Мазмуну:

Ажатканага баргысы келген астронавт жөнүндө эмне айтууга болот?
Ажатканага баргысы келген астронавт жөнүндө эмне айтууга болот?

Video: Ажатканага баргысы келген астронавт жөнүндө эмне айтууга болот?

Video: Ажатканага баргысы келген астронавт жөнүндө эмне айтууга болот?
Video: Нещо Странно се Случва на Луната Точно Сега 2024, Май
Anonim

5-май 1961-жылы НАСА биринчи ийгиликсиз аракетинен кийин экинчи жолу космоско адамды учурган. Түз берүү миллиондогон америкалыктарды телекөрсөтүү экрандарына тартты. Күндүн каарманы астронавт Алан Шепард болду. Ар кандай техникалык мүчүлүштүктөрдөн улам кемени учуруу тынымсыз кийинкиге жылдырылып, учуу болгону 15 мүнөт болсо да Шепард төртүнчү саат бою Freedom 7 капсуласында скафандрда жаткан жана чындап эле жазгысы келген.

Америкалыктардын кыйынчылыктары

Кабарчыларды ээрчип келген көрүүчүлөр астронавт мынчалык зор учурда эмнени ойлоп жатканына таң калышса, Миссияны башкаруу борборунда жапайы ызы-чуу болду. Алан, мындан ары чыдай турган күч жок экенин, адистер эмне кылууну чечүүгө катуу шашып жатышканын айтты. Чындыгында, учуу кечеңдейт деп эч ким күткөн эмес, ошого жараша космонавт үчүн дааратканага барууга мүмкүнчүлүк болгон эмес.

Акыры буйрук келди: «Костюмду түз эле жаса». Эксперттер астронавттын жүрөгүнүн согушун башкарууга азыр мүмкүн болбой калганын эске албаганда, бул коркунучтуу эмес деп чечти. Бул сигналдарды берген электроддор аларга жылуу агым жеткенде жинди болуп калышты. Бирок учуу ийгиликтүү болду.

Алан Шепард
Алан Шепард

Алан Шепард

Экинчи америкалык астронавт Гус Гриссом ажаткана көйгөйлөрүнө абдан даяр болгон. Уламыш боюнча, ал суборбитке бир нече ургаачы коймодон турган алп жалаяк менен учуп келген. Чоңдор үчүн памперстер ал убакта жок болчу.

Кийинчерээк америкалыктар орбитага уча баштаганда, астронавттар «жакшыраак» система менен жабдыла баштаган. Атайын заара баштыктары заараны чогултуп, учуу аяктаганга чейин кемеде сакталып, "Аполлон" программасы учурунда алар космоско ыргытыла баштаган.

Татаал физиологиялык маселени чечүү үчүн америкалыктар ички дубалы соргуч материал менен капталган атайын баштыкчаны скотч менен ануста жабышты. Рельефтен кийин астронавт бул баштыктын атайын протрузиясы менен денени кирлерден тазалап, андан кийин аны кылдаттык менен сыйрып, ичине консервант кошуп, жабылган баштыкты таштанды челекине ыргытып жиберди.

Купуялык үчүн бул процесстин жүрүшүндө астронавттарга борттогу видеокамераны өчүрүүгө уруксат берилген. Ошол жылдардагы америкалык мезгилдүү басылмалардын маалыматына караганда, мындай пакет ыңгайсыз учурда жабышып калган учурлар болгон. Анын ичинде ушундан улам көптөгөн астронавттар мындай системадан депрессияга учурашкан, бирок Шаттл пайда болгонго чейин ага чыдаш керек болчу. Космос изилдөөчүлөрүнүн азабын кандайдыр бир жол менен жеңилдетүү үчүн, NASA алар үчүн пакеттерди мүмкүн болушунча аз колдонууга мүмкүндүк берген өнүмдөрдү иштеп чыкты.

Космонавт женунде камкордук керуу

СССРде алар адегенде адамдын 15 мүнөттүк суборбиталдык учуусуна эмес, абдан реалдуу орбиталык учуусуна даярданышкан. Ошондуктан космонавттардын космосто жашоону камсыз кылуу маселелерине кылдат мамиле жасалган. Эгерде америкалыктар озунун космонавтын эн женекей писи-риал менен да камсыз кылбаса, анда уч жума мурда учкан Гагарин, керек болсо, учууда кичине да, чон керектеелерду да канааттандыра алмак.

Бүгүн биринчи космонавт үчүн мындай өзгөчө камкордук таң калыштуу көрүнүшү мүмкүн, бирок баары "Восток" орбитага керектүү учурда буйрук боюнча чыкпаса, "стандарттан тышкары" вариант каралгандыгы менен түшүндүрүлөт. Ал эми бул учурда «Восток» баллистиканын закондору боюнча спутниктик орбитадан өз алдынча чыгып кетиши керек болгон 3-5 күндүн ичинде конушу керек болчу. Бул учурда, ACS деп аталган, башкача айтканда, "канализация жана санитардык түзүлүш" иштелип чыккан.

Бирок, орбитадан түшүү план боюнча жүргөндүктөн, Гагарин бул аппаратты анча-мынча муктаждык үчүн, анан, кыязы, кызыгуу үчүн колдонгон. Маалым болгондой, Гагарин мүнөттөрдү ишке киргизүү боюнча белгиленген графикке карама-каршы келип, рейске аз калганда автобусту токтотуп, ажатканага барган.

Кыздар менен оңой

Королев СССРде космонавттарды башкаруунун автоматташтырылган системасын иштеп чыгууну No 918 машина куруу заводуна (азыркы Звезда АЭСи) тапшырган. Бул ишкананын негизги милдети скафандр жана эжектордук отургучтарды түзүү болгон, бирок биринчи космонавттар өз ордуларынан чыкпай, скафандрларын чечпестен канализациялык түзүлүштү колдонууга туура келгендиктен, аны иштеп чыгууну Звездага тапшыруу керек деп чечишти.

Биринчи ACS космонавт иттерде пайда болгон. Белгилүү убакыттан кийин куйруктун астынан заңгыраган заңы сорулуп, жагымсыз жыттарды сиңирүү үчүн мосс колдонулган. Айтмакчы, сиз эмне үчүн дээрлик бардык космонавт иттердин канчык экенин ойлонуп көрдүңүз беле?

Көрсө, эркектер үчүн канализациялык түзүлүштү иштеп чыгуу бир аз кыйыныраак болгон. Бирок, биринчи мындай системалар кемчиликсиз болгон эмес: ал иттер кир түрдө Жерге кайтып келген. Адамдар үчүн ACS бир кыйла олуттуу иштеп чыгуу жана нөлдөн баштап түзүлгөн.

Белка жана Стрелка
Белка жана Стрелка

Белка жана Стрелка

"курулуштун" негиздери

«Восток» биринчи учкандан бери АКС принциби өзгөргөн жок, дейт Звезда АЭСинин конструктору Александр Александрович Белов. «Нөлдүк гравитацияда суюк жана катуу калдыктарды өзүнчө кабыл алуу колдонулат жана бул жерде жердин тартылуу күчү вакуумдук соргуч менен алмаштырылат».

Кичинекей муктаждыкты канааттандыруу үчүн эң биринчи системаларда да астронавт заара баштыкчасын заара жыйноочу менен байланыштырган кранды ачты. Ошол эле учурда желдеткич автоматтык түрдө күйгүзүлүп, суюктуктун бир бөлүгүн заара коллекторуна тартты, ал жерде аны абсорбциялык материал сиңирип алды, ал эми процесске катышкан аба атайын дезодорациялоочу фильтрде зыяндуу жана жагымсыз жыттардан тазаланды..

Транспорттук кеменин АБС схемасы
Транспорттук кеменин АБС схемасы

«Союз» транспорт кораблинин АКС схемасы

Космонавттын астына убактылуу орнотулган кабыл алуучу аппараттын катуу калдыктары учун вставка бар эле. Лайнердин кире беришиндеги серпилгич пардалар учууга даярдануу иретинде тизилип, кире бериш жери ачык калтырылган. Процесс аяктагандан кийин космонавт санитардык салфеткаларды колдонду, андан кийин лайнер пардаларын түшүрүп, алар ичиндегини толугу менен жаап салышты.

Ошентип, лайнердин пардалары дагы эле ачык болгон учурда, таштандылар ичинде сакталып турган, желдеткич абанын агымын камсыз кылган. Мындан тышкары, кошумча дубалдары эки катмарлуу болгон - ичи тешиктүү жана сырты пломбаланган, ал эми түбү, тескерисинче, сырты тешиктүү жана ички мөөр менен жабылган: мунун аркасында калдыктар агып кетпейт. түзүлгөн боштуктун эсебинен.

Система колдонууга абдан жөнөкөй жана америкалык системага салыштырмалуу гигиеналык жактан канааттандырарлык болгон.

ACS 8A 1986-1987-жылдары "Мир" орбиталык станциясында колдонулган
ACS 8A 1986-1987-жылдары "Мир" орбиталык станциясында колдонулган

ACS 8A 1986-1987-жылдары "Мир" орбиталык станциясында колдонулган

Эгерде биринчи ACS алыстан жердеги дааратканага окшош болсо, анда ондогон жылдар өткөндөн кийин прогресс сөзсүз болуп калды. Азыркы ажатканалар колдонууга ыңгайлуулугу жагынан да, сырткы көрүнүшү боюнча да жердеги окшошторуна жакын. Бир гана алар алда канча кымбат жана колдонууга көбүрөөк убакыт талап кылынат.

Биринчиден, эгер сиз абдан муктаж болсоңуз, анда ажаткананын отургучуна боо тагышыңыз керек: бул ыңгайлуулук үчүн гана эмес, ошондой эле космостук ажатканада адам жарым-жартылай реактивдүү кыймылдаткычы бар снарядга айланат. Экинчиден, космосто канализация системасы жок жана космонавттар таштандыларды чыгарууга бир аз убакыт коротушат.

Сунушталууда: