Эмне үчүн жаңы машиналар таштанды таштоочу жайда чирийт

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 16:10

Тармактан сиз жаңы сатылбаган унаалар менен чоң унаа токтоочу жайлардын көптөгөн сүрөттөрүн таба аласыз. Келгиле, машинелердин дагы эле ашыкча өндүрүшү барбы, же бул кезектеги жасалмабы, акыры аныктап көрөлү.

Эмне үчүн атүгүл 15 жыл мурун унаалар ишенимдүү болгон, бирок азыр кепилдик мөөнөтү аяктагандан кийин - болжол менен 5 жыл иштегенден кийин, унаа олуттуу оңдоону талап кылат? Чын эле автоконспирациялар барбы?

Ачык асман алдындагы кээ бир автомобиль складдары ондогон гектар аянтты ээлейт. Бүтүндөй учуп-конуу тилкелери жаңы унаалар менен тыгылып калган, бирок булардын бардыгын кароосуз калган унаалар же талап кылынбаган унаалар деп ойлоо адашуу болмок. Бул ири анкерлердин кээ бирлери транс-жүктөө пункттары жана жөн гана андан аркы ташууларды күтүп жатышат. Бирок бир нече гана.

Көрсө, мындай унаа токтотуучу жайларда адамдар бар экен, ал жерден унаа сатып алышкан экен. Чынында эле, кээ бир унаа токтоочу жайларда эски унааларды арзан баада сатып алууга болот. Бирок бул обочолонгон учурлар жана аларды эч ким эч качан массага киргизбейт, бул корпорациялар үчүн пайдалуу эмес. Эмне үчүн пайдалуу эмес? Анткени дүйнөдө жыл сайын эбегейсиз сандагы унаалар чыгарылат. Жыл сайын 100 миллионго жакын унаа чыгарылат, бул 10 жылда бир миллиардга жакын унааны түзөт.

Бирок машиналар ишенимдүү болсо, бузулбагыла, алар 10, 20, ал тургай 30 жыл кызмат кыла алат. Машина жакшы болсо, сапаттуу болсо, бузулбаса, эмнеге жаңысын алуу керек? Демек, машинанын эскиргендигин акыл-эске жөн эле сиңирүү аздык кылат. Андан кийин өндүрүүчүлөр жөн гана кепилдик мөөнөтүн аткарып жаткан төмөн сапаттагы унааларды жасай башташты.

Мындан 15 жыл мурун чайнектер кандай болгон, алар кызмат кылгандан кийин кимге калганын эстегиле. Ал эми советтик муздаткычтар жалпысынан адамзатты басып өтүүгө жөндөмдүү. Бирок азыр эмнени алсаң да бир жылда бузулуп калат. Мисалы, ысытуу лампалары күйүп кетет.

Ал эми биринчилердин бири өрт өчүрүү бөлүмүндө 100 жылдан ашык убакыттан бери күйүп келет.

Машиналар да ушундай. 15 жыл мурун жана андан мурда болгон нерсе, өндүрүүчүсүнө карабастан, үч жыл мурунку машинага караганда бир нече эсе ишенимдүү. Ал тургай, дилердик тетиктер жардам бербейт, алар кымбат жана мааниси аз, анткени өндүрүүчүлөр аларга атайылап мөөнөттү киргизишет, андан кийин алар иштен чыгат.

Адамдар ашыкча өндүрүш мүмкүнчүлүгүнө ишенишпейт, бул компаниялар үчүн жөн эле экономикалык жактан пайдалуу эмес дешет. Бирок объективдүү тыянак чыгаруу үчүн бүтүндөй дүйнөнү карап, ар кандай аналитиктер эмне дейт, дүйнөдө акча кайдан келип жатканын көрүү керек. Эгерде биз пайда жөнүндө сөз кыла турган болсок, анда биз акча жөнүндө да айтышыбыз керек.

Дүйнөдө бир дагы мамлекет өз акчасын чыгарууга укугу жок, бардык акчасы бар, алар жеке банктардан карыз алышат, алар да эч кандай мамлекеттик органдар тарабынан көзөмөлдөнбөйт. ойлонуп көр. Менин сөзүмдү кабыл алба. Жөн эле конституцияны ачып, мисалы Россия Федерациясын, Борбордук банк жөнүндөгү беренени жана Борбордук банк жөнүндө тиешелүү мыйзамды караңыз. Сиз көп нерсени түшүнөсүз.

Мына ушул темада жакшы видео. Мен бүт дүйнөнү жана 5% көбүрөөк каалайм ”, Фабиандын дүйнөдөгү бардык финансылык бийликти кантип басып алганы ойдон чыгарылган каармандын мисалында айтылат.

Бирок азыр биздин бүтүндөй экономикабыз кредиттин пайызынын жардамы менен ушундай жолго коюлган. Дүйнөдө эң көп киреше кимде деп ойлойсуз? Туура, дал ушул акчаны чыгаргандар. Анын үстүнө компьютерлердин пайда болушу менен кагаз банкнотторду басып чыгаруунун да кереги жок. Сиз жөн гана компьютерде нөлдөрдү тартасыз.

Ошентип, машиналарды жана башка продукцияларды чыгарууга кайрылалы. Дүйнөдөгү бардык заводдор кимге таандык? Туура - корпорациялар. Корпорацияларга ким таандык? Туура - дүйнөнүн бардык акчасын башкарган жеке банктарга. Сөз мамлекеттен кредитке акча алган банктар жөнүндө болуп жатат. Айтыңызчы, эгер алар каалаган сумманы басып чыгара алышса, мыйзамдуу түрдө каалаганын, алар убактылуу кандайдыр бир завод же бүтүндөй бир тармакка каржы агымын бербейт деп кооптонуп калабы же бул агым азайабы? Жок, албетте, алардын кирешеси эч нерсе менен чектелбейт жана адамдардын сабатсыздыгынан гана көз каранды. Сен экөөбүздүн наадандыгыбыздан.

Мындан тышкары, акча ээлери бүткүл дүйнөнү глобалдуу жана такыр башка убакыт аралыгы менен карашарын түшүнүү керек. Алар үчүн ондогон, жүздөгөн жылдарга план түзүү нормалдуу көрүнүш. Ал эми кээ бир алысты көрө албаган көрүүчүлөр, эгерде алардын дилери же бир нече дилерлери "машинага буйрутма берүү - ал чыгарылган - бир аздан кийин сиз аны аласыз" схемасы боюнча иштесе, анда бүт дүйнө ушундай тартипке салынган деп эсептешет.

Кандайдыр бир товарды өндүрүүдө, мисалы, машиналарды өндүрүү токтоп же өтө катуу төмөндөп кетсе, анда тоо-кен өндүрүшү, болот заводдору токтойт, анткени болотко жана башка металлдарга болгон суроо-талап акылсыздыкка алып келет. түшүү.

Мындан тышкары, кирешени кыскартуудан тышкары, акча ээлери үчүн, таң калыштуусу, калктын иш менен камсыз болушу маанилүү. Анткени, өндүрүштүн кыскарышынан улам жүз миллиондогон адамдар иштен айдалса, анда тополоң башталып, адамзаттагы карапайым кумурскалар жер айдап, аларга кредит төлөшү керек болсо, эмне болуп жатканын ойлонууга убактысы да, күчү да калбашы керек. дүйнөдө.

Бирок, балким, сиз азыркы дүйнөлүк тартип өзүн эркин деп эсептегендердин кулдугу деп ойлобойсузбу, мунун баары кутум теориясынын күйөрмандарынын куру фантастикасы деп ойлобойсузбу?