Легендарлуу долбоор "Конваир" - советтик экранопландардын америкалык плагиаты

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 16:10

Америка менен Советтер Союзунун жарыша куралдануусу бир катар укмуштуу долбоорлорго туртку берди. Кээде алар адаттан тыш болсо да, инновациялык формаларды алышкан. Ошентип, жаңы муундун - экранопландардын башында абдан келечектүү өнүгүүсү менен болду. Бирок, эгерде Кошмо Штаттар алысты көздөгөн пландарына карабастан, акыры бул өнүккөн долбоордон баш тартса, анда СССР жаңы багытка ставка жасап, утулган жок.

Экранопландарды иштеп чыгуу советтик машина куруунун перспективалуу багыттарынын бири болгон. Пионердик технологиянын өзү "экран эффектиси" деп аталган нерсени колдонуп, учактын үстүндө кыймылдаган машиналарды түзүүдөн турган. Көрүнүктүү инженер Ростислав Алексеев СССРде экраноплан долбоорлорун иштеп чыгуунун идеялык шыктандыруучусу жана популярдуулугу катары эсептелинет.

Алексеевдин Борбордук конструктордук бюросу гидрофолдук кемелерди жигердүү жараткан, бирок ага карабастан, аны дүйнөлүк атактуу кылган экранопландар жана экранолеттер. Эн прогрессивдуу иштеп чыгуулардын керунушу болгон советтик алптар «Лун» жана «Каспий желмогуздары» езунун масштабдары жана эмгеги менен азыр да фантазияны тан калтырып келе жатат.

Бирок, Советтер Союзунун кансыз согуштагы жана жарыша куралдануудагы «кесиптеши» бул багыттагы социалист-тердин биринчилигине чыдагысы келген жок. Америкалык окумуштуулар жана инженерлер СССРге татыктуу жооп берууну пландаштырышкан. Ошентип, 1960-жылдары "Convair" компаниясынын адистери дымактуу долбоорду иштеп чыга башташты: алар экраноплан менен аба кемесин айкалыштыра турган принципиалдуу жаңы техникалык кереметти түзүүгө милдеттеништи.

Болжолдонгон кеменин бир көрүнүшү майда-чүйдөсүнө чейин жасала турган болду - "Convair" учкан тарелкага окшош болушу керек болчу. Мындай адаттан тыш кадам маневрликке жетүү каалоосунан улам келип чыккан. Техникалык мүнөздөмөлөрү андан кем эмес таасирдүү болушу керек болчу: Novate.ru билдиргендей, унаанын узундугу 122 метр, калыңдыгы 20 метр, ылдамдыгы 100 түйүн (же 185 км/саат) болгон. Ал эми дизайн өзү жакшы иштелип чыккан: реактивдүү кыймылдаткычтар ордунда айлануу мүмкүнчүлүгү үчүн экранопландын периметри боюнча орнотулган. Ал эми "аба жаздыкчасынын" функциясы суунун астына бат өтүүгө мүмкүндүк бериши керек болчу.

Иштеп чыгуучулар дымактуу долбоордун келечеги аскердик менен кызматташууда гана камсыз болушу мүмкүн экенин түшүнүштү. Ошондуктан, машинанын алгачкы пландарына ичине жайгаштырыла турган ядролук ракеталары бар жабдуулар кошулган. Душмандын суу астында жүрүүчү кайыктары менен салгылашуу болгон учурда бул курал аларга каршы колдонулат деп болжолдонгон. Ракеталарды тандоодо долбоордун авторлору SSM-N-8A "Regulus" же жаңы UGM-27 "Polaris" менен эсептешишти.

Советтик атомдук экранопландарга жооп болушу керек болгон келечектүү долбоор өкмөттүн кызыкчылыгын оңой эле жеңип, ага жашоонун башталышын тартуулай тургандай көрүндү. Бирок баары тескерисинче болуп чыкты. Америкалык жетекчилик башка аймактарды өнүктүрүүгө жана колдоого багытталган, ал эми АКШнын Аскер-деңиз флоту адаттан тыш өнүгүүдөн баш тартты. Учак ташуучу экраноплан сыяктуу бир катар четке кагылган окшош долбоорлордон кийин инженерлер бул типтеги кемелерге болгон кызыгуусун толугу менен жоготушкан.

Бирок, ондогон жылдар өткөндөн кийин, советтер учактарды мындай машиналарга жайгаштыруу идеясына кызыгышкан. 1980-жылдары Ростислав Алексеев жеке учак ташуучу экранопландарды долбоорлоого катышкан. Ал «Байконур» космодромуна ракеталардын айрым бөлүктөрүн жеткирүүгө тийиш болгон эбегейсиз чоң машинаны ойлоп тапты.

Бирок, өнүгүү аскердик олуттуу кызыкдар болгон, жана баштапкы идеясын өзгөртүүгө туура келген.

Ошентип, Алексеевден өз долбоорун кайра иштеп чыгууну суранышкан, ошондо өзөктүк куралды ташуу менен алектене турган экраноплан пайда болот. Мындай маши-наларды елкенун террито-риясынан бутундей группа-лар менен еткерушу учун массалык турде чыгаруу пландаштырылган.

Кызыктуу факт: кээ бир экранопландар чыныгы континенттер аралык баллистикалык ракеталарды жабдууну каалашкан, ал эми башкалары - алардын муляждары гана.

Мындай идея душман менен тузден-туз согуштук кагылышуу болгон учурда бул мобилдик «нысаналарга» жооп иретинде ок атууга мумкундук бербейт. Бирок Ростислав Алексеев өзүнүн амбициялуу долбоорун ишке ашыра алган жок. Ал эми кайра куруу мезгилинде мындай окуялардын баары токтоп калган. Бирок акыркы жылдары инженерлер экранопландарга болгон кызыгууну кайрадан күчөтүштү. Жана, балким, жакынкы келечекте биз легендарлуу дизайнердин башка ойлоп тапкандарын көрөбүз.