Электр унаасын ким өлтүргөн? Ооба, 20 жыл мурунбу?
Электр унаасын ким өлтүргөн? Ооба, 20 жыл мурунбу?

Video: Электр унаасын ким өлтүргөн? Ооба, 20 жыл мурунбу?

Video: Электр унаасын ким өлтүргөн? Ооба, 20 жыл мурунбу?
Video: СУЗАК: КОКОН ГИЛАС КИРЕШЕЛҮҮ БИЗНЕС 2024, Апрель
Anonim

Эми биз сизге 20 жыл мурун өлтүрүлгөн электромобилдин мисалында ойлоп табууларды көзөмөлдөө кандай иштээрин жана таасирдүү адамдар планетанын технологиялык хроникасын кантип өзгөртүп жатканын көрсөтөбүз.

Тасманы толугу менен (1,5 саат) биздин VK тайпабыздан көрүүгө болот: эми биз ага 10 мүнөттүк кыскача сереп салабыз.

Россиянын "Дуюнов асинхрондук моторс" өнөр жай стартапынын колдоосу менен solargrup.ru

90-жылдардын башында Кошмо Штаттардын эң “газдуу” аймактарынын бири болгон Калифорния штаты унаа түтүнүнө тумчугуп, атайын мыйзам кабыл алган. Бул мыйзам эң категориялуу, бирок ошол эле учурда абдан реалдуу түрдө, автомобиль өнөр жайынын бардык компанияларынан жыл сайын белгилүү бир сандагы «нөлдүк» автомобилдерди сатууну талап кылган. General Motors биринчилерден болуп реакция кылып, 1996-жылы EV1 спорттук моделин таза электрдик диск менен массалык түрдө чыгара баштаган.

Кымбат баанын шылтоосу менен машинаны ижарага беришкен. Ал эми айдоочулар бул унааны сунуштаган баада сатып алууга аракет кылышканда, алар баш тартышкан. Ivy1 колдонуучуларынын негизги массасы Голливуддун богемиялык аудиториясы. Аларга машина абдан жакты жана кийинки логикалык кадам электромобилдерди массалык түрдө сатууну баштоо болмок. Анан система токтоо деди:

Сунушталууда: