Өзүнүн жаратуучуларын өлтүргөн ТОП 10 ойлоп табуу

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 16:10

Кээде жаңы нерсени ойлоп табуу үчүн ойлоп табуучулук гана эмес, тобокелчиликти да талап кылуу керек. Жана, мүмкүн болгон коркунучка карабастан, жаратуучулар өздөрүнүн тукумунун ишин сынашат. Тилекке каршы, кээде бул алардын жашоосундагы акыркы нерсеси. Сыноолору авторлору үчүн трагедиялуу аяктаган 10 ойлоп табууларды назарыңыздарга сунуштайлы.

1. Horace Hunley суу астындагы кеме

Азыртадан эле 19-кылымдын экинчи жарымында адамдар терең сууга чөмүлүүнү кыялданышкан. Суу астында жүрүүчү кемени түзүү идеясын ишке ашырууну чечкендердин бири Горас Ханли болгон. 1861-жылы ал суу астындагы кайыктын биринчи прототибин жасаган. Долбоорлоо процесси жана аппараттын дизайны катуу классификацияланган. Мунун себеби ойлоп табуунун мындан аркы планында болгон - Hunley'дин суу астындагы кайыктары аскердик максаттар үчүн арналган. Novate.ru маалымдагандай, суу астындагы кайыктар Америкадагы жарандык согуш маалында согуштук тапшырмалар үчүн колдонулмак.

Бирок, тагдыр ойлоп табуучуга жана анын балдарына анчалык колдоо көрсөткөн эмес. Биринчи прототиби жок кылынган, бирок дизайндагы каталардан эмес, душмандын колуна түшүп калышынан коркуп калган. Экинчи суу астындагы кеме корпусунун сырткы бузулуусунан чөгүп кеткен. Horace Hanley жеке үчүнчү моделдин сыноолорду жүргүзүү чечимин кабыл алды. Ал эми алгач, прототиби гана чөгүп эмес, ошондой эле согуштук миссиясын аяктады: ал душмандын кемесин жок кылды. Бирок, аппарат жана анын автору үчүн кезектеги саякат трагедиялуу аяктады – суу астындагы кеме душмандын снарядын «кармап» алып, экипаж менен бирге түбүнө кетти.

2. Отто Лилиентальдын учагы

Планер Отто Лилиентал.

Жүз жылдан бир аз көбүрөөк убакыт мурун, адам дагы эле жерден түшүп, учуп кете алган. Бирок буга чейин көп канаттуу учактардын жардамы менен аба элементин басып алууга көп аракеттер жасалган. Адамды асманга көтөрүүнү кыялдангандардын арасында Отто Лилиенталь да болгон.

Таланттуу инженер катары бир нече учуучу аппаратты жараткан. Жана алар көп учурда ушунчалык коркутуп, желмогузга окшош болушса да, алар дагы эле "бортто" бир адам менен учуп кетишет. Ал Лилиенталь «планерлер» деп атаган өзүнүн шедеврлери менен таанышууну артык көргөн. Ал эми мындай учуу өтө ийгиликсиз аяктаган бир жолу: 1896-жылы, ал сынап жаткан аппараттын кыймылдаткычы абада токтоп калгандыктан, бир инженер жерге кулап түшкөн.

3. "Ракета" космоско Ван Ху

Дагы бир "учуучу ойлоп табуучу" кытайлык чиновник Ван Ху болгон. Бирок анын асманды багындыруу аракети иш жүзүндө ийгиликке жеткенге чейин болжол менен беш жүз жыл мурун ишке ашкан жана технологияда ал заманбап ракета учуруу сыяктуу эле. Бирок, космоско каалаган учуунун ордуна трагедия болду.

Бул мындай болгон: Ван Ху космоско адамды учуруу үчүн аппаратты ойлоп тапты, ал 47 порошок ракетасы жана батперек орнотулган отургуч болгон. Ойлоп табуучу өзүнүн жаратуусун өзү сынап көрүүнү чечти - ал отургучка отуруп, кызматчыларына ракеталарды өрттөөгө буйрук берди. Алар буйрукту аткарып, учуруунун ордуна катуу жарылууну көрүштү. Түтүн чыкканда "старт" аянтында Ван Ху да, анын бир бөлүгү да болгон эмес. Кызматчылар кожоюну космоско учуп кетти деп ойлошсо керек, бирок анын жердеги чапанынын күлү жана сыныктары бактысыз табият таануучунун бактысыз аягы жөнүндө айтып берди.

4. HMS капитан Купер Фипс сүзүүчү кемеси

Жаратканды өлтүргөн согуштук кеме.

Купер Фиппс өз доорундагы көрүнүктүү британиялык кеме куруучу болгон. Анын кийинки кемеси Королдук деңиз флотуна сапаттуу кошумча болоорун убада кылган, бирок бул жолу байлык ойлоп табуучудан баш тартып, анын өмүрүн кыйды. Фиппс тарабынан долбоорлонгон HMS Captain сүзүүчү кемеси 1869-жылы Британ деңиз флотуна кирген жана бул статуста бир жыл гана иштеген.

Кеме менен көйгөйлөр анын иштешинин эң башынан эле башталган - бул туруктуулуктун баналдык жоктугунан кеме ачык деңизде согуштук тапшырмаларды аткара албай турганы белгилүү болду. Бирок "чоң суу" боюнча сыноолорду жүргүзүү чечими кабыл алынган. Фиппс өзү аларга катышкан, бирок бул окуя кырсык менен аяктады: ачык деңизде кеме катуу чайпалып, акыры оодарылып, чөгүп кеткен. Экипаждын 18 мүчөсү гана качып кетүүгө үлгүргөн, ал эми кеменин калган бөлүгү Купер Фипс менен кошо түбүнө сүйрөлгөн.

5. Сильвестр Ропердин мопеди

Инженер Сильвестр Ропер өмүр бою бир нерсени ойлоп таап, жасап келет. Ал эми анын шык-жөндөмү жана таланты ар кандай түзүлүштөрдү долбоорлоого жетиштүү болгон. Бирок анын мүнөзүнүн өзгөчөлүктөрүнүн арасында аны кээде эксцентриктик жана ошол эле учурда коркунучтуу аракеттерге түрткөн чыныгы бейбаштык болгон. Анткени Ропердин алгачкы мопедди куруу процесси, анын сыноолору ал үчүн өлүмгө алып келгенин акыл-эстүүлүктүн көрүнүшү деп атоого болбойт.

Көпчүлүк учурда ойлоп табуулар жаш жана энергиялуу адамдардын көптүгү деп эсептешет. Сильвестр Ропер мунун тескерисин далилдөөнү чечти. Жетимиш жаштагы киши катары ал өзү чогулткан буу кыймылдаткычын велосипедине туташтыруу идеясына келген. Мындан тышкары, Ропер өзүнүн кийинки ойлоп табуусун өз алдынча сынап көрүүгө милдеттенди. Бирок, бул дагы ал үчүн акыркы болуп калды. Таң калыштуусу, бул учурда кыймылдаткыч эмес, башка "мотор" түшүп калды - Ропер мопединде 60 км/саат ылдамдыкка жеткенде, анын жүрөгү токтоп калган, сыягы, ашыкча жүктөн улам.

6. Абу Наср Исмаил ибн Хаммад аль Жаваринин жыгач канаттары

Орто кылымдарда Абу Наср Исмаил ибн Хаммад аль Жавари Жакынкы Чыгышта филолог катары белгилүү болгон - белгилүү лексикограф катары араб тилинин түшүндүрмө сөздүгүн түзгөн. Бирок күтүлбөгөн жерден, ушул күнгө чейин белгисиз себептерден улам, ал дизайнер катары "кайра даярдоону" чечти. Иштин бул өзгөрүүсү ийгиликсиз аяктады.

Абу Наср Исмаил ибн Хаммад аль Жавари өз колу менен жыгач канаттарды ойлоп таап, жасап, анын жардамы менен асманга көтөрүлмөкчү. Ал ушул конструкцияны кийип, Нишапур шаарындагы мечиттин чатырына чыгып, секирип кеткен. Бирок ойлоп табуучу күтүлгөн учуунун ордуна жыгылып, алган жаракатынан улам каза болгон.

7. Томас Эндрюстун "Титаник" тасмасы

Эң атактуу чөккөн кеме анын жаратуучуларынын бири менен кошо чөгүп кеткен.

Ирландиялык таланттуу кеме куруучу Томас Эндрюс кенже өз доорунун эң чоң кемесин куруу үчүн алынып келинген. Ал лайнердин коопсуздугуна толук ишенген, ошондуктан трансатлантикалык саякатка чыккан. Бирок улуу триумфтын ордуна трагедия чыкты, ал дагы деле эсинде. Ал эми кичи Эндрюс дүйнөгө белгилүү "Титаниктин" апаатынын курмандыктарынын бири болгон.

Кийинчерээк белгилүү болгондой, пароходдо бир катар дизайн кемчиликтери бар болчу, алардын арасында каптоо үчүн сапаты төмөн болот - ал төмөнкү температурада күчүн жоготкон. Титаник чөгүп баштаганда, Томас Эндрюс кенже эвакуациялоо сунуштарына карабай, кемени таштап кетүүдөн баш тарткан. Ал 700дөн ашык жүргүнчүгө кайыктарга түшүүгө жардам берип, өзүнүн ою менен түбүнө чейин барган.

8. Валериан Абаковскийдин аба машинасы

1920-жылдардын башында орус ойлоп табуучу Валериан Абаковский советтик чиновниктер үчүн уникалдуу транспорт каражатын – аба унаасын ойлоп тапкан. Улуу дизайн мотору жана учак винти менен жабдылган вагон болгон. Мындай жакшыртуулар бул адаттан тыш транспорт ошол убакта зор ылдамдыкты өнүктүрүүгө мүмкүндүк берди - 140 км / ч чейин. Туладан Москвага партиялык жетекчиликти жеткирүү үчүн машина рельске коюлган.

Ал эми биринчи "саякат" кыйла ийгиликтүү болду. Бирок жазуучунун жана анын шедевринин бактысы ушуну менен бүттү. Ал эми болгон трагедияда ойлоп табуунун күнөөсү жок. Кайтып келе жаткан жолдо авиавагон рельстен чыгып кетип, Абаковский баш болгон бүтүндөй команда каза болгон. Кырсыктын себеби темир жолдун сапатсыздыгы деп аталууда.

9. Франц Рейхельттин парашюту

Амбиция француз тигүүчүсүн өлтүрдү.

Бул киши инженер да, конструктор да болгон эмес. Бирок анын чоң кыялы бар болчу - коопсуз конуу менен учуу. Аны ишке ашыруу үчүн Франц Рейхельт абдан оригиналдуу жолду тандап алууну чечти – ал дүйнөдөгү биринчи парашютту тигүү мүмкүнчүлүгүнө ээ болуу үчүн тигүүчүлүк кесипти өздөштүргөн. Сыноо үчүн толук кандуу моделди тигүү үчүн эки жылга жакын убакыт кеткен.

Ушул убакыттын ичинде бешинчи кабаттагы батирде жашаган Рейхельт өзүнүн парашюттарынын прототиптерин бир нече жолу "сынап", алар менен бирге терезеден манекендерди таштаган. Бул сыноолор ар кандай ийгилик менен өттү. Ошентип, 1912-жылы Эйфель мунарасынан секирүүгө уруксат алган. Муну көрүү үчүн көптөгөн париждиктер келишти. Амбициялуу тикмечинин оюнан кайтуу мүмкүн болгон жок, ошентсе да ал секирип кетти. Бирок парашют ачылбай, Рейхельт ондогон адамдардын көзүнчө чоң бийиктиктен кулап түшкөн. Бактысыз ойлоп табуучуну сактап калуу мүмкүн болгон жок.

10. Карел Соучектин "Капсула"

Бүгүнкү күндө эң коркунучтуу жаратылыш кубулуштарынын бири – шаркыратма. Бийиктиктен учуп жаткан бул кайнаган агымды багындырууну каалагандар аз эле. Антсе да, андай тайманбастар бар эле. Алардын бири канадалык Карел Сучек болчу, анын кесиби өзү тобокелчиликке дуушар болгон - ал каскадер болуп иштеген. 1984-жылы ал Ниагара шаркыратмасына чоң кызыл челектин жардамы менен түшүп, аны ойлоп табуучу өзү "капсула" деп атаган жана аман калуу идеясын ойлоп тапкан.

Экстремалдуу окуя аздыр-көптүр ийгиликтүү болду - 300 метр бийиктикке учуп, Соучек жаракат алып аман калган. Бирок бир жылдан кийин, ал жаңы шарттарда өзүнүн экспериментин кайталоону чечти - азыр өткөрүлө турган жер Техас Astrodom стадиону болду. Каскадер 85 метр бийиктиктен суу куюлган идишке түшүп, бүт каскадёр түз эфирде көрсөтүлдү. Бирок эксперимент трагедиялуу аяктады: бочка сууга түшпөй, чоң бийиктиктен түз жерге кулап түшүп, Карел Соучек "капсуласынан" чыгарылгандан бир нече мүнөттөн кийин алган жаракатынан улам каза болгон.