Континенттерде эркин энергиянын бузулушу. Түштүк Африка

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 16:10

Акысыз мамлекеттик электр станцияларын жок кылуу Туштук Америка континентинде гана эмес, атап айтканда Бразилияда да болгон. Африкада да ушундай процесс жүрүп жаткан, биз азыр Түштүк Африканын азыркы мамлекети жайгашкан анын эң түштүк географиялык чекитинин мисалында карап чыгабыз.

Бүгүнкү макаланын темасы Түштүк Африка Республикасы болот. Бул өлкө G20, БРИКСтин мүчөсү жана бүткүл Африка континентинде эң өнүккөн өлкө болсо да, жаңылыктарда сейрек кездешет. Ал эми биз ал жөнүндө эмнени билебиз? Өтө аз. Бул жерлерге европалыктардын биринчиси 15-кылымда Голландия келип, ал жерде Кейп колониясын негиздегени белгилүү. Бул колония 18-кылымдын аягына чейин ийгиликтүү болгон, ал согуштардын биринин натыйжасында Британ империясынын көзөмөлүнө өткөн эмес. Британ администрациясы жаңы бийликти таңуулоо учурунда голландиялык колонизаторлор Кейптин түндүгүнө жана чыгышына көчүп, ал жерде эки мамлекетти - Трансваал жана Оранж Республикасын негиздешкен. Бул мамлекеттер үчүн көйгөйлөр 19-кылымдын аягында, бул аймактарда алмаздын жана алтындын ири кендери ачылганда башталган. Бул байлыкты колго алуу үчүн британиялыктар адегенде азыр айткандай жумшак күчтү колдонушкан, андан соң бир нече англо-бур согуштарын башташкан, акыркысы 20-кылымда аяктап, Британ империясынын жеңиши менен аяктаган. Ошол мезгилден тартып 1961-жылга чейин бириккен өлкө Улуу Британияга ар кандай формада көз каранды болуп, андан кийин көз карандысыз республикага айланган. Кыскасы, бул мамлекеттин болжолдуу тарыхы бар. Бирок ЮАРдын эски сүрөттөрүн көргөндө, ойлор эрксизден жеңе баштайт.

Бул Дурбан, өлкөнүн Кейптаун жана Йоханнесбургдан кийинки үчүнчү чоң шаары, 1910-ж. Бул имараттардын баары тарых айткандай өз жеринде өз алдынча жашаган голландиялык дыйкандар тарабынан курулганбы? Кызык жери, бардык жерде архитектурада бирдиктүү классикалык стили бар, ал эми сүрөткө эч кандай жазуу жок болсо, бул Париждин кандайдыр бир түрү жана башкалар деп ойлошубуз мүмкүн. Өлкөнүн башка ири шаарларында да ушундай эле көрүнүш. Курулушка сарпталган курулуш материалдарынын көлөмүн эсептөө жана ал жерлерде жашаган адамдардын санын салыштыруу (африкалыктар эсепке алынбайт) баналдуу болсо, анда голландиялыктардын да, британиялыктардын да бул имараттарга эч кандай тиешеси жок экенин оңой эле далилдей аласыз.. Кыязы, бул имараттар Петр Санкт-Петербург табылган эле жол менен болжол менен ташталган табылган жана жөн эле калыбына келтирилген, жана бул 18-кылымдан эрте эмес. Мурда эмне болгон? Айтмакчы, Евразия континентинен башка бардык өлкөлөрдө тарых унчукпайт. Бирок алаксыбай, алдыга кетели.

Бул дагы 1898-жылдагы Дурбан, бул жерде … зымсыз трамвай. Болжол менен бул жердегидей, башка континентте гана. Мүмкүн бурчу начар болуп, аттар көрүнбөй жаткандыр?

Бирок, жок, трамвай чындап зымсыз. Ал эми көчө ошол эле, бирок 1891-жылы гана. Жакшылап карасаңыз, арткы өңүттө биз кадимкидей жол боюнда эмес, карама-каршы үйдү, тагыраагы, анын чатырын караган зымсыз мамыны көрүп жатабыз. Ал эми бул үйдүн чатырында көптөгөн макалаларда мурда айтылган электр станциясы бар. Бул зымсыз мамылардын сызыгы келип чыккан учурдун өзү. Сол бурчта сиз ошол эле мамыны профилде гана көрө аласыз. Ал кандайдыр бир башка багытка багытталган. Албетте, мындай чатыры бар имараттар көп болгон.

Мен бул сүрөттөгү тегеректелген имарат мурунку сүрөттөгүдөй, башка бурчтан алынган жана андан кеминде он жыл эски экенин айтууга батыл болом. Кызык жери, зымсыз трамвайлар бул көчөдө кластерлерге жык толгон. Трансвааль (менин өлкөм – алар кандайдыр бир ырда ырдашкан) да зымсыз трамвайлардын өлкөсү. Фондо сааты бар имаратка караганда, бул жерди оңдоп түзөөгө болот.

Чынында, бул имарат үчүн гана иштеген. Калганы толугу менен өзгөртүлгөн, эч кандай формада сүрөтү бар бир дагы эски үй калган эмес.

Ошол эле көчөдөн дагы бир сүрөт, деңизге болгону эки квартал жакыныраак. Көрүнүп тургандай, трамвайдын артында мурунку макалаларда талкууланган спорттук чөйчөкчөлөргө окшош объекттер тегерекче жайгашкан пост бар. Ал эми имараттарда (жана гана эмес) биз дагы эле жөнөкөйлөштүрүлгөн зымсыз мамыларды көрүп жатабыз, булар негизинен ошол эле мамылар, траверстердин ордуна, алар кадимки мамыга орнотулган бир эле стаканга кетет. Ошол эле үлгүлөрү бул жерде сүрөттө жазылган абдан жогорку сапатта. Кыязы, булактардын күчү чоң торлор менен мамыларды тосууга жетиштүү болгон.

Ал эми бул чындыгында кайрадан ошол эле көчөнүн сүрөтү, 1860-жылы гана. Алар айткандай, айырмачылыкты сезиңиз. Трамвайлар дагы эле ат үстүндө жүрөт, бирок чыны бар мамы мурдатан туруп, стакандын бийиктиги кайрадан электр станциясы менен чатырдын бийиктигинде сакталып турат. Бирок тенденция. Бирок тыянак чыгарууга болот - түшүнүксүз электр тармагы боюнча трамвайлар 19-кылымдын аягынан бери үч он жылдыкта эле пайда болгон. Ал эми мамылар качан жөнөкөйлөтүлгөн болсо да зымсыз пайда болгон?

Ушул эле технология Йоханнесбургда колдонулат.

Ал эми Преторияда жана устун имараттын үстүндө турбайт жана жер үстүндөгү подъезд конструкциялары менен эч кандай көзгө көрүнгөн байланыштары жок. Подъездин бир жеринде бул мамы туташтырылган талаа кабылдагычтары бар окшойт. Бул технология, кыязы, дүйнө жүзү боюнча тараган, аны жазылган биринчи сүрөттөр 1850-жылга таандык.

Ал эми бул 1881-жылы Претория. Баары жаңыдан башталууда. Көрүнүп тургандай, туу жок, мекен жок, мамылар тикесинен тик турат.

Ал тургай, түштүк африкалык дыйкандар 20-кылымдын башында бул технологияны колдонушкан. Жана алар гана эмес.

Бул 20-кылымдын башында Кейптаундагы темир жол станциясы. Британ желеги түшүрүлгөн фото аннотация жана баннерлер болбогондо, бул Париждеги Бүткүл дүйнөлүк универсалдуу көргөзмөдөгү Электр сарайы деп ойломокмун – архитектуралык стили ушунчалык окшош. Кыязы, тигил же бул имараттардын инженердик системалары бир принцип боюнча иштеген.

Бул болжол менен ошол эле убакта Преториядагы Республика сарайы. Чатырда баары так ошондой. Негизи жеке үйлөр да артта калган жок.

Бул Йоханнесбургдагы бай жеке үй. Анын подъездине, кире бериштеги чырактарга көңүл буруңуз. Алар ачык-айкын байланыштуу. Кызык, эмне үчүн Африкада бир үйдө эки мор бар? Ал жерде суук экенине ишенүү кыйын.

Ал эми бул жерде эл англо-бур согушу менен салгылашып жатат. Алыстагы имараттын кире беришинде абдан кызык мамылар турат, алардын экөөнө жарыктандырган жарнактар илинген.

Абдан кызыктуу жарык берүүчү приборлор Кейптаундун жээгинде жайгашкан. Төмөндө чыныгы лампалар, ал эми жогоруда белгилүү мини куполдор бар.

Ал эми бул жарык берүүчү приборлор эч кандай сынга кабылбайт.

Көрүнүп тургандай, анча белгилүү болгон Түштүк Африкада да өткөн кылымдардагы өнөр жайлык улуулугунун көптөгөн сырлары көмүлгөн. Алар ал жакка кантип жеткени, кыязы, ал жерде классикалык стилде имараттарды курган адамдарда жана чындыгында бүткүл дүйнөдө да кызыктуу суроо туулат. Эгерде Нельсон Мандела өз убагында теңдик идеялары менен алек болбостон, жок дегенде өз өлкөсүндө ушундай бир нерсени калыбына келтирүүгө аракет кылганда, ал өз мамлекетиндеги Ким Чен Ындан он эсе салкын улуттук баатыр болуп калмак. Бирок, сыягы, бардыгында кандайдыр бир тышкы бөгөттөөчү факторлор бар.