Толстойдун ABC менен СССРдин ABC айырмасын табыңыз

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 16:10

Тилибиздин тарыхын, өнүгүүсүн изилдеп жүрүп, совет бийлиги орногонго чейин алфавитти биринчилерден болуп Л. Н. Толстой кескен деген маалыматтарга күбө болдум.“Алфавит” Лев Толстойдун балдарды окууга, жазууга, арифметикага үйрөтүү максатында жазган мектеп окуу куралы.. Төрт китептен турган адабий-педагогикалык чыгарма 1872-ж.

Окуучуларга арналган аңгемелер, дастандар, тамсилдер, табышмактар гана эмес, мугалимдерге сунуштар, усулдук кеңештер жана жалпы эскертүүлөр камтылган. “АВС” телеканалынын үчүнчү жана төртүнчү китебинде “Кавказ туткуну” жана “Кудай чындыкты көрүп турат, бирок жакында айтпайт” деген аңгемелери бар.

Колдонмо, изилдөөчүлөрдүн пикири боюнча, Толстойдун сүйүктүү чыгармаларынын бири болгон: автор анын жардамы менен жок дегенде «орус балдарынын эки мууну - падышадан дыйкан балдарына чейин» сабаттуулукка ээ болот деп үмүт кылган. ABC же жазуучунун педагогикалык ыкмаларын кабыл албаган айрым рецензенттердин бир топ катаал жооптору авторду китепти олуттуу түрдө кайра карап чыгууга түрткү болду. 1874-1875-жылдары киргизилген өзгөртүүлөр жана толуктоолордон кийин «Жаңы алфавит» деген ат менен жарык көргөн. Бул версия Элге билим берүү министрлиги тарабынан Россиянын мамлекеттик мектептери үчүн окуу китеби катары сунушталган. Толстойдун көзү тирүү кезинде окуу куралы 28 жолу басылып чыккан.

Дубал тынымсыз эки миң жыл бою бүткөрүлүп турган - 1644-жылга чейин. Ошол эле учурда ар кандай ички жана тышкы факторлордон улам дубал «катмарлуу» болуп чыкты, формасы боюнча дарактагы кабык коңуздары калтырган каналдарга окшош (муну сүрөттө даана көрүүгө болот).

Курулуштун бүткүл мезгилинде, эреже катары, материал гана өзгөргөн: алгачкы чопо, шагыл таштар жана ныкталган жер акиташ жана тыгызыраак тектер менен алмаштырылган. Бирок дизайн өзү, эреже катары, анын параметрлери ар кандай болсо да, өзгөрүүлөргө дуушар болгон эмес: бийиктиги 5-7 метр, туурасы болжол менен 6,5 метр, мунаралар ар бир эки жүз метр (жебе же arquebus атуу аралык). Алар дубалдын өзүн тоо кыркаларынын кыркаларына тартууга аракет кылышкан.

Ал эми жалпысынан алар жергиликтүү ландшафтты бекемдөө максатында активдүү пайдаланышкан. Дубалдын чыгышынан батыш четине чейинки узундугу номиналдуу түрдө 9000 километрди түзөт, бирок бардык бутактарды жана катмарларды эсептегенде 21196 километрге жетет. Бул кереметти курууда ар кандай мезгилдерде 200 миңден эки миллионго чейин адам иштеген (башкача айтканда, өлкөнүн ошол кездеги калкынын бештен бир бөлүгү).

Азыр дубалдын көбү кароосуз калган, бир бөлүгү туристтик жай катары колдонулат. Тилекке каршы, дубал климаттык факторлордон жапа чегет: нөшөрлөп жааган нөшөр аны бузуп, кургаган ысык урап калууга алып келет… Кызыгы, археологдор ушул убакка чейин белгисиз чептин жерлерин табышууда. Бул негизинен Монголия менен чек арадагы түндүк “тамырларга” тиешелүү.

Адриандын огу жана Антонинанын сабы

Биздин замандын биринчи кылымында Рим империясы Британ аралдарын активдүү басып алган. Кылымдын акырында аралдын түштүгүндө жергиликтүү уруулардын ишенимдүү башчылары аркылуу өткөн Рим бийлиги эч кандай шартсыз болгонуна карабастан, түндүктө жашаган уруулар (биринчи кезекте пикттер жана бриганттар) келгиндерге баш ийүүнү каалашкан эмес., рейддерди жасоо жана согуштук кагылышууларды уюштуруу. Көзөмөлгө алынган аймактын коопсуздугун камсыз кылуу жана рейдердик отряддардын киришине жол бербөө үчүн 120-жылы император Адриан чептердин линиясын курууга буйрук берген, ал кийинчерээк анын атын алган. 128-жылга чейин иш буткерулду.

Вал Британ аралынын түндүгүн Ирландия деңизинен түндүккө кесип өтүп, узундугу 117 километр болгон дубал болгон. Батышта коргон жыгач жана топурактан тургузулуп, туурасы 6 м, бийиктиги 3,5 метр, чыгышында туурасы 3 м, орточо бийиктиги 5 метр болгон таштан жасалган. Дубалдын эки тарабында чуңкурлар казылып, түштүк тарабындагы чепти бойлой аскерлерди өткөрүү үчүн аскердик жол өткөн.

Коргонду бойлото 16 чеп курулган, алар бир эле учурда көзөмөл-өткөрүү пункттары жана казарма катары кызмат кылган, алардын ортосунда ар бир 1300 метр сайын кичине мунаралар, ар бир жарым километрде сигнал берүүчү түзүлүштөр жана кабиналар турган.

Коргон аралдын негизинде үч легиондун күчтөрү тарабынан курулган, ар бир кичинекей бөлүктө кичинекей легиондук отряд курулган. Сыягы, мындай ротациялык ыкма солдаттардын бир кыйла белугун дароо жумушка бурууга мумкундук бербеди окшойт. Анан ошол эле легиондор бул жерде кароол милдетин аткарышкан.

Рим империясы кеңейген сайын император Антонин Пийдин тушунда 142-154-жылдары ушундай чептер Андрианов дубалынан 160 км түндүктө курулган. Жаңы таш Антонинов шахтасы "чоң агага" окшош болгон: туурасы - 5 метр, бийиктиги - 3-4 метр, арыктар, жол, мунаралар, сигнализация. Бирок чептер алда канча көп болгон - 26. Коргондун узундугу эки эсе аз болгон - 63 километр, анткени Шотландиянын бул бөлүгүндө арал бир топ кууш.

Бирок Рим эки коргондун ортосундагы аймакты эффективдүү көзөмөлдөй алган эмес жана 160-164-жылдары римдиктер дубалды таштап, Адриандын чептерине кайтып келишкен. 208-жылы Империянын аскерлери кайрадан чептерди басып алууга жетишти, бирок бир нече жыл өткөндөн кийин түштүк - Адриан стволу кайрадан негизги линияга айланган. 4-кылымдын аягында Римдин аралга тийгизген таасири азайып, легиондор бузула баштаган, дубал талаптагыдай сакталбаган, түндүктөн келген уруулардын бат-бат чабуулдары кыйроого алып келген. 385-жылга чейин римдиктер Адриан дубалына кызмат кылууну токтотушкан.

Чептердин урандылары бүгүнкү күнгө чейин сакталып калган жана Улуу Британиядагы байыркы мезгилдин көрүнүктүү эстелиги болуп саналат.

Serif линиясы

Чыгыш Европадагы көчмөндөрдүн чабуулу орус княздыктарынын түштүк чек араларын бекемдөөнү талап кылган. XIII кылымда Россиянын калкы ат аскерлерине каршы коргонууну куруунун ар кандай ыкмаларын колдонушса, XIV кылымга карата «кешик линияларын» кантип туура куруу илими калыптанып калган. Засека токойдогу тоскоолдуктары бар кенен талаа эмес (жана кеп жерлердин көбү токойлуу), бул коргонуу түзүмү, аны жеңүү оңой эмес. Жеринде кулаган бак-дарактар, учтуу казыктар жана башка жергиликтүү материалдардан жасалган, атчан адам өтө албаган жөнөкөй курулуштар кайчылаш жерге жабышып, душманды көздөй багытталат.

Бул тикенектүү шамалда топурактан жасалган капкандар, «сарымсак» жөө аскерлерге жакындап, чептерди бузууга аракет кылышса, аларды жарамсыз кылып коюшкан. Ал эми аянттын түндүгүнөн, эреже катары, байкоочу пункттар жана чептер менен бекемделген өзөк бар болчу. Мындай саптын негизги милдети - атчан аскерлердин алдыга жылышын кечеңдетүү жана княздык аскерлерге чогултууга убакыт берүү. Маселен, XIV кылымда Владимирдин князы Иван Калита Ока дарыясынан Дон дарыясына жана андан ары Волгага чейин узгултуксуз белгилерди тургузган. Башка ханзаадалар да өз жерлеринде ушундай линияларды курушкан. Ал эми Засечная гвардиячы аларда кызмат өтөгөн, ал гана эмес, сапта да: атчан патрульдар түштүккө чалгынга чыгышты.

Убакыттын өтүшү менен Россиянын княздыктары ири курулуштарды курууга жөндөмдүү бирдиктүү орус мамлекетине биригишкен. Душман да озгорду: эми алар крым-ногой жортуулдарынан коргонууга туура келди. 1520-жылдан 1566-жылга чейин Улуу Засечная линиясы курулган, ал Брянск токойлорунан Переяславль-Рязаньга чейин, негизинен Оканын жээктерин бойлой созулган.

Булар мындан ары примитивдүү "багытталган шамалдан коргоочулар" эмес, ат жортуулдары, чептүү трюктар, мылтык куралдары менен күрөшүүнүн жогорку сапаттагы каражаттары болгон. Бул линиянын ары жагында 15000дей адамдан турган туруктуу армиянын аскерлери жайгаштырылган, ал эми чалгындоо жана агенттик тармактардан тышкары иштеген. Бирок, душман мындай линияны бир нече жолу басып өткөн.

Мамлекет чыңдалып, чек аралар түштүккө жана чыгышка кеңейген сайын, кийинки жүз жылда жаңы чептер курулган: Белгород линиясы, Симбирская линиясы, Закамская линиясы, Изюмская линиясы, токойлуу украин линиясы, Самара-Оренбург линиясы (бул 1736-ж., Петир өлгөндөн кийин!). 18-кылымдын орто ченинде рейдерлик элдер же багынышты, же башка себептерден улам жортуул кыла албай калышты, ал эми согуш талаасында линиялык тактика үстөмдүк кылган. Демек, кертиктердин баасы жок болуп кеткен.

Берлин дубалы

Экинчи дүйнөлүк согуштан кийин Германиянын аймагы СССР менен союздаштардын ортосунда Чыгыш жана Батыш зонасына бөлүнгөн.

1949-жылы 23-майда НАТО блогуна кошулган Батыш Германиянын территориясында Германиянын Федеративдуу Республикасы тузулген.

1949-жылдын 7-октябрында Чыгыш Германиянын аймагында (мурдагы советтик оккупациялык зона болгон жерде) СССРден социалисттик саясий режимди кабыл алган Германия Демократиялык Республикасы түзүлгөн. Ал тез эле социалисттик лагердин алдыцкы елкелерунун бири болуп калды.

Берлин проблема бойдон кала берди: Германия сыяктуу эле ал оккупациянын чыгыш жана батыш зоналарына бөлүнгөн. Бирок ГДР түзүлгөндөн кийин Чыгыш Берлин анын борбору болуп калды, бирок Батыш, номиналдуу түрдө ГФРдин аймагы болгондуктан, анклав болуп чыкты. «Кансыз согуш» мезгилинде НАТО менен ОВДнын ортосундагы мамилелер курчуп, Батыш Берлин ГДРдин суверенитетине алып баруучу жолдогу кекиртек болгон. Кошумчалай кетсек, бул аймакта мурдагы союздаштардын аскерлери дагы эле жайгашкан.

Ар бир тарап өз пайдасына компромисстик сунуштарды киргизди, бирок азыркы кырдаалга туруштук берүү мүмкүн болгон жок. Де-факто ГДР менен Батыш Берлиндин ортосундагы чек ара ачык-айкын болгон, ал жерден бир суткада жарым миллионго чейин адам тоскоолдуксуз етуп турган. 1961-жылдын июлуна чейин 2 миллиондон ашык адам Батыш Берлин аркылуу ГДРдин калкынын алтыдан бир белугун тузген ГФРге качкан жана эмиграция есуп жаткан.

Өкмөт Батыш Берлинди өз көзөмөлүнө ала албагандыктан, аны жөн гана изоляциялоону чечти. 1961-жылдын 12-августунан 13-августуна (жекшембиге) караган туну ГДРдин аскерлери Батыш Берлиндин террито-риясын курчап алышты, шаардын жашоочуларын сыртынан да, ичинен да киргизбей коюшту. Катардагы немецтик коммунисттер жандуу кордондо турушту. Бир нече күндүн ичинде чек арадагы бардык көчөлөр, трамвай жана метро линиялары жабылды, телефон линиялары үзүлдү, кабель жана түтүк коллекторлору торлор менен төшөлдү. Чек арага жакын жайгашкан бир нече үйлөр сүрүлүп, талкаланып, башкаларынын терезелери кирпич менен жабылган.

Кыймыл эркиндигине толугу менен тыюу салынган: кээ бирлери үйлөрүнө кайта албай, кээ бири жумушка чыкпай калышты. 1961-жылдын 27-октябрындагы Берлин жаңжалы, анда кансыз согуштун кызып кетиши мүмкүн болгон учурлардын бири болмок. Ал эми август айында дубалды куруу тездетилген темп менен жургузулду. Ал эми башында бул түзмө-түз бетон же кирпич тосмо болгон, бирок 1975-жылга чейин дубал ар кандай максаттар үчүн чеп комплекси болгон.

Аларды ирети менен санап көрөлү: бетон тосмо, тикенек зымдары жана электр сигнализациясы бар тор тосмо, танкага каршы кирпилер жана шиналарга каршы тиштери, патрулдук жол, танкага каршы арык, башкаруу тилкеси. Жана ошондой эле дубалдын символу үч метрлик тосмонун үстүндө кенен түтүгү бар (бутуңду шилтебешиң үчүн). Мунун баарын күзөт мунаралары, прожекторлор, сигнал берүүчү приборлор жана даярдалган ок атуу пункттары тейлеген.

Чындыгында дубал Батыш Берлинди резервацияга айландырды. Бирок тосмолор жана тузактар Чыгыш Берлиндин тургундары дубалды ашып, шаардын батыш тарабына кире албай тургандай кылып жасалган. Ал эми дал ушул багытта жарандар РИИБдин аймагынан тосулган анклавга качып кетишкен. Бир нече көзөмөл-өткөрүү пункттары техникалык максатта гана иштеп, күзөтчүлөргө өлтүрүү үчүн ок атууга уруксат берилген.

Ошого карабастан, дубалдын бар болушунун бүткүл тарыхында ГДРден 5075 адам ийгиликтүү качып кеткен, анын ичинде 574 дезертир. Анын үстүнө, дубалдын чептери канчалык олуттуу болсо, качуунун ыкмалары да ошончолук татаал болгон: дельтаплан, шар, машинанын кош түбү, сууга түшүүчү костюм жана убактылуу туннельдер.

Дагы 249 000 чыгыш германиялыктар батышка “мыйзамдуу” көчүп кетишкен. 140тан 1250гө чейин адам чек арадан өтүүгө аракет кылып жатып каза болгон. 1989-жылга карата СССРде кайра куруу кызуу жүрүп, ГДРдин көптөгөн кошуналары аны менен чек араларын ачып, чыгыш германиялыктардын массалык түрдө өлкөдөн чыгып кетүүсүнө шарт түзгөн. Дубалдын болушу маанисиз болуп, 1989-жылы 9-ноябрда ГДР өкмөтүнүн өкүлү өлкөгө кирүү жана чыгуунун жаңы эрежелерин жарыялаган.

Жүз миңдеген чыгыш германиялыктар белгиленген датаны күтпөстөн, 9-ноябрдын кечинде чек араны көздөй жөнөштү. Күбөлөрдүн эскерүүлөрүнө караганда, жинденген чек арачыларга «дубал жок, теледен айтышты» деп айтышкан, андан кийин чыгыш менен батыштын шаңдуу тургундары чогулган. Бир жерде дубал расмий түрдө талкаланды, бир жерде эл аны балка менен талкалап, талкаланган Бастилиянын таштарындай сыныктарын алып кетишти.

Дубал анын ар бир күнүн белгилеген трагедиядан кем эмес трагедия менен кулады. Бирок Берлинде жарым километрлик узундук калган - мындай узурпация чараларынын маанисиздигинин эстелиги катары. 2010-жылы 21-майда Берлинде Берлин дубалына арналган чоң мемориалдык комплекстин биринчи бөлүгүнүн ачылыш аземи болгон.

Трамп Уол

АКШ-Мексика чек арасындагы биринчи тосмолор 20-кылымдын ортосунда пайда болгон, бирок булар кадимки тосмолор болгон жана алар көбүнчө Мексикадан келген эмигранттар тарабынан талкаланган.

Чыныгы коркунучтуу линиянын курулушу 1993-жылдан 2009-жылга чейин болгон. Бул чеп жалпы чек аранын 3145 чакырымынын 1078 чакырымын түзгөн. Тикенектүү зым менен тор же металл тосмодон тышкары, дубалдын функционалдуулугуна авто жана вертолет патрулдары, кыймыл сенсорлору, видеокамералар жана күчтүү жарык кирет. Мындан тышкары дубалдын артындагы тилке өсүмдүктөрдөн тазаланган.

Бирок дубалдын бийиктиги, белгилүү аралыктагы тосмолордун саны, байкоо системалары жана курулушта колдонулган материалдар чек ара тилкесине жараша өзгөрүп турат. Мисалы, кээ бир жерлерде чек ара шаарлар аркылуу өтөт, ал эми бул жерде дубал жөн гана үстү учтуу жана ийри элементтери бар тосмо. Чек ара дубалынын эң “көп катмарлуу” жана көбүнчө күзөтчү участоктору бул 20-кылымдын экинчи жарымында эмигранттардын агымы эң көп болгон жерлер. Бул аймактарда акыркы 30 жылда ал 75% га төмөндөдү, бирок сынчылардын айтымында, бул эмигранттарды жөн эле анча ыңгайлуу эмес кургактык жолдорун колдонууга (бул көбүнчө катаал экологиялык шарттардан улам алардын өлүмүнө алып келет) же контрабандачылардын кызматына кайрылууга мажбурлайт.

Дубалдын азыркы бөлүгүндө кармалган мыйзамсыз иммигранттардын пайызы 95% түзөт. Бирок чек аранын баңги аткезчилигинин же куралдуу топтордун өтүү коркунучу аз болгон тилкелеринде эч кандай тоскоолдуктар жок болушу мүмкүн, бул бүтүндөй системанын натыйжалуулугун сынга алууда. Ошондой эле тосмо мал үчүн зым тосмо, вертикалдуу орнотулган рельстен жасалган тосмо, ичине бетон куюлган белгилүү узундуктагы темир түтүктөрдөн жасалган тосмо, жада калса пресстин астына тегизделген машиналардан тосулган тосмо түрүндө болушу мүмкүн. Мындай жерлерде унаа жана вертолет патрулдары коргонуунун негизги каражаты болуп эсептелет.

Мексика менен бүтүндөй чек араны бойлото бөлүп турган дубалдын курулушу Дональд Трамптын 2016-жылдагы шайлоо программасынын негизги пункттарынын бири болуп калды, бирок анын администрациясынын салымы дубалдын учурдагы бөлүктөрүн миграциянын башка багыттарына жылдыруу менен чектелди. жалпы узундугун жогорулаткан жок. Оппозиция Трампка дубал долбоорун жана Сенат аркылуу каржылоого жол бербеди.

Дубалды куруу боюнча массалык маалымат каражаттары тарабынан катуу чагылдырылган маселе америкалык коомдо жана өлкөнүн сыртында резонанс жаратып, республикачылар менен Демократиялык партиянын жактоочуларынын ортосундагы дагы бир талаш-тартышка айланды. Жаңы президент Жо Байден дубалды толугу менен талкалайм деп убада кылган, бирок бул билдирүү азырынча сөз бойдон калууда.

Азырынча эмигранттарды сүйүнтүп, дубалдын тагдыры бүдөмүк бойдон калууда.