Чын эле алар үчүн эч нерсе кыла албайсыңбы?" деп ойлоду Бомбар. Ал көп өтпөй кызык нерселерди билип калды. Биринчиден, жабыркагандардын 90% кеме кыйрагандан кийинки алгачкы үч күндүн ичинде каза болгон. Бирок бул убакыттын ичинде ачкачылык да, суусап да адамды өлтүрө албайт?! Экинчиден, физиологиянын көз карашынан алганда, деңиз бизге жашоо үчүн бардыгын берет экен.

Бомбар 1952-жылы өзүнүн божомолдорунун негиздүүлүгүн далилдөө үчүн адаттан тыш эксперимент жасоону чечкен: кыйраган кемени туурап, Атлантика океаны аркылуу жалгыз саякатка чыгып, куткаруучу резина кайыгына аттанат. Анын суусу да, тамак-ашы да жок болчу: 65 күндүк сапарда авариялык тамак-аш менен жабылган контейнер эч качан ачылган эмес.

Өз ыктыяры менен тентип жүргөндө Бомбар 25 кг салмактан арыктаган. Териси майдаланып сыйрылып, бутунун тырмактары түшүп кетти. Ал оор аз кандуулук жана өлүмгө жакын гемоглобин деңгээли менен жээкке жеткен. Бирок адам эч кандай каражатсыз деңизде айлап жашай алаарын далилдеди.

Баса, жээкте аны жубайы менен жаңы төрөлгөн кызы күтүп турган.

Мындай оюн шамга татыктуу болгон. Бомбар өз тажрыйбасында иштеп чыккан аман калуу эрежелери он миңдеген моряктардын жана саякатчылардын өмүрүн сактап калды.

Чаңкоодон өлүүңө деңиз жол бербейт

Адам суусуз 10 күндөн ашык жашай албайт деп эсептелет. Бомбар саякаттын 23-күнүндө гана нөшөрлөгөн жамгыр тилкесине түшүп, таза суу иче алган. Ал кантип аман калган? Мен деңиз суусун колдондум!

"Ой, сен беш күндөн ашык катары менен деңиз суусун иче албайсың" деди Ален. - Мен муну дарыгер катары айтып жатам, антпесе бөйрөктү талкалайсың. Сиз жок дегенде үч күн тыныгуу керек. Анан бул цикл кайталанышы мүмкүн."

Ушул үч күндүн ичинде Бомбар сууну … балыктан алып жатты! Ар бир окуучу тирүү организмдердин көбү суудан тураарын билет. Мисалы, океан балыктарынын 80 пайызын таза суу түзөт. Бул сууну балыктан кантип алуу керек? Бомбар этти майда бөлүктөргө бөлүп, суюктукту көйнөк менен сыгып алды. Бул май менен ширеден турган суспензия болуп чыкты, даамы боюнча жийиркеничтүү, бирок жыты жок. Чоң балык менен бул оңой: анын денесине кесүүлөрдү жасап, дароо ширесин ичсе болот. Өзүңүздү суу менен камсыз кылуу үчүн күнүнө үч килограмм балык кармоо жетиштүү.

Француз дарыгери Ален Бомбард. Сүрөт: wikimedia.org

Планктон - цинга оорусуна каршы дары

Бомбар биринчи балыгын гарпун менен алган - ал калактагы бычак менен жасаган. Ален балыктын сөөктөрүнөн илмек жасаган (анын линиясы бар болчу - ал куткаруучу топтомго киргизилген), эттин бир бөлүгү жем катары колдонулган. Тапкыч француз кармоодо кыйынчылыктарга дуушар болгон жок. Мындан тышкары, балык үзгүлтүксүз түрдө эртең мененки тамак үчүн ага учуп келген. «Дээрлик ар күнү эртең менен кайыктан 3-4 учуучу балык таап алчумун. Алар түндө менин парусумду сүзүшүп, түбүнө кулап кетишти», - деп эскерет Бомбар. Ал балыктын бир бөлүгүн чийки жеп, бир бөлүгүн Хемингуэйдин «Чал жана деңиз» аңгемесиндеги балыкчы Сантьягонун ыкмасы боюнча кайыкта кургаткан (ичегиси кесилип, бөлүкчөлөргө бөлүнүп, күнгө кургатылган. – Ред.).

Штурман цинга оорусунан сактануу үчүн планктонду күн сайын жеген - ал С витаминине бай. "Күндүзү эки аш кашык планктон алуу үчүн кадимки байпакты жипке ыргытуу жетиштүү болду", - деп ишендирди Бомбар. «Чийки балыктан айырмаланып, анын даамы жакшы. Омар же чабак жеп жаткандай сезим."

Өзүңө ишен

Эгер сиз жолуккан кемелердин экипаждары кырсыкка кабылгандарды алып кетүүнү гана ойлоп жатат деп ойлосоңуз, анда катаал жаңылышасыз. «Жүргүнчүлөрдү ташыган кемелер үчүн эң негизгиси график. Бул кыйроого учураган кемелердин жашоосунан да маанилүү », - деди Бомбар өз тажрыйбасынан. Көптөгөн кемелер Алендин жанынан анын кичинекей кайыгы менен токтобой сүзүп өтүштү. «Кемеге туш келсең, өзүңө кандай белги бересиң, алдын ала ойлон. Колуңузда турган ресурстарга жараша, сиз күзгү менен семафор жасай аласыз, ышкырсаңыз, ракета аткычтан ок чыгарсаңыз, колуңузду булгалай аласыз же өпкөңүздүн чокусунда кыйкыра аласыз …"

Жада калса нымдуу кийимдер да сизди жылытат

Бомбар суу өткөрбөгөн комбинезондон баш тартты. Ал кадимки шым, көйнөк, свитер жана куртка кийип жүргөн. Француз ал буга чейин эле мыкты жабдылган деп эсептеген. Анткени, кеме чөгүп баратканда, адам адатта өзүнүн гардеробу жөнүндө ойлонууга убактысы болбойт. Бомбар сүзгөндөн кийин экинчи күнү эле сууга сиңип калганда, нымдуу кийимдер да дененин жылуулукту сактап калаарын байкаган. Ошентип, дагы бир эреже жаралган: "Кеме кырсыгына кабылган адам суу болсо да кийимин чечпөөсү керек".

Акулалар эң жаманы эмес

Бул жырткычтар менен жолугушуу чоң коркунуч туудурбайт. "Алар тажаша баштаганда, мен алардын бетине калак менен чаптым, алар сүзүп кетишти", - деп эскерет Бомбар. "Кээде алар кайыкка тиштерин берүүгө аракет кылышкан, бирок футбол тобун тиштеп алганга аракет кылышкан!" Киттер кайыкты оңой эле оодарып кете алышат, бирок алар абдан назик жана туура эмес жүрүм-турум кылышкан эмес. Канаттуулар эң чоң алдамчылар болгон. Көбүнчө кыйналгандар ишенишет: канаттуулар пайда болсо, жээк алыс эмес дегенди билдирет. Бомбарга 2000 километрден кем эмес жерде турганда айлакер жалганчылар барышкан. Эң жаманы, толкун сен сүзүп бараткан кемени чөктүрсө. «Мындай учурда менин көйнөгүмдүн чөнтөгүмдө бир бөтөлкө уу бар болчу. Эгерде орду толгус нерсе болуп кетсе, анда эмнеге чарчап, коркунучтуу отуз саат бою максатсыз чуркоо керек? - деп мойнуна алды кийинчерээк коркпогон Ален. Бирок, жүздөгөн жолу жипке илинген өмүрү үчүн өзү да акырына чейин күрөштү.

Сүрөттө: Дмитрий ПОЛУХИН

Кайыктын иштөө мүнөздөмөлөрү

Бомбар резина менен саякаттап, аны "Эретик" деп атаган. Бул анын идеяларын адаштырган скептиктер Бомбардын өзүн атаган. Идиштин узундугу 4 метр 65 сантиметр. Туурасы - 1 метр 90 сантиметр. Кайык узун така формасында ийилген, катуу үйлөнгөн резина колбаса болчу. «Таяктын» учтары жыгач аркан менен туташтырылган.

Капталдагы сүзгүчтөр бир нече көз карандысыз отсектерге бөлүнгөн жана алардын бирөө тешилип калган учурда кайык сууда кала бермек. Резина түбүндө жыгач платформа жатты. "Эгер мен ага туруштук бере албасам, анда мен гангренага чалдыкмакмын" деп эскерет Бомбар. Пунт аянты болжол менен үч чарчы метр болгон төрт бурчтуу парус менен айдалды.

Тагдырдын бузулушу

Тогуз жашоо катасы

Бомбарддын экспериментинин аркасында деңиздеги коопсуздук боюнча Лондон конференциясы кемелерди үйлөмө салдар менен жабдууну чечти. Алар куткаруучу катары натыйжалуу экендигин далилдешти. Бул 1960-жылы болгон. Бирок Bombar өзү мындан ары буга катышкан жок.

Ален мындан эки жыл мурун француз деңиз флоту үчүн куткаруу салын жасоого катышкан. Сыноолор Этел дарыясынын куймасындагы серфинг тилкесинде өттү. Бомбараны алты ыктыярчы коштоп жүрдү. Алп вал салды оодарып кеткен. Жээк коопсуздук кызматынын кайыгы эксперименттин катышуучуларын алды, бирок толкундар кайыкты да буруп койду! Идиштин астындагы аба жаздыкчасында 14 адам болгон. Бомбар капкандан чыгып, жардам сурап сүзүүгө үлгүргөн. Бирок тогуз адамды сактап калууга мүмкүн болгон эмес. Ален депрессияга түшүп, атүгүл өз жанын кыюуга аракет кылган. Ошондон кийин ишмердүүлүгүн өзгөртүп, көп жылдар бою деңиздин биологиясын изилдеген.