Эски Транссибдин суу жолу

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 16:10

Август айынын биринчи он кундугунун дем алыш куну изофатов экеебуз дагы бир жолу Красноярскинин чет жакаларын кыдырып чыктык. Транссибдин эски жолунун астынан өтүүчү түтүктү текшерүү бул күндүн туу чокусу болду.

Булак

Ушул күндүн көп убактысын алган негизги маршрутту кийинки жолу айтып берем. Транссибдин эски жолунун астындагы бул дренаж системасы (бул аймакта заманбап темир жол түштүккө өтөт) бул жерде жайгашкан: шилтеме Google карталарында аны көрүү мүмкүн эмес жана ал жерде эч кандай сүрөттөр жок. Бирок жергиликтүүлөр 20-кылымдын башындагы усталардын бул таш шедеври жөнүндө айтып жатышат. билем.

Минино кыштагынын аймагындагы эски холст бир аз чыгышты карай ушундай көрүнөт. Бул жерде темир жол болгон деп да айтпайсың.

Ошентип - дренаждык системанын батыш тарабында

Анын көргөн биринчи таасири: көз көрүп турат, бирок Транссибдин курулуш тарыхындагы бул таш кесим ушул жерде, Красноярскинин жанындагы талааларда жоголгонуна акыл ишене албайт.

Таштын бир бөлүгү демонтаждалып, эритмеде ар кандай таш таштар көрүнүп турат. Бул бөлүктөрдө кездешпеген боз граниттин бир бөлүгү көрүнүп турат.

Таш менен жээктин ортосундагы толтуруу

Таштар урандылар менен кызыл эритмеге отургузулган

Туштуктун сол тарабында таш ташы бут бойдон

Анан эң кызыктуусу ошол замат ачылат. Бул бурчтук таштар. Бирок алардын ортосунда эч кандай тигиш жок! Бул эки өзүнчө блок катары жасалган бир бурчтук блок болуп саналат.

Жакындап келе жатабыз - буга биз ынандык.

Кантип "жыртылган" таштын эки элементи менен бурчтук блокту жасоого мүмкүн болгон - менде эч кандай түшүнүк жок.

Булар ички бурчтары бар бурчтук блоктор

Сырткы күмбөз боз граниттен турат, мен тектер жөнүндө билем. Бирок мен жаңылып калышым мүмкүн.

Биз кээ бир блоктордо бир өзгөчөлүктү көрдүк. Бардык блоктор жыртылган таш сыяктуу жасалган. Бирок айрымдарында шпатель менен тегизделгендей тактар бар экен. Жыртылган бети тегизделип, ал бетинин жылмакайлыгы менен гана эмес, түсү менен да айырмаланган.

Дагы бир мисал "текшерүү"

Сергей мунун баары бетон, гранитке куюлган блоктор деген версияны билдирди. Бирок мен тоо тек массивдеринен блокторду жасоодо (кесүүдө) эски тектин бети блоктордун бетинде калган деп ойлогом. Убакыттын өтүшү менен бети "тегизделип" калган. Ал текстурасы жана түсү боюнча да айырмаланат. Бирок бул эски беттин эмне үчүн блоктордун ичине эмес, алдыңкы бетине коюлганын ким билет? Жана дагы мисалдар:

Ал эми бул блокто ашыкчасын блоктон шпатель же күрөк менен кесип салгандай таасир калтырды.

Дагы бир мисал "текшерүү"

"Текшерилген" блоктун жакын планы

Коңшусуна салыштырмалуу "жыртылган" таштын текстурасы менен

Дренаж системасынын түндүк тарабынан

Блоктор кол менен үзүлбөй турган бетон эритмесинин үстүнө отургузулган. Сырткы көрүнүшү (түсү) жана күч-кубаты боюнча азыркы бетондон жаман эмес.

Коюлган эритме блокторго тамчылат

Жергиликтүү тургундар бул жерге таштанды төгүүчү жай орнотушкан жана теориялык жактан бул жерди маданий мурастын объектиси, тарыхтын бир бөлүгү катары федералдык мыйзамдар менен тосуу жана коргоо керек. Жок дегенде белгилерди кой.

Дренаждык участоктор

Ичиндеги сокур аймак

Бир блоктон үч тешик табылган. Балким, масондор массивди бөлүүдө жаңылышкандыр? Көрүнүп тургандай, анчалык деле байыркы эмес курулуш объектисин үстүртөн кароо да көптөгөн суроолорду берет. Транссибдин куруучулары жеринде, мисалы, минометтордон бир топ иштерди аткарышты. Бул сүрөттөр ушуну көрсөтүп турат окшойт:

Ушул темадагы мурунку постту эске сала кетейин. Апрель айында биз эски көпүрөнүн бул калдыктарын карап чыктык: ЭСКИ ТРАНССИБА ТАШ КӨПҮРӨЛӨРҮ Акыры, окурмандарга ушундай сунуш. Таш архитектуранын бул фрагментин сактап калуу үчүн бардык жагынан маданий эстелик болуп саналган бул объектини элементардык коргоо сунушу менен Красноярск крайынын Маданият министрлигине «колдонууну» сунуш кылам. Бул жерде Фейсбук баракчасы Красноярск крайынын жаңы маданият министрлиги Елена Мироненко. Болгону бул постко "Тарыхый мурас объектисин коргогула!" Мурда жашоочулар Енисей аркылуу өткөн эски темир жол көпүрөсүнүн бир бөлүгүн Эйфель мунарасы менен тең көчүп, жээкке калтырууну сунушташкан. Бирок эч ким угулбай, бардыгын демонтаждап, металл кесип салышкан.