Тыюу салынган технологиялар. Бөлүм 4. WTC 11/09 бузуу үчүн технологиялар

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 16:10

Америка Кошмо Штаттарынын объектилерине чабуул коюучу самолетторду пайдалануу менен провокациялар Кубанын ракеталык кризисинен бери АКШнын атайын кызматтары тарабынан иштелип чыккандыгы белгилуу. Тактап айтканда, 1997-жылы жашырылган материалдардан "Кубага аскерий басып кирүүгө негиз" болуп калышы керек болгон Нортвудс деген коддуу операция тууралуу белгилүү болгон. Бул фантастикалык документтин арасында Американын шаарларында жайкын тургундардын жана аскер кызматкерлеринин өлүмү менен коштолгон жасалма террордук чабуулдарды же Майамиден учкучсуз учак менен болгон окуяны (расмий версия боюнча - колледж менен чартердик рейс менен) уюштуруу сунушталган. каникулда учуп бара жаткан студенттер», SOS сигналын берип, «кубалык согушкерлердин чабуулунан» кийин жарылган).

Эми 11-сентябрдагы окуялар тууралуу “матрешка” маалыматынын үчүнчү деңгээлинин элементтерин кароого өтөлү. Айтмакчы, көптөгөн изилдөөчүлөр жана “чындык издөөчүлөр” экинчи деңгээлди канча убакытка чейин “канчага отургузуп, бурмалап” жатышканын түшүнүшкөндө ачууланышкан … окуялардын мүмкүн болгон сценарийи.

1999-жылы - 2000-жылдын башында. Америкалык аскерлер индиялык авиакомпаниядан эки жүргүнчү Боингди жеке менчикке сатып алып, андан соң Эдвардс AFBде аларды өзгөрткөн. Алардын бардык ички түзүлүштөрү алмаштырылды; бардык сериялык жана идентификациялык номерлери жок кылынды. Алгач базанын кызматкерлерине учактын тумшугуна кубаттуу лазердик жабдуулар орнотула тургандыгы маалымдалган. Бирок, чындыгында, бул лазердин корпусу мурун отсегин да, бүт Боингдин фюзеляжын да камтыган.

Аны менен макул болгон чындыкterrorist11 да, дүйнөлүк философ101 да насостун ыкмасы жана аппараттын күчү жөнүндө эч нерсе билдирбейт. [Бирок кээ бир көңүл бура турган булактар СССР 1977-жылы космостук орбитага ушундай эле супер кубаттуу лазерди учурганын кабарлашкан (20:50 эскертүүдөн). Бул чалгындоо Батыштын элүүгө жакын мыкты илимпоздору тарабынан ушундай супер кубаттуу лазерди түзүү боюнча жашыруун долбоордун ишке киришине түрткү болгон (Seesaw; 60 миллион доллар; 23:13төн баштап)].]

"Террордук чабуулдар" учурунда учактардын бортунда тирүү адамдар болгон эмес. (Ошондуктан 19 террористтин (расмий версия боюнча, 11-сентябрда каза болгон) кеминде жетөөсү тирүү болчу, андан кийин интервью беришкен (алардын аты-жөнү жана сүрөттөрү бул жерде; ошондой эле видеону караңыз). анда) калгандары Барымтага алынган «Боингдердин» «жүргүнчүлөрүнүн» тарыхы унчукпайт. Кээ бир изилдөөчүлөр курман болгондордун айрым ысымдары ойдон чыгарылган, ал эми кээ бир курмандыктардын жана жакындарынын ролун актёрлор ойногон деген тыянакка келишкен.]

Чынында, жүргүнчү Boeing формасына ээ болгон нерсе, инфракызыл түскө багытталган (акылдуу бомбалар же канаттуу ракеталар сыяктуу) чоң, сырдалган дрондор болгон. Камикадзе лазеринин "аракети" өтө кыска мөөнөттүү, импульстуу, чындыгында жарылуучу мүнөзгө ээ болгон (тоскоолдук бутаны жок кылуу үчүн бир нече секунд эмес, миллисекунддар талап кылынат).

Жертөлөлөрдөгү жана WTC мунараларынын ар биринин ылдыйкы кабаттарында мунарага кулаганга бир нече секунд калганда, алдын ала орнотулган бомбалардын күчтүү жардыруулары жасалган (бул жарылуулар көптөгөн күбөлөр менен тастыкталган). Жардыруулар имараттардын ичиндеги чоң кыйроолорго, ошондой эле жардыруу болгон кабаттардагы адамдардын жаракат алышына жана күйүүсүнө алып келген (1:17-14:43 эскертүү).

Биринчи учак аз ылдамдыкта учуп, үстүнкү кабаттарга тийген; экинчиси - максималдуу, саатына болжол менен 500 түйүн - жана бир аз төмөнүрөөк. (Мунаралардагы негизги максаттар, мурда билдирилгендей, болгон «климаттык» компаниялардын кеңселери (караңыз.14-8) жана адаттан тыш үзгүлтүксүз электр менен жабдуу системалары бар кутулар менен толтурулган Фудзи банкы; UPS термит жардыргыч түзүлүшкө жамынып алган деп божомолдошот.)

Ар бир тарапта адаттан тыш лазер «байланыштан» бир аз мурда өчүп кеткен. Импульс сырткы периметрдин болот устундарын жана «Боингдин» канаттарынын огунун боюн-дагы бардык ички белме-лерду талкалап таштады, ошону менен самолет мунарага эч кандай тоскоолдуксуз кирди, «майдагы ысык бычактай». Полатка таптакыр зыяны жок, авиакеросин менен толтурулган «жумшак» алюминий канаттар болот устундарды тушунуксуз «тешти» жана самолет мунаралардын ар биринин терендигине биротоло жок болуп кетти. Лазердер протондордун шоолаларын "атышкан" деп болжолдоого болот.

Фюзеляждын тумшугунун "чыгуу" учурун камтыган дээрлик бардык видеокадрларда сүрөттүн 0,25 секундга жоголуп кетиши белгиленген же бурч карама-каршы дубалды көрүүгө мүмкүндүк бербейт. Биринчи мунарага тийген учурда "асфальтты тартып жаткан" видеокамера адаттан тыш электромагниттик тоскоолдуктарды бир секунд мурда тартып алган. Үндүн ылдамдыгын эске алуу менен (мунаранын бийиктиги 430 м, кечигүү болжол менен 1,3 секунданы түзөт) электромагниттик "пикап" "самолеттун" мунара аркылуу өтүшү менен дал келет (0:20 белгиден). (Ошондой эле бул жерде (видео) жана бул жерде (сүрөт) караңыз)

Боингдин мурду WTC-1 имаратынын карама-каршы тарабынан (13:43 бийиктикте) учуп кетет. Телестудияларда бул “эффекттин” күбөлөрү аны түз эфирде мындайча сүрөттөшкөн: “ ABC », Питер Дженнингс: "Мына, бүт учак имаратка бир тараптан кирип, экинчи жагынан чыгат" жана " WNYW », Джим Райан: "Мына! Учак Дүйнөлүк соода борборунун карама-каршы тарабында учуп кетти!"

Сыягы, мунарага «таасир» учурун чагылдырган бардык кадрларда жазылган сырдуу жаркылдоо лазердин ишке киришине туура келет. Андан кийин самолеттун мурду асман тиреген имараттын карама-каршы тарабынан «көрсөтүлөт», андан кийин ал оттуу шар менен катылган. Boeing мурундун чыгышы учактын корпусунун өтө сезгич, жумшак бөлүгү болуп саналат жана ал канаттууну сүзгөндө да терең оюктарды алат. Ошентип, чыныгы Боингдин мурду болот устундардын бир нече «кабаттары» менен кагылышкандан кийин WTC мунарасынын карама-каршы жагынан көрүнбөй калган.

Солдо: 8-кабаттуу имараттын дагы бир көрүнүшү №6. Жогорку чечилиштеги сүрөттөр темир конструкциялардын кээ бирлери заматта дат басып калганын ачык көрсөтүп турат. Оңдо: №6 имараттын биринчи кабатынын деңгээлинен «тешиктин» көрүнүшү. «Тешиктин» тегерек формасы, анын вертикалдуу «кесири», ошондой эле үстүнкү сегиз кабаттын мазмунунун жоктугу ачык көрүнүп турат.

WTC имараттарындагы тешиктердин эң адаттан тыш өзгөчөлүгү алардын ичинде таштандылардын жоктугу болгон. Кыйраган полдордо болгон нерселердин бардыгы дээрлик жок болчу - ажатканалар, компьютерлер, кеңсе эмеректери, кабелдер жана башка миңдеген ички "толтуруунун" элементтеринен тартып "кураган" асман тиреген имараттардын темир жана бетон сыныктарына чейин - цилиндрдик "болгон эмес. тешиктер" түбүндө. Имараттардын имараттарында бош тик цилиндр формасындагы тешиктер пайда болду. Бир имараттын көбү урап калышы мүмкүн болгон урандылар менен жок болгон; ошол эле учурда имараттын «кесилген» бөлүгү бүт бойдон сакталып калган, бирок ал укмуштуудай ийри болуп, темирден жана бетондон эмес, пластилинден жасалгандай болгон.

Солдо: кочкул кызыл сызык WTC-4 периметрин белгилейт; жебелер "кесүү сызыгын" көрсөтөт. Имараттын 1/5 бөлүгү аман калган; WTC-4тин 80% изи жок жоголгон. Калган фрагменттин полдорунун жарымы “жоголуп”, имараттын өзү катуу ийилген. Борбор: №4 имараттын сакталып калган жана дайынсыз жоголгон фрагменти (үстүнөн жана капталынан көрүнүшү). Оңдо: №4 имараттын ийри бөлүгү №2 мунаранын фойесинин темир конструкцияларынын фонунда (сол бурчта) (жер деңгээлинен көрүнүш).