Венеция пермь дөбөлөрүндө турат

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 16:10

Тентори шаар бул үйүлгөн эки миллионго жакын жерде турат деп жазат. 20-кылымдын китептеринде үйүлгөндөрдүн саны эмнегедир азайып кеткен: «Эрте орто кылымдардагы Урал бактарынан төрт жүз миң дөңгөлөк лагунага акырындык менен чөгүп бара жаткан шаардын сарайлары менен үйлөрүнүн салмагын дагы деле ишенимдүү көтөрүп келет.."

Пермь жеринен алынып келингендигинде шек жок, антпесе дарактар эмнеге «Пермь Карагайы» деп аталмак. Анткени, личинка өзү дагы Түндүк Италияда, Альп тоолорунда өсөт жана ушул күнгө чейин бул личинкадан чайыр алынат, ал байыртадан бери «Венецианский чайыр» деп аталып келет. Жергиликтүү тарыхчы Лев Банковский эмне үчүн личинка Венецияга Уралдан ташылып келгендигин билүүгө аракет кылып, алардын Альп тоосун колдонгон эмес.

Муну ал эки фактор менен байланыштырды: климаттын өзгөрүшү жана адамдын иш-аракети: «Мелүүн жылуу жана эки өтө ысык ксеротермиялык мезгилде, карагай токойлорун же Сибирде мындай деп атагандай жалбырактуу токойлорду талаалар жана жалбырактуу токойлор катуу басышкан. Батыш Европада бир кездеги катуу массивдердин ордуна анын майда аралдары калган, алардын көбү адамдын курулуш иштеринин натыйжасында толугу менен же дээрлик жок болгон. Ошол себептен улам, орто кылымдын башында эле Венецияны куруу үчүн кара жыгач үймөгүн бүткүл Европа боюнча Уралдан ташып келүүгө туура келген».

Бирок дарактар кайсы тарапка ташылган? «Бүткүл Европанын айланасында» - башкача айтканда, Балтика жана Түндүк деңиздер аркылуу Пиреней жарым аралын айланып өтүп, Гибралтар аркылуу Жер Ортолук деңизге? Н. Соколовдун 1963-жылы Саратовдо жарык көргөн «Венециандык колониялык империянын түзүлүшү» деген эмгегинде күтүүсүз изи табылды. Анда, атап айтканда, XI кылымдан баштап Венеция Адриатика боюнча алдыңкы позицияны ээлеп, XIV кылымга чейин Чыгыш Жер Ортолук деңизинин эң маанилүү соода жана стратегиялык пункттары анын карамагында болгону айтылат. Кара деңиз аймагы соодада маанилүү роль ойногон.

Венециялыктардын акыркы соода түйүндөрүнүн арасында Соколов бул жерде Кафу, Солдая, Тану, Астрахань шаарларын атайт.

Ал эми 14-кылымдын аягында гана Венеция Батыш Жер Ортолук деңизде генуезиялыктарды сүрүп чыгарып, Европанын түндүк-батыш жээгине кире алган. Венециялык соодагерлер үчүн Европанын тегерек-четине караганда, Кара деңиз аркылуу личинканы ташып өтүү алда канча пайдалуураак экени көрүнүп турат, айрыкча алар ал жакка дароо жете алышкан эмес.

Дагы бир белги Венециядагы карагайдын аты менен берилген - "Перм Карагайы". Пермь - Пермден экени түшүнүктүү, ал эми Карагай түрк тилдеринде карагайдын аты экен. Азыр баары бир заматта өз ордуна келет. Улуу Пермдин түштүктөгү коңшусу Волга булгарларынын мамлекети болгон. Болгар соодагерлери сооданын абалын жакшы билгендиктен, Пермьден Улуу Ларчаны сатып алып, Астраханга суу менен жеткиришкен.

Эсиңизде болсо керек, бул шаар венециандык соодагерлердин акыркы чекиттеринин арасында айтылган. А бул жерде аларды «Карагай» деген ат менен сатып жиберишти. Башка жол бар эле: Кама боюндагы Булгар шаарына барчу, андан Киевге кургак жол бар эле, ал жерден Кара деңиз алыс эмес.

Эгер сиз "Европанын айланасындагы" Кама аймагынан личинка алып келе турган болсоңуз, анда түрк аталышы эч жерде чыкпайт. Соода орус Новгород жана кээ бир Батыш Европа мамлекеттери аркылуу өтмөк. Ошол эле жерде личинка "ларикс" деп аталат.

Бирок дагы эле акыл-эсибизден 1000 жыл мурун артка кайрылалы. Венециялык соодагерлер биздин токойлордон төрт жүз миң же эки миллион кара жыгачтын сөңгөгүн алып кетишкенби, түшүнбөй да калабыз. Технологиянын жана транспорттун өнүгүшү менен ал кездеги масштаб абдан чоң болгон. Буга аралыкты кошуңуз: Венеция кайда, биздин жер кайда. Ал эми бул эки миллион же төрт жүз миң Венецияга бир нече кылымда эле алынып келинген. Бул жыл сайын миңдеген жана миңдеген сөңгөктөр. Бул жерде, биздин жердин алыскы дарыяларында, Дүлөй Вильва же Колынва, Уролке же Колведен жергиликтүү тургундар өзгөчө өлчөмдөгү балчыгайларды сатып алышкан жана, кыязы, мынчалык көп жөнөкөй дарактар эмнеге керек экенине таң калышса керек жана алар үчүн алар да беришкен. мех же туз сыяктуу кымбат товарлар.

Андан кийин баары Кама менен аяктады. Бул жерде жергиликтүү тургундар үчүн адаттан тыш товарларды болгар соодагерлери алып кетишкен …

Бирок, кыязы, венециялык көпөстөр болгарлар берген нерселер менен гана чектелбестен, алар өздөрүнүн шаары үчүн «өмүр дарагы» өскөн жерлерге кирип кетүүгө аракет кылышкан. Болбосо, Европада Жогорку Кама чөлкөмүнүн биринчи картасы 1367-жылы венециандыктар Франциск жана Доминик Пицигани тарабынан түзүлгөнүн кантип түшүндүрүүгө болот. Эмнеси болсо да, бүгүнкү күнгө чейин бул табышмак бойдон калууда, анткени алар үчүн абдан керектүү дарак биздин аймакта өсөрүн дээрлик миң жыл мурун Венецияда билишкен. Мүмкүн алар Рим империясынын доорунан кандайдыр бир маалымат алышкандыр. II кылымдын башында император Троян Дунай дарыясына ташылып келген кара жыгачтан көпүрө салганда. Көпүрөнүн скелеттери 1150 жылдан кийин 1858-жылы гана кескич менен талкаланган.

Венеция гана эмес, Улуу Пермден личинка сатып алган. Бир нече кылымдар бою бүткүл англис флоту Архангельск портунан экспорттолгон кара жыгачтан курулган. Ал эми анын бир кыйла белугу Кама областынан болгон. Бирок алар аны Архангельсктен сатып алышкандыктан, Англияда личинканы көбүнчө "Архангельск" деп аташкан. Бирок, башка аттары бар болчу: "Орус", "Сибирский", "Урал". Болгону эмнегедир «пермь» деп аташкан жок.

Миңдеген жылдар мурун талаа көчмөндөрү жана цивилизациялуу мамлекеттердин тургундары бул даракты миңдеген чакырым алыстыкка алып келишкен. Ал дайыма түбөлүктүүлүк эң көп кам көрүлгөн жерде колдонулган. Ларча мүрзөлөрдү, примитивдүү үйүлгөн конуштардын пайдубалын, көпүрөлөрдүн таянычтарын жана башка көптөгөн нерселерди куруу үчүн колдонулган. Пермь карагайынын мурунку атак-даңкынын эстелиги катары бүгүнкү күндө жер-суу аттары – айылдын жана Карагай айылынын аттары калды.