Эркин деңиз: пираттык бөлүктөр кантип жайгаштырылды

2024 Автор: Seth Attwood | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 16:10

“Каракчы” дегенде башыбызда фантасмагориялык образ пайда болот, ал көп жагынан романтикалык сүрөттүн бир түрүнө айланат. Бирок авантюралык романдардан абстракцияланып, жалпы философиялык, социологиялык жана маданий аспектилерди эске албасак, анда каракчылык ар дайым спецификалык көрүнүш болуп чыгат жана бул концепциянын мазмуну белгилүү бир жагдайларга жараша болот.

Тарыхчы Дмитрий Копелев менен бирге биз чачыранды пираттык бандаларды кандай өзгөчөлүктөр бириктирерин, алар кандай мыйзамдар менен бар экенин, кандай адамдар деңиз каракчыларына айланганын жана каракчылык менен заманбап демократиянын кандай жалпылыгы бар экенин аныктоого аракет кылдык.

26-апрель 1717-жылы Нантукеттин жээгинде Уайд аттуу атактуу пират Сэм Беллами кырсыкка учураган. Кемедеги 146 адамдын экөө гана качып кетүүгө үлгүргөн.

Каракчы кемесинин биринчи кара штурманы Жон Джулиан жээкке чыгууга жетишкен. Ал дароо камакка алынып, кулчулукка жиберилген. Бирок эркиндикти сүйгөн Джулиан тынымсыз качып, баш аламандыктарды уюштуруп, аягында дарга асылган.

28 жаштагы капитан Сэмюэл Беллами качып кете алган эмес. Капитан болуп иштеген жылы бул адам 50 кемени басып алган. Ал кедей үй-бүлөдөн чыккан жана ата-энеси теңсиз никени тааныгысы келбеген сүйлөшкөн кызына үйлөнүү жана бай болуу максатында каракчы болууну чечкен. Жабыркагандардын арасында он жаштагы Джон Кинг аттуу бала да бар болчу, ал мылтык сунуштаган - ал эң жаш деңиз каракчылары болгон.

Бала, мурдагы кара кул жана каракчылардын лидери - бул мисалдар кандай татаал социалдык фьюжн каракчылык болгонун көрүү үчүн жетиштүү. Биз сүрөттөп жана классификациялоо кыйын болгон улуттар аралык структурага туш болдук.

Толеранттуулук жана космополитизм

Каракчылыкты ошол доордун коомдук-саясий контекстинен бөлүп кароого болбойт. Индустриализация доорун пайда кылган 16-17-кылымга чейинки мезгилде биз бүгүн глобалдык дүйнө деп атаган нерсе калыптанууда. Чындыгында, океан дүйнөнү бириктирген биринчи эл аралык звено болуп калды. Океандардагы испан таажысынын монополиясына каршы күрөшкөн дүйнөдө үстөмдүк кылган концепция атактуу голландиялык юридикалык философ Гуго Гроцийдин эркин деңиз (mare liberum) идеясы болуп саналат. Ал деңиз мамлекеттик чектөөлөр менен чектелбеши керек жана океанга кеме менен барган адам чек араны көрбөшү керек, анткени соода бүткүл дүйнөлүк соода.

Деңизде калган адамдар саясий жактан бул эркин дүйнөнүн бир бөлүгү болуп калышат жана өздөрүн кургактыктагы аймактык чектерден көз карандысыз аныктай башташат. Алар өздөрү жөнүндө: «Биз деңизденбиз» деп айтышат. Алардын дүйнөсү расалык сабырдуулук жана космополитизм менен эл аралык система. Каракчылар улуту жок адамдар деп аталды: жалгыз Black Sam Bellamy кемеси британиялыктарды, голландиялыктарды, француздарды, испандарды, шведдерди, америкалык түпкүлүктүүлөрдү, африкалык америкалыктарды бириктирген - атап айтканда, экипажда 25 африкалык кул болгон. кул кемеси.

Бир нече убакыт мурун каракчылык изилдөөчүлөрүнүн арасында каракчыларды карапайым адамдардын укуктары үчүн күрөшкөн Робин Гудс катары кароо өтө кеңири таралган. Моростор - эркиндиктин жалындуу курешуучулеру, ал эми каракчылык - эксплуатациянын системасына зордук менен каршы чыккан дециз пролетариатынын авангарды, эркин ойчулдар. Бүгүнкү күндө бул концепция ашыкча романтикалуу жана схемалык көрүнөт жана анда көптөгөн алсыздыктар табылган.

Ошого карабастан, мындай көз караштын пайда болушунун өзү далилдүү болуп саналат. Анткени, бүтүндөй каракчылык цивилизациянын өч алуу элементтери жана ага альтернативалуу оппозиция менен мүнөздөлгөн. Ал эми америкалык изилдөөчү Маркус Редикер сыяктуу заманбап каракчылык тарыхчылары, деңизде, заманбап капитализм түзүлгөн эркин экономикалык зонада каракчылар эркин жумушчу күчүнүн кандайдыр бир авангарды катары иш алып барган деген фактыдан ыктыярдуу түрдө чыгышат. коомдо болгон оюндун мыйзамдарына жана эрежелерине радикалдуу каршы чыгуу.

Сиз кемени басып алуу, адамды өлтүрүү же бир аз башкача жол менен - дүйнөнүн артыкчылыктарын колдонуу менен дүйнөгө каршы чыга аласыз. Изилдөө, мисалы, адамдар пираттык кемелерде кантип тамактанган [1] Kopelev DN Ship тамак XVI-XVIII кылымдар. жана каракчылардын гастрономиялык предметтери // Этнографиялык сереп. 2011. № 1. 48–66-б., гедонизм, бар болуу кубанычы, муктаждыктын эң жакыр, байкуш, коомдун турмуштан куулуп чыккан катмарларынын, алар да түшүнө аларын көрсөтүү үчүн көрө аласыз. жашоонун кубанычы, ошол ырахаттар, менчик катмарларынын пикири боюнча, алар гана жеткиликтүү болот. Бристолдун, Лондондун же Портсмуттун жакыр тургундары гана эмес, деңиз тоноо жолуна түшкөн мекендештери күн сайын жеген кымбат баалуу азыктарды лорддор да өмүрүндө эч качан тата алышпайт. Таш баканын эти, авокадо, тропикалык жемиштер Европадагы адамдарга жеткиликтүү болгон эмес - каракчылар аларды абдан көп жешкен. Каракчылардын гедонизмин жерге негизделген коом үчүн дагы бир чакырык катары кароого болот.

Акырында, тарыхчылар каракчылыкты антидемократиялык доордо түз демократиясы бар радикалдуу коом катары карашат. Каракчылардын чарбалык турмушунун бурулушу белгилүү даражада соода кемелеринин моряктарына мүнөздүү болгон плебейдик теңчиликти алдын ала аныктаган. Кээ бир изилдөөчүлөр андан ары барып, агартуу доорундагы америкалык демократиянын принциптерине мүнөздүү болгон каракчылык тенденцияларын табышат.

Пираттар жана демократия

Каракчылардын эрежелери тарыхчыларга каракчылардын туткундарынын окуялары, журналисттердин кайра баяндары жана ошол кездеги гезит басылмаларынын аркасында жеткен. Изилдөөчүлөрдүн колунда 6-8 гана документ бар, аларда пираттык кемедеги жүрүм-турумдун негизги эрежелери жазылган. Бул анча-мынча булактар бири-биринен айырмаланат, алар ар кандай кырдаалдарда жана ар кандай кемелерде жаралган, бирок алар дагы эле негизги идеяларды бөлүп көрсөтүүгө мүмкүндүк берет.

Алардын биринчи өзгөчөлүгү - тоноо келишимин түзүү, кеменин жашоосунун бир түрү. 17-кылымда Вест-Индиядагы каракчылар ким жетектей тургандыгы жана олжону кантип бөлүштүрүү боюнча келишимдерге ээ болгон. Ушундай эле жоболор Хауэлл Дэвис, Бартоломей Робертс, Томас Анстис, Джордж Лоутер, Эдвард Лоу, Джон Филлипс, Джон Гоф жана капитан Уорлинин бандаларында болгон.

Пираттык кеменин командири абсолюттук бийликке ээ болгон эмес: ал согуш учурунда буйрук бере алган, бирок күнүмдүк турмушта эмес, андан да кургакта. Тейлор жана Лоу сыяктуу лидерлердин кээ бирлери кенен ыйгарым укуктарга ээ болсо да, алардын өз кабинасы жана кызматчылары болушу мүмкүн. Бирок жалпысынан командирдин альтернативасы бар болчу, тактап айтканда, кварталдын башчысы – чейрек палубаны башкарган адам (ардактуу жер деп эсептелген кеменин арткы бөлүгүндөгү палуба: эң маанилүү манифесттер жана буйруктар окулган). ошол жерде) жана күнүмдүк жашоого жооптуу болгон. Кош бийликтин кырдаалы түзүлүп жаткан. Эгерде кимдир-бирөө жетекчилердин ыйгарым укуктарынан аша чаап, андан кутулууга мүмкүн болсо, анда мындай болгон: түн ичинде ок атуу, бычак менен сокку уруу, козголоң даярдоо, андан кийин банда бир нече топко бөлүнүү.

Кызыгы, документтерге кол коюуда бригаданын кээ бир мучелеру кимдир-бирөөнүн колу калгандарынан жогору турган жагдайды болтурбоо үчүн айланага кол коюшкан. Бул ички иерархияны орнотуудан жана каракчылардын кемесин басып алгандан кийин бандада ким кандай кызматтарды ээлегенин аныктай албай турган бийликти куугунтуктоодон сактануу чарасы болгон.

Каракчылардын арасында мүлктү бөлүштүрүүдө теңдөө принциби иштеген. Жеке менчик кемелер сыяктуу эле, ар бир каракчы колго түшкөн олжодон өз үлүшүн алган. Олжону белуштурууде ачык-айкын тартип белгиленген: башка биреенун улушуне кол салууга тыюу салынган. Бардык олжо «жалпы фондго» кошулуп, андан кийин аралга конуп, каракчылар белунген улуш боюнча товарларды белушту. Банданын «мээ штабы» - командир, квартирант, аткыч, штурман жана врач - башкаларга Караганда бир аз көбүрөөк алышты. Үлүш өзгөчө эмгеги үчүн көбөйтүлүшү мүмкүн - мисалы, душманды көргөн адам бонустук үлүшкө ээ болгон. Олжонун бир бөлүгү «камсыздандыруу фондусуна» түшкөн, анын бир бөлүгү согушта курман болгондор же өлгөндөрдүн жесирлери алышкан. Согушта көрсөткөн коркоктугу жана коркоктугу үчүн алар үлүштүн бир бөлүгүнөн ажыратуу менен жазаланган.

Өзгөчө маек коомдон качууга байланыштуу, бул өтө кооптуу бизнес болгон. Каракчылар бандага кошулганда алар кандуу бир туугандыктын мүчөлөрү болуп калышты. Пираттык келишимге кол коюу экипажга кошулууну билдирген жана ошол кездеги документтерде экипаж мүчөлөрү көбүнчө аты-жөнү менен көрсөтүлгөн, бирок, албетте, келишимге кол койгондордун баары эле жазууну билишпейт. А балким, алар аны окуй алган жок! Бирок, эгер адам баары менен бирге болуу үчүн жазылган болсо, ал аягына чейин бизнесте калышы керек.

Джон Филлипстин эрежелеринде эскертүү бар болчу: эгерде кемеге кайтып келген каракчы аралда калган болсо, бүт экипаждын макулдугусуз биздин уставга кол койсо, ал жазаланышы керек - бул чечим кабыл алынышы керек. чогулушта бир добуштан.

Соода кемелерин басып алып, каракчылар көбүнчө матросторго бандага кошулууну сунушташкан (анткени адам ресурстары дайыма талап кылынчу), ошондуктан алар пираттык кемеде өлүм менен жашоонун ортосунда тандоого туура келген. 1722-жылы ырайымсыздыгы менен атагы чыккан каракчы Эдвард Лоу 19 жаштагы Филипп Эштон аттуу баланы ташыган кемени барымтага алган. Колго түшкөн моряктар бригаданын бортуна отургузулуп, Лоу Эштондун башына тапанча такап, келишимге кол коюуну талап кылган. Жигит: "Сен мени менен каалаганыңды кыла аласың, бирок мен келишимге кол койбойм" дейт. Даредевил сабалган, ал бир нече жолу качып кеткен, ал кармалып, камчыланган жана кишенделген, бирок 1723-жылы Эштон дагы эле Гондурас булуңунда жашынууга жетишкен. Ал жунглиге жашынып, соодагерлер аны тапканга чейин аралда 16 ай отурган. 1725-жылы Эштон үйүнө келип, пираттык кемеде болгондугу тууралуу эскерүүлөрдү жазган. Дагы бир деңизчи, Уильям Уорден, каракчы Жон Филлипс тарабынан туткунга алынган, 1724-жылы сот процессинде ал да башына тапанча такап, өлүм коркунучу астында кол коюуга аргасыз болгонун айткан.

Башка жүрүм-турум эрежелери дагы катуу болгон эмес. Кемеден качууга тыюу салынган - эгерде качкан адам кармалса, ал өлүм жазасына тартылууга укуктуу болчу. Белгилүү бир сумма, мисалы 1000 фунт стерлинг чогултулганга чейин бир туугандыктын бузулушу тууралуу сөз кылууга тыюу салынган, бул чоң акча деп эсептелген. Эгерде каракчы кемеге бычак сайса, туура эмес саатта арак ичсе, аялдарды айдаса, ал катуу жазага тартылчу.

Жалпысынан алганда, каракчылык коомдордо ички өзүн-өзү тартипке, зордук-зомбулукка жана туруктуу көзөмөлгө негизделген өтө катаал жамааттык башкаруу ыкмасы иштеген.

Жеке менчиктен бандитизмге чейин: адамдар кантип каракчыларга айланган

Кандай адамдар каракчыларга айланганын жана бул кандайча болгонун түшүнүү үчүн, бул мүнөздөмөлөр биз сүрөттөөгө аракет кылып жаткан мезгилдердин таасири астында өзгөргөн деп ойлошубуз керек. Бардыгы бир он жылдын ичинде эле кескин өзгөрүшү мүмкүн.

Эгерде 16-17-кылымдагы деңиз каракчылыгын бирдиктүү концепция катары ала турган болсок, анда биринчи кезекте тынымсыз кыймылга ыктаган адамдарга негизделген деңиздик мобилдүү коомдук түзүлүштү көрөбүз. Алар деңиз жээгинде жашашат, порттон портко өтүшөт жана бир жерде көпкө тура алышпайт.

Деңиз каракчылыгы элди ар кандай себептерден улам өзүнө тартты: кимдир-бирөө провинциянын четиндеги аянычтуу тиричиликти сүйрөп чыгуудан чарчады, кимдир-бирөө атак-даңкка муктаж болду, бирөө - пайда керек, бирөө карыздан качып, кылмыш жазасынан качып, же жөн эле жумуш ордун алмаштырды. Кошумчалай кетсек, каракчылык согуштар маалында британдык жана француз королдук флотторунун маркерлери жана кемелери менен соода кылган жана Испаниянын мураскорлук согушунун аякташына байланыштуу социалдык тепкичтин ылдый жагында турган миңдеген адамдардын баш калкалоочу жайы болуп калды. Тынчтык келишимдери түзүлгөндөн кийин активдүү соода жүргүзө баштаган көп сандаган соода кемелери байытуу үчүн чоң мүмкүнчүлүктөрдү убада кылган.

Пират дүйнөсүнүн туруктуу өзгөчөлүктөрүнүн бири анонимдүүлүк болуп саналат. Каракчылыктын тарыхчылары, эреже катары, бийлик тарабынан кармалган деңизчилер жөнүндө отчеттор, сурак протоколдору, сот мыйзам долбоорлору боюнча колдорун алышат. Бул документтер администрациянын көз карашынан каракчылыкка бир жактуу көз карашты билдирет жана бул адамдардын жеке мүнөздөмөлөрү жана портреттери азыркы изилдөөчүлөргө чындыгында жетпейт. Тарыхчыларда ондогон гана ысымдар бар, ал эми жүздөгөн жана жүздөгөн адамдар белгисиз бойдон калууда. Тилекке каршы, алар тууралуу маалымат милициянын билдирүүлөрүнүн өзгөчөлүгүнөн улам эч качан пайда болбойт, негизинен кылмыш фактысын каттайт, бирок кылмышкердин өздүгү сейрек кызыкдар. Ошентип, каракчылык заманбап изилдөөчүлөргө жеке эмес, чачыранды коомчулук катары көрүнөт.

Бирок бизге жеткен бир нече өмүр баяндары да укмуш. Атап айтканда, деңиз каракчыларынын арасында төмөнкү катмардын өкүлдөрү гана эмес, тектүү адамдар да болгон. Алардын көбү 1670-1680-жылдары - Флибусанын классикалык доорунда, эркин корсарлар, филибустар жана жеке аскерлер испан жана голландиялык кемелерге кол салышып, каракчылар катары эмес, Франция менен Англиянын кызматында чыныгы "солдаттар" катары чыгышкан.. Алар үчүн мыйзамдаштырылган каракчылык карьера куруунун эң маанилүү бөлүгү болгон. Баккандардын жана филибустардын отряддарын (француздук жана англиялык корсарлар) ак сөөк жана наамдуу адамдар жетектеген. 1680-жылдары Мишель де Граммон, Жан де Бернанос, Ламберт, Пинель Тортугадагы корсарлык кемелердин командирлери болушкан.

Шарль-Франсуа д'Ангин, Маркиз де Мэнтенон өзгөчө өзгөчөлөндү. Эски Нормандын үй-бүлөсүнөн чыккан, ал 1648-жылы маркиз Луи де Мэнтенон менен Мари Леклер дю Тремблинин үй-бүлөсүндө туулган, Бастилия губернатору Шарль Леклерктин кызы жана атактуу ата Жозефтин жээни - француздардын эң чоңу. дипломат, "серый кардинал" лакап аты бар, кардинал де Ришельенин эң жакын кеңешчиси.

1669-жылы жаш маркиз өзүнүн мүлкүн король Людовик XIVге саткан, ал аны Маркиз де Мэнтенон деп аталган кожойкесине белек кылган жана деңиз эскадрильясынын курамында Вест-Индияга барып, ал жерде голландиялыктарга каршы согуштарга катышкан. жана британдык жана испаниялыктарга каршы бир нече ийгиликтүү жортуулдарды жасаган. Француз-голландиялык согуштан кийин д'Анже Вест-Индиядагы "кант падышасы" болуп калды: ал Мартиникадагы эң ири нефтини кайра иштетүүчү заводду жана плантацияны сатып алып, Мари-Галанд аралынын губернаторунун милдетин аткарып, Франция менен Франциянын ортосундагы кант соодасын топтогон. Анын колунда Венесуэла.

Роберт Стивенсон, Вашингтон Ирвинг жана Артур Конан Дойл ырдаган классикалык каракчылык доорунда (1714-1730) 15 жылдын ичинде каракчылык үч этапты басып өткөн - салыштырмалуу мыйзамды сактаган жеке менчиктен тартып, жапа чеккен коркунучтуу бандитизмге чейин. миңдеген кемелер жана сан жеткис адамдар. Ошол кездеги каракчылар ар кандай класстагы, кесиптеги жана улуттагы адамдардын таң калыштуу биригиши болгон.

1714-жылы Испаниянын мураскорлук согушу аяктаган. Мурда марке менен соода кылган жана ондогон жылдар бою англиялык жана француздук флоттордун кемелеринде кызмат кылган миндеген адамдар жумушсуз калып, тагдырдын тагдырына ташталган. Британдыктар Бенджамин Хорниголд жана Генри Женнингс сыяктуу мурдагы жеке кызматкерлер жана жеке кызматкерлер деңиздеги каракчылыкты улантууну чечишти, бирок бийликтин колдоосу жок. Алар салттуу душмандардын - француздардын жана испандардын кемелерине чабуул коюшту.

1717-жылы абал өзгөрдү: каракчылар өз мекендештеринин кемелерине кол сала башташты. Атап айтканда, Hornigold командасы тиешелүүлүгүнө карабастан, каалаган кемелерди басып алуу талабын алдыга койду. Хорниголд ультиматумду четке кагып, команданы бир ууч пикирлеш адамдар менен калтырды; кийин ал амнистияга кабылып, атүгүл "каракчыга" айланган - бирок бул тармакта ал ийгиликке жеткен эмес. Анын командадагы ордун жогоруда айтылган Кара Сэм Беллами ээледи.

Хорниголддун командасынын дагы бир мурдагы мүчөсү атактуу болуп калды - Blackbeard лакап аты Эдвард Тич. Анын кемелери адамдын жүрөгүн найза менен сайган шайтандын элеси түшүрүлгөн кара желектин астында келе жаткан бардык соода кемелерине кол салып, тоноп кетишти. Бир жылдан кийин Тич британиялык аскер-деңиз эскадрильясы тарабынан өз үйүндө камалып, каршылык көрсөтүүгө аракет кылган, бирок согуш учурунда өлтүрүлгөн. Жакынкы убакка чейин Теч жөнөкөй матростун үй-бүлөсүнөн деп эсептелген, бирок анын туугандары Түндүк Американын колонияларында абдан бай жана таасирдүү адамдар болгон деп жазылган басылмалар пайда болгон.

Течтин өнөктөшү 1718-жылы өлүм жазасына тартылган Стид Боннет болгон. Стиддин чоң атасы Америкага биринчилерден болуп көчүп келгендердин бири болгон жана шаардын борбордук көчөсүндө чоң үйү жана эбегейсиз байлыгы болгон. Алты жашында Стид атасынан ажырап, үй-бүлөлүк мүлктү мураска алган. Андан кийин, ал плантация үй-бүлөдөн бир кызга үйлөнүп, үч балалуу болушкан. Боннет Барбадосто француздарга каршы согушкан. Бул бай жана кадыр-барктуу адам эмне үчүн 1717-жылы каракчы болуп калганын эч ким билбейт. Замандаштары Стиддин аялы ачуулуу болгондуктан, ал андан деңизге качып кеткен имиш деп жазышкан. Бирок заманбап изилдөөлөр анын аялы менен болгон мамилеси жөнүндө эмес, саясат жөнүндө болгонун көрсөтүп турат: Улуу Британияда бийликке Ганновер династиясы келип, Стид Боннет Стюарттардын колдоочусу болгон. Демек, бул каракчылыктын жалгыз жолу эмес, саясий чакырык катары кароого болот.

Үч жылдын ичинде 350 кемени басып алган Бартоломей Блэк Барт Робертс жийиркеничтүү фигура болгон. Ал 1722-жылы каза болуп, анын өлүмү менен каракчылыктын алтын доору аяктаган. Бул мезгилде бийлик каракчыларга ири масштабдагы аңчылыкты баштады, алар белгилүү өлүм күтүп турганын билип, айласы кетип, көп сандагы кемелерди басып алып, экипаж мүчөлөрүн өлтүрүп, алардын колуна түшкөн аялдарды мыкаачылык менен зордукташкан.

Атактуу бандиттердин бири жогоруда айтылган Эдвард Лоу болгон, ал Лондондо төрөлүп, уурулардын үй-бүлөсүндө чоңоюп, алгачкы жылдарын өтө жакырчылыкта өткөргөн. Ал кургактыкта кылмыштуу өмүр сүрүп, каракчы болгондон кийин татаал ырайымсыздык менен иш кылган. Кыска карьерасында Лоу жүздөн ашык кемени басып алган жана эң канкор каракчылардын бири катары эсте калган.

Кемедеги аялдар

Эр жүрөк каракчылардын эркектер менен бирдей күрөшү жөнүндөгү уламыштар көптөгөн окурмандардын жана көрүүчүлөрдүн көңүлүн козгоду. Бүгүнкү күндө деңиз бизнеси жалаң эркектер үчүн баш калкалоочу жай деген идея иллюзия экени айдан ачык. Кемелерде аялдар кир жуугуч, ашпозчу, сойку, аял жана кожойке катары катышкан. Эреже катары, алар күйөөлөрү же сүйгөндөрү менен кемелерге түшүшкөн, кээ бир учурларда алар ылайыктуу кемени басып алууну пландаштырган бандиттердин бир бөлүгү болгон. Бирок, кемедеги аялдар иштөө ритмине доо кетирет, диссонансты тартипке келтирет, эркектердин командасында чыр-чатакты жаратат деген туруктуу ишеним аялдардын каракчылык тарыхында чагылдырылган. Алар жөнүндө көптөгөн ырым-жырымдар, стереотиптер болгон. Капитан кеменин бортунда аялын же кожойкесин алып келсе, бул жактырылган эмес, ал көп учурда экипаждын башына түшкөн кыйынчылыктар үчүн күнөөлүү болгон. Ошого карабастан, кемелерде, анын ичинде пираттык кемелерде аялдардын бар экендиги талашсыз.

1980-2000-жылдары гендердик изилдөөлөр күчөгөндө, каракчылык эркектердин чөйрөсү болгону менен, ага аялдар кириши мүмкүн экени айкын болуп калды, бирок бул үчүн алар бул коомчулуктун мүчөсү, тыш кийим кийген "драг ханыша" болуш керек эле. адам костюму, деңиз бизнесин өздөштүргөн жана курал колдонууну үйрөнгөн. Америкалык тарыхчы Джон Эпплби китебинде, Аялдар жана англис каракчылыгы, 1540-1720-жылдар. каракчылык кемелериндеги аялдардын тагдыры жөнүндө баяндайт. Алардын каракчылыкка түздөн-түз катыштыгы көп учурда талаш-тартыштарды жаратчу. Каракчылык үчүн соттолуп, өлүм жазасына кесилген аялдар өтө аз. Алардын арасында, атап айтканда, каракчы Томас Фэрлинин аялы Марта Фэйрли, анын каракчылык жортуулдарына катышкандыгы далилденбегендиктен жазаланбаган жана 1729-жылы дарга асылган Мэри Крикетт бар.

Black Sails эки аял - каракчылар Энн Бонни жана Мэри Рид - чындыгында бандаларды кантип жетектеп жатканын көрсөтөт. Акыркы убакка чейин бул атактуу каракчылар толугу менен ойдон чыгарылган фигуралар деп эсептелген.

Капитан Чарльз Джонсондун өмүр баянына ылайык, «Эң атактуу каракчылар тарабынан жасалган тоноолордун жана өлтүрүүлөрдүн жалпы тарыхы» Мэри Риддин жашоосу оор болгон. Ал никесиз төрөлгөн, ал эми жесир энеси кызын каза болгон мыйзамдуу уулуна эркектердин кийимин кийгизип берген. Эркектин кейпин кийген Мэри Рид атчандар полкуна кызмат өтөөгө кетип, ал жактан офицерди сүйүп калып, ага турмушка чыгат. Нике көпкө созулган жок: Мариямдын күйөөсү күтүлбөгөн жерден каза болуп, ал кайра эркектин кийимин кийип, Вест-Индияга сүзүп бара жаткан голландиялык кемеге жалданууну чечти. Бул кемени Калико Джек деген лакап ат менен каракчы Джек Рэкхэм басып алган - ал "Кариб деңизинин каракчылары" тасмасындагы капитан Джек Таранчынын тарыхый прототиби болуп калган. Рид эркектердин кийимин кийип жүргөндүктөн, ал каракчылар тобуна кабыл алынган.

Пираттык кемеге дагы бир кыз Энн Бонни катышкан, ал Ракхэмдин жашыруун аялы болгон. Уламыш боюнча, экөө тең капитан менен чогуу жашашкан. 1720-жылы команда Ямайканын губернатору тарабынан колго түшүрүлгөн. Капитан Рэкхэм дээрлик дароо асылып, аялдардын өлүмү кош бойлуу болгондугуна байланыштуу ар дайым кийинкиге калтырылган. Натыйжада Мэри Рид түрмөдө каза болгон. Энн Бонни бактылуураак болгон: аны бай юрист атасы түрмөдөн куткарып, татыктуу адамга турмушка чыгып, көп бала төрөп, 1780-жылдарга чейин жашаган.

"Капитан Чарльз Джонсондун" инсандыгы али аныктала элек сыяктуу, өмүр баяндын бул түркүн түстүү деталдарынын кайсынысы чын, кайсынысы ойдон чыгарылгандыгы так белгисиз.

Бирок, каракчы аялдар жөнүндө сөз кылып жатып, жээкте «жашоодогу жолдошторун» күткөн пираттын аялдарын айтпай коюуга болбойт. Каракчылардын бир кыйла бөлүгү катуу кылмышкерлер эмес, мурда эң бейпил кесиптин ээси болгон, мурунку жашоосунда үй-бүлөсүн таштап кеткен адамдар болгондуктан, коомдук байланыштар үзүлбөгөнү көрүнүп турат. Каракчылардын көбү жакындары менен байланышып, аларга каттарды жана акчаларды каракчылар топтору менен тыгыз кызматташкан соодагерлер жана контрабандачылар тармагы аркылуу өткөрүп турушкан. Кээ бир каракчылардын аялдары британ парламентине же жергиликтүү судьяларга арыз менен кайрылышып, күйөөлөрүнүн абалынан кабардар болууну жана деңиз каракчылыгы менен алектенген жана көбүнчө жалгыз багуучу болгон алардын жакындарына мунапыс алууну көздөшкөн. Атап айтканда, 1709-жылы июлда Британия парламентинин общиналар палатасы Мадагаскар каракчыларынын аялдары жана жакындары тарабынан берилген петицияны карады, ага белгилүү бир кызык Мэри Рид жана анын 47 шериктери кол коюшкан, алар берүү мүмкүнчүлүгүн карап чыгууну сунуш кылышкан. алардын жакындарына амнистия - Мадагаскар каракчылары, алар тынчтык жашоого кайтып, Британиянын деңиз флотунун моряктары болууну каалашты.

Каракчылар өздөрүнүн абалына да, үй-бүлөсүнүн камкордугуна да кабатыр болушкан. Алар үй-бүлөлүк жакшылыктары менен мактанышкан жок, бирок досторунан же капитандан, эгер алар өлсө, калган мүлктү үйүнө жөнөтүүнү суранышты. Мисалы, капитан Каллифорд белгилүү бир миссис Уэйлиге анын күйөөсү, анын экипажынын мүчөсү, бардык "байлыкты" ага калтырганын жана Нью-Йорктун капитан Шелли аны паромго жөнөтүүгө макул болгонун жазган.

Биз алардын үй-бүлөсүнүн жашоосун жакшыртууга болгон үмүт кылмыш бизнесин тандоого түрткү болгон деп айтууга батынабыз. Коом тарабынан жыргалчылыкка болгон кандайдыр бир үмүттөн ажыратылган бул адамдар үйүн таштап, көп учурда кайтып келүүгө мүмкүнчүлүктөрү жок эле, бирок алардын ой-жүгүртүүсүндө жана жашоосунда үй-бүлө чоң орунду ээледи. Абрахам Сесноя аялына мындай деп жазган: «Менин оюмча, биздин саякатыбыз он жылга созулат, бирок мен сени унутпайм… анткени менде сени жана биздин балдарды суйууден башка эч нерсе жок. Өлүм бизди ажыратмайынча, мен сага ишенимдүү болом». Эван Жонс аялы Фрэнсиске узак кыйынчылыктардан кийин акыры капитан болгонун жана азыр узак сапарга аттанарын жана беш жылдан кийин ал жөнүндө укканга үмүт кылбасын билдирди. Каракчылар алардын үй-бүлөлөрү кандай жашап жатканына кызыгышып, аларга жөнөтүлгөн каттарды чыдамсыздык менен, кызыгуу менен окуп чыгышты. Айда Уайлди күйөөсү Ричард Уильям Кидддин командасына Нью-Йоркто баалар кымбат экенин жазган; Ошол эле экипаждан дагы бир каракчынын аялы сэр Хорн, анын каалоосуна ылайык, уулун тигүүчүлүк менен алектенген Исаак Тейлонго окууга жибергенин билдирди. "Бул жерде сиз жөнүндө көптөгөн ушак-айың кептер бар, мен сизди өзүңүз уксам абдан кубанычтамын" деп кошумчалады ал жана досторунан салам жолдоду.

Ким билет, балким, кээ бир каракчылар үчүн үй-бүлө менен кат алышуу, бейпил турмуш менен болгон бул үзүлбөгөн байланыш акыркы жаркын үмүттү түзүп, акырында кылмыш дүйнөсүнүн кучагынан чыгууга жардам бергендир. Генри Кросли Сент-Мари аралындагы инисине кат жөнөтүп, анда ал жөнүндө эч нерсе укпайм деп эч качан үмүт кылбаганын, бирок азыр агасынын тирүү экенин билгенин жазган. Ал үйгө кайтып келүүсүн өтүнүп, аялы жана балдары Лонг-Айленддеги досторуна көчүп кеткенине карабай, пират кайтып келсе, аларга жардам берерин билдирди: «Мен ишенем, бул жерде сенин жашооң менен болгондо гана сенин жашооң жөнгө салынышы мүмкүн. эт менен кан». Бирок жогоруда айтылган мистер Крослинин тагдыры жана башка пираттык экипаждын миңдеген ушуга окшош мүчөлөрүнүн тагдыры кандайча өнүгүп кеткенин билбейбиз.